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这是在PEK的AMECO进行的B‑LNI4C检查的第11天,砂光工作是在夜间班次进行的。
ItistheeleventhdayoftheB-LNI4CCheckinAMECOatPEK,thesandingjobconductedonovernightshift.
在HKA质量检查(QC)对B‑LNI的检查过程中,我们注意到五名机械师在舵的第二平台上执行了
“方向舵侧面板结构特殊详细检查”的工作卡,[WOHA331671_233_510/AT‑554000280-
804]。他们使用了经过AMECO和HKAQC检查的测试设备,下次检查日期为27th2016年12月,已
被接受。
对于客舱,6名机械师和一名主管安装了厨房地板图。AMECO和HKA质量控制部门已经核对了这些工
作卡和打印的手册内容一致。所使用的工具和备件也已按照工作卡的要求进行了检查并确认合格。我
们注意到客舱维修工作的照明充足。
DuringtheHKAQCsurveyontheB-LNI,wenotedthatfivemechanicsconductedtheworkcardof“Special
DetailInspectionofRudderSidePanelInternetStructure,LH/RH”[WOHA331671_233_510/
AT-554000280-804]atthesecondtformoftherudder.Theyusedthetestmachinehasbeencheckby
AMECOHKAQCwiththenextinspectiondateis27thDecember2016,wasaccepted.
Forthecabin,thegalleyfloormapwasinstalledby6mechanicsandonesupervisor.Thoseworkcardsand
printedmanualhavebeencheckedconsistentbyAMECOandHKAQC.Thosetoolsandspareshavechecked
acceptableastheworkcardmentioned.Wenotedthelightingwassufficiencyforthecabinmaintenancejobs.
对于起落架,两名机械师在左侧主起落架上涂抹了密封剂。他们执行了地面检查工作表
“403880‑0003”。手册和工作卡已经核对一致,工具也已经检查并确认满意。
AMECO今天的整体表现是可以接受的。
Forthelandinggear,itwasnotedthetwomechanicsappliedthesealantontheleftsidemainlandinggear.
Theyconducted
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