无人车公司白犀牛再融资,全年总额已超1亿美元|36氪独家.docxVIP

无人车公司白犀牛再融资,全年总额已超1亿美元|36氪独家.docx

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无人车公司白犀牛再融资,全年总额已超1亿美元|36氪独家

一、一年三轮融资破亿:资本热捧下的无人物流赛道突围战

2025年12月18日,中国L4级自动驾驶企业白犀牛宣布完成新一轮融资,由九坤创投、啟赋资本、元禾厚望、正景资本等机构共同注资。至此,这家成立于2019年的无人车公司,在2025年内已完成3轮融资,全年累计融资额突破1亿美元。这一成绩不仅刷新了白犀牛自身的融资记录,更在当前自动驾驶行业融资趋稳的背景下,成为资本对无人物流赛道信心的鲜明注脚。

从行业视角看,2025年的自动驾驶领域正经历“冰火交织”的分化:消费级自动驾驶因技术落地周期长、商业化路径模糊,融资热度有所回落;而聚焦物流场景的L4级无人车,则因需求刚性强、成本替代效应显著,持续获得资本青睐。白犀牛的“一年三轮”融资节奏,恰是这一分化趋势的典型缩影。其背后的资本逻辑,既包含对无人物流市场前景的长期看好——据第三方机构预测,2030年全球城配物流市场规模将突破5000亿美元,无人车渗透率若达15%即可催生超750亿美元的增量空间;也隐含对企业自身“技术-商业化”双轮驱动能力的认可。

值得注意的是,本轮投资方阵容中既有专注早期科技投资的啟赋资本,也有擅长产业协同的元禾厚望,更有量化投资领域的九坤创投。这种多元资本的聚集,折射出白犀牛的价值已超越单一技术标的,成为连接物流产业升级、智能硬件制造、供应链效率提升的关键节点。资本的持续加注,本质上是对其“技术可落地、商业可验证、规模可扩张”模式的投票。

二、车规级平台的技术卡位:从实验室到量产的关键跨越

在自动驾驶行业,“量产”是一道公认的“生死线”。此前多数企业因过度依赖“定制化改装车”模式,导致成本高企、品控困难,难以实现真正的规模化。而白犀牛的突破,正始于对“车规级”标准的坚持——其率先基于汽车V流程正向开发车规级无人车平台,并携手主机厂鑫源汽车、智能驾驶系统供应商经纬恒润等合作伙伴,共同打造符合车规级要求的L4无人物流产品及技术解决方案。

所谓“车规级”,绝非简单的“能上路”,而是涵盖从设计研发、生产制造到测试验证的全流程标准化。V流程开发模式要求,从需求定义到系统验证的每个环节都需严格遵循汽车行业的质量与安全标准,这与多数自动驾驶公司“先改车、后优化”的路径截然不同。白犀牛的这一选择,虽前期投入大、周期长,却为后续的规模化量产奠定了基础。据了解,该平台采用平台化、模块化设计,可快速适配物流、冷链、园区等多类场景需求,相关产品目前已进入上市倒计时,这意味着白犀牛将成为国内首家具备真正车规级L4无人物流车量产交付能力的企业。

这一技术突破的行业意义在于,其重新定义了无人物流车的“准入门槛”。过去,市场常见的无人车多为“自动驾驶系统+改装底盘”的组合,安全性、可靠性难以满足物流企业的高频次、高强度运营需求;而白犀牛的车规级平台,则从底层架构上解决了这一痛点。以其主力产品R5系列无人车为例,货箱容积5.5立方米,可装载超500件包裹,单次充电满载续航超120公里——这些参数不仅满足城配物流的核心需求,更通过车规级标准的验证,确保了在高温、高湿、颠簸等复杂环境下的稳定运行。

三、2000台运营车的商业化验证:物流巨头背书下的规模化底气

技术的最终价值,在于落地后的商业回报。白犀牛的融资故事之所以有说服力,关键在于其已构建起“运营数据-客户合作-场景拓展”的正向循环。截至目前,白犀牛活跃运营车辆突破2000台,常态化运营覆盖全球超170座城市,日均稳定运行里程快速攀升;同时,其已与顺丰、中国邮政、京东等多家物流巨头建立深度合作,并启动规模明确的大批量交付部署。

这些数据背后,是白犀牛对物流场景的深度理解。物流行业的核心痛点是“降本增效”:人力成本占比超40%,且面临“最后一公里”配送效率低、高峰时段运力短缺等问题。白犀牛的R5系列无人车,通过单次装载500件包裹、日均运行超10小时的能力,可替代2-3名配送员,综合成本较传统人力配送降低30%以上。更重要的是,其与物流巨头的合作已从“试点测试”转向“常态化运营”——例如,在顺丰的部分区域分拨中心,白犀牛无人车已实现“早8点至晚10点”的全时段配送,出错率低于0.1%,显著优于人工配送的平均水平。

这种“真运营”能力,让白犀牛在客户侧建立了强信任关系。据接近白犀牛的人士透露,其与头部物流企业的合作协议中,普遍包含“按里程付费”“按单量分成”等弹性结算模式,这既降低了客户的前期投入风险,也将白犀牛的收入与运营效果直接绑定,倒逼其持续优化技术与服务。而随着2000台运营车的规模化铺开,白犀牛的“数据资产”也在快速积累——日均数十万公里的真实道路数据,为其L4自动驾驶算法的迭代提供了“活水源”,进一步强化了技术壁垒。

四、L4自动驾驶的新坐标:白犀牛模式对行业的启示

白犀牛的这轮融

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