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冬季桥梁施工技术及安全管理方案

一、引言

冬季施工，对于桥梁建设而言，是一项系统性的挑战。低温、雨雪、冰冻等恶劣天气，不仅会显著增加施工难度、延缓工程进度，更会对工程质量和施工安全构成严重威胁。混凝土易受冻害，砂浆强度增长缓慢，机械设备效率下降，人员操作灵活性降低，这些都是冬季桥梁施工必须直面的现实问题。因此，制定科学、详尽、可操作的冬季施工技术及安全管理方案，是确保工程质量达标、施工安全无虞、工期按计划推进的关键所在。本方案旨在结合桥梁施工特点与冬季气候特征，从技术保障和安全管理两个维度，提出针对性的措施与要求，为冬季桥梁施工提供系统性指导。

二、冬季桥梁施工关键技术

（一）混凝土工程冬季施工技术

混凝土工程是桥梁结构的核心，其冬季施工质量直接关系到桥梁的结构安全与耐久性。

1.材料选择与预处理：

*水泥：宜选用水化热较高的硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥，以利于混凝土自身温度的提升和早期强度的发展。

*骨料：严格控制骨料中冰雪、冻块及泥土含量，必要时进行预热，但温度不宜过高以避免水泥假凝。骨料堆场应采取有效的防雨、雪措施。

*拌合水：根据需要对拌合水进行加热，加热温度应根据热工计算确定，确保混凝土出机温度满足设计要求。水泥不得与80℃以上的热水直接接触。

*外加剂：应选用经过认证、质量可靠的防冻剂、早强剂、减水剂等复合外加剂。外加剂的掺量必须严格按照试验确定的配合比执行，严禁随意增减。

2.混凝土配合比设计：在保证混凝土强度及耐久性的前提下，应根据冬季施工特点，适当调整配合比。可考虑提高混凝土的水泥用量（在规范允许范围内），或通过掺加早强剂等措施，加速混凝土强度增长，以尽快达到抗冻临界强度。

3.混凝土搅拌与运输：

*搅拌：搅拌前应清除搅拌机内的积雪和冰块。严格控制各种材料的称量精度，搅拌时间应较常温施工适当延长，以保证混凝土拌合均匀。

*运输：运输车辆应采取保温措施，如覆盖棉被、加装保温套等，尽量缩短运输时间，减少温度损失。必要时，可对运输路径进行清理，确保畅通。

4.混凝土浇筑：

*浇筑前准备：清除模板、钢筋上的冰雪和污垢。对模板、钢筋进行预热，确保其温度不低于规范要求。

*浇筑温度控制：混凝土入模温度不宜低于5℃。应做好浇筑过程中的温度监测，一旦发现温度过低，应及时采取补温措施或暂停浇筑。

*浇筑工艺：混凝土浇筑应连续进行，尽量缩短浇筑时间。振捣应密实，避免漏振、过振。

5.混凝土养护：这是冬季混凝土施工最关键的环节，核心在于保温保湿，防止混凝土早期受冻，并促进强度稳步增长。

*覆盖保温：可采用塑料薄膜加阻燃棉被、草帘、电热毯、暖棚法等多种方式进行覆盖保温。对于桥墩等高大结构，可采用包裹式保温。

*温度监测：建立完善的混凝土温度监测体系，监测混凝土的入模温度、内部温度、表面温度及环境温度，确保混凝土中心与表面温差、表面与环境温差控制在允许范围内。

*养护期限：应适当延长养护时间，直至混凝土强度达到设计要求的拆模强度和抗冻临界强度，并在后续强度增长稳定后方可停止养护。

（二）钢筋工程冬季施工技术

1.钢筋存放：钢筋原材及加工成品应存放在干燥、无积雪的场地，垫高堆放，防止钢筋锈蚀。

2.钢筋加工：在负温条件下进行钢筋冷拉、冷弯时，应严格按照规范要求进行，避免钢筋产生脆性断裂。当环境温度过低，影响钢筋塑性时，应暂停加工。

3.钢筋焊接：冬季钢筋焊接应尽量安排在室内进行。如必须在室外焊接，当环境温度低于-5℃时，应采取防风、防雪及预热措施。焊接后的接头严禁立即接触冰雪。

（三）其他工序冬季施工保障

1.模板工程：模板安装应牢固，接缝严密。拆除模板时，混凝土强度必须达到规范要求，并应缓慢拆模，防止因温度骤变导致混凝土表面开裂。拆模后应及时对混凝土表面进行保温覆盖。

2.机械设备保障：冬季施工前，应对所有施工机械设备进行全面检查、维修和保养。添加适合冬季使用的燃油、润滑油和防冻液。机械设备启动前应进行预热，使用过程中注意防冻、防滑。

3.施工便道与场地：及时清除施工便道、作业场地的积雪和结冰，必要时撒布融雪剂或防滑材料，确保运输畅通和人员作业安全。

三、冬季施工安全管理要点

冬季施工，安全风险陡增，必须将安全管理置于首位，落实各项管控措施。

（一）健全安全管理体系与责任制

1.明确责任：成立冬季施工安全领导小组，明确各部门、各岗位的安全职责，层层落实安全生产责任制。

2.专项方案：针对冬季施工特点，制定专项安全技术措施和应急预案，并组织全员学习交底。

3.检查考核：加大冬季施工安全检查频次和力度，对发现的隐患及时整改，对违章行为严肃处理。

（二）强化安全教育与培训

1.冬季施工安全培训：对所有参与冬季施工