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公路工程质量检验与控制技术规范

一、《规范》的核心宗旨与适用范围

《规范》的制定，旨在统一公路工程质量检验的方法、标准和程序，强化施工过程中的质量控制，确保工程实体质量符合设计要求和使用功能。其核心宗旨在于“预防为主，过程控制，验评分离，强化验收”。这意味着质量控制的重心应前移，从源头抓起，贯穿于从原材料进场到工程竣工交付的每一个环节。

《规范》适用于新建、改建的公路工程，包括路基、路面、桥涵、隧道、交通安全设施、机电工程等各个分项。对于养护工程及其他特殊类型的公路项目，可参照执行或根据具体情况进行适当调整，但基本原则和控制理念是一致的。

二、质量检验的基本规定与原则

（一）检验的依据与频次

公路工程质量检验必须严格以国家及行业现行的法律、法规、技术标准、设计文件、施工承包合同以及经批准的施工组织设计为依据。检验频次应符合《规范》要求，对于关键工序、重要部位以及容易产生质量通病的环节，应适当增加检验频率，确保质量数据的代表性和可靠性。

（二）检验的方法与手段

《规范》强调检验方法的科学性与规范性。主要包括：

1.目测法：通过观察、触摸等直观手段进行初步判断，如表面平整度、色泽、有无裂缝等。

2.量测法：借助专业仪器设备对工程实体的几何尺寸、物理力学性能等进行量化检测，如全站仪测坐标、水准仪测高程、回弹仪测强度等。这是确保检验数据准确性的核心方法。

3.试验法：通过室内或现场试验对原材料、半成品、成品的性能指标进行验证，如混凝土抗压强度试验、沥青混合料马歇尔试验等。试验结果是质量评定的重要依据。

（三）检验人员的资质与责任

从事质量检验的人员必须具备相应的专业知识和技能，并持有有效的岗位证书。检验工作应坚持客观、公正、实事求是的原则，对所出具的检验数据和结论负责。任何单位和个人不得干预检验工作的独立性。

三、各分项工程质量控制要点

（一）路基工程

路基是公路的基础，其质量直接影响路面的稳定性和使用寿命。

*填料控制：严格控制填料的粒径、含水量、压实度等指标，确保符合设计及《规范》要求。对于特殊土路基，应采取针对性的处理措施。

*压实度控制：这是路基施工的关键。应根据填料类型、压实机械性能，通过试验确定合理的压实工艺参数（虚铺厚度、碾压遍数、碾压速度等），确保各层压实度达标。

*几何尺寸与平整度：路基的高程、中线偏位、宽度、横坡等几何尺寸应严格控制在允许偏差范围内，表面平整度也应符合要求，为后续路面施工创造良好条件。

*排水系统：路基排水应畅通，避免积水对路基产生浸泡和冲刷。边沟、截水沟、排水沟等设施的断面尺寸、坡度及铺砌质量需重点检查。

（二）路面工程

路面是直接承受车辆荷载和环境因素作用的结构层。

*原材料质量：沥青、水泥、集料、外加剂等原材料的各项性能指标必须严格检验，合格后方可使用。特别是集料的级配、含泥量、压碎值等。

*配合比设计：沥青混合料、水泥混凝土等的配合比设计是确保路面强度、稳定性和耐久性的基础，必须通过严格试验确定，并在施工中严格控制。

*施工工艺控制：拌和、运输、摊铺、碾压等各环节的工艺参数应严格执行试验段确定的方案。例如沥青路面的摊铺温度、碾压温度、碾压速度和遍数；水泥混凝土路面的坍落度、振捣密实度、养生措施等。

*厚度与平整度：路面各结构层的厚度是保证强度的关键，平整度则直接影响行车舒适性和安全性，均为核心控制指标。

（三）桥涵工程

桥涵工程结构复杂，技术要求高，隐蔽工程多。

*基础工程：桩基的成孔质量、钢筋笼制作与安装、混凝土灌注质量；扩大基础的地基承载力、几何尺寸等是控制重点。

*下部结构：墩台身的混凝土强度、断面尺寸、垂直度、顶面高程；支座安装的位置、高程、平整度等。

*上部结构：预制构件的强度、几何尺寸、预埋件位置；现场浇筑结构的模板安装、钢筋绑扎、混凝土浇筑与养护；预应力张拉的控制（张拉力、伸长值）等。

*桥面系：桥面铺装的厚度、平整度、抗滑性能；伸缩缝安装质量；护栏的强度、线形等。

（四）隧道工程

隧道工程施工环境特殊，风险较高，质量控制难度大。

*开挖与支护：开挖轮廓、进尺控制；初期支护（喷射混凝土、锚杆、钢拱架）的及时性、强度和厚度。

*防水层施工：材料质量、铺设工艺，确保防水效果，防止渗漏。

*二次衬砌：混凝土强度、厚度、表面平整度，以及与初期支护的密贴性。

*监控量测：这是隧道施工安全和质量控制的重要手段，通过对围岩和支护结构变形的监测，及时调整施工参数。

四、质量评定与验收

公路工程质量评定应按照《规范》规定的单元划分（单位工程、分部工程、分项工程）逐级进行。分项工程是质量评定的基本单元，采用合格率法，即关键项目和一般项目的检查点（组）合格率均需达到规定标准。

验收工作则是在施