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煤矿可移式溜槽安装及拆除施工技术交底
一、施工准备要求
(一)技术准备
图纸会审:施工前必须组织技术人员核对溜槽设计图纸(含溜槽型号、安装角度、连接方式、支护参数),重点确认溜槽与上下转载设备(如刮板输送机、带式输送机)的对接尺寸,偏差不得超过±50mm。
方案编制:根据巷道条件(断面尺寸、坡度、支护类型)编制专项施工方案,明确溜槽分段长度(建议≤6m,便于搬运)、吊装方式(人工或机械)及推移作业流程,报技术部门审批后执行。
(二)材料与设备准备
主要材料:可移式溜槽主体(含侧板、底板、耐磨衬板)、连接螺栓(8.8级高强度螺栓,配防松螺母)、密封胶条(耐磨损橡胶材质)、临时支护材料(单体液压支柱、π型钢梁)。
施工设备:液压千斤顶(50t,行程≥300mm)、手拉葫芦(2t,起吊高度≥3m)、风动扳手(扭矩≥300N·m)、水平仪(精度±0.5mm/m)、卷尺(50m,最小分度值1mm)。
(三)现场准备
巷道清理:清理安装区域浮煤、杂物,确保通道宽度≥1.2m,底板平整度误差≤100mm/m,低洼处采用道砟或混凝土找平。
安全防护:在溜槽安装段上下两端5m处设置警戒牌,悬挂“正在施工,严禁通行”标识;顶板破碎区域必须提前进行补强支护(如打设锚索,间排距1.5m×1.5m)。
二、安装施工工艺
(一)基础支护施工
底座安装:根据设计位置放线,采用锚杆固定溜槽底座(锚杆规格Φ20×2000mm,锚固力≥150kN),底座水平度偏差≤2°,相邻底座间距误差±10mm。
临时支撑:在底座上方安装临时横梁(11#矿工钢),间距1.5m,采用单体支柱支撑,初撑力≥90kN,确保施工期间顶板下沉量≤50mm。
(二)溜槽组装与连接
分段吊装:采用2人一组人工抬运溜槽段(单段重量≤300kg),或使用手拉葫芦吊装(起吊点必须设置在顶板锚杆或专用吊环上,承载力≥5t),吊装时溜槽下方严禁站人。
对接调整:
溜槽接口处底板错茬量≤3mm,侧板间隙≤2mm,采用密封胶条填充缝隙,防止漏煤;
连接螺栓必须对角对称紧固,扭矩达到设计值(350-400N·m),外露丝扣长度2-3丝;
安装完成后用水平仪检查溜槽坡度,设计角度偏差≤1°(如设计倾角25°,实际允许范围24°-26°)。
(三)辅助系统安装
推移装置:在溜槽两侧安装液压推移油缸(行程500mm,工作压力16MPa),油缸底座与巷道底板预埋件焊接固定,活塞杆与溜槽耳板铰接,确保推移过程同步性。
安全防护:溜槽两侧加装防护栏杆(高度≥1.2m,间距≤300mm),底部安装挡煤板(高度≥200mm),防止煤炭外溢伤人。
三、推移作业流程
(一)推移前检查
设备检查:确认液压系统压力正常(15-18MPa),推移油缸无渗漏,连接销轴齐全完好;溜槽与上下设备的连接螺栓无松动,耐磨衬板磨损量≤原厚度的1/3。
环境确认:推移方向前方5m内无人员停留,底板无障碍物,顶板支护完好(空顶距≤0.3m)。
(二)推移操作步骤
解除约束:拆除溜槽与固定底座的连接螺栓,松开防倒装置,检查推移油缸行程是否归零。
分步推移:
启动液压泵站,操作控制阀使两侧油缸同步伸出,每次推移步距≤500mm(与油缸行程匹配);
推移后立即用临时支柱固定溜槽,防止倾倒,累计推移距离达到6m时,补充安装新的底座和支护。
偏差调整:每推移3次测量一次溜槽中心线偏差,允许误差±50mm,超差时通过单侧油缸微调(单次调整量≤50mm)。
四、拆除施工工艺
(一)拆除前准备
载荷清理:排空溜槽内残留煤炭,拆除防护栏杆、挡煤板等辅助部件,断开与上下设备的连接。
支护加固:在拆除段上方架设临时抬棚(采用2根π型钢梁,长度4m,支柱初撑力≥100kN),确保拆除过程中顶板稳定。
(二)拆除作业流程
分段拆解:从溜槽末端开始,依次松开连接螺栓(使用风动扳手逆时针拆卸,扭矩≥300N·m),每拆除1段(6m)立即用手拉葫芦将溜槽调离安装位置,放置于指定区域(距施工点≥10m)。
部件回收:螺栓、密封胶条等小型部件分类装入工具箱,溜槽主体编号标识(如“1-1段”“1-2段”),防止混用;耐磨衬板磨损超限时单独标记,送修或更换。
五、质量控制标准
项目
允许偏差
检查方法
溜槽中心线偏差
±50mm
挂线法+卷尺测量
安装角度偏差
≤±1°
坡度仪或水平仪测量
接口错茬量
≤3mm
塞尺检查
连接螺栓扭矩
350-400N·m
扭矩扳手检测
推移步距偏差
±50mm
行程记录仪或卷尺测量
六、安全注意事项
(一)顶板管理
施工期间必须执行“敲帮问顶”制度,每班开工前由班组长检查顶板及支护情况,发现危岩、活矸立即处理,严禁空顶作业。
采用机械吊装时,吊具(钢丝绳、链条)安全系数≥6,起吊点必须进行拉力测试(静载试验1.25倍额定载荷,持荷10min无变形)。
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