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高压跨线施工技术交底
一、施工准备
(一)技术准备
图纸会审
组织技术人员对设计图纸进行会审,重点核查跨越点坐标、被跨物参数(如铁路电气化接触网高度、公路行车净空)、导线型号及安全距离要求。形成图纸会审记录,对疑问项及时与设计单位沟通确认。
专项方案编制
编制《高压跨线施工专项方案》,包含跨越方式选择(如搭设跨越架、采用无人机展放导引绳)、施工步骤、应急预案等内容,并通过监理单位及电力管理部门审批。
技术交底培训
对施工人员进行分级交底:管理层掌握方案整体流程,作业层明确本岗位操作要点。利用BIM模型模拟跨越过程,重点讲解导地线展放、紧线、附件安装等关键环节的技术参数。
(二)现场准备
场地勘测
测量跨越点地形地貌,标记杆塔基础、被跨物位置及周边障碍物(如树木、建筑物)。
使用激光测距仪复核导线对被跨物的最小安全距离,确保满足《电力安全工作规程》要求(110kV线路对公路跨越安全距离≥7米,对铁路≥7.5米)。
材料与设备检查
材料:导地线、绝缘子、金具等需提供出厂合格证及试验报告,导线需进行拉力试验和外观检查,确保无断股、腐蚀。
设备:张力机、牵引机、无人机、跨越架等设备进行试运行,检查液压系统、制动装置及仪表精度,确保性能完好。
安全设施布置
在被跨路段设置警示区,采用硬质围挡隔离,配备限速标识(≤20km/h)、夜间警示灯及防撞墩。
跨越架搭设需符合承重要求:木质跨越架立杆间距≤1.5米,横杆间距≤1.2米,架体高度超出导线挂点1.5米,四角设置缆风绳固定。
二、施工流程及关键技术要点
(一)跨越架搭设(适用于公路/铁路跨越)
搭设要求
采用“品”字形双排架体,横杆伸出被跨物两侧各2米,架体与被跨物之间保持1.5米安全距离。
脚手板铺满且绑扎牢固,架体外侧挂设密目安全网,底部设置扫地杆防止沉降。
验收标准
架体垂直度偏差≤1%,横杆挠度≤1/200,整体稳定性通过1.2倍设计荷载预压试验。
(二)导地线展放
无人机导引绳展放
选用续航≥30分钟的多旋翼无人机,搭载高强度迪尼玛导引绳(破断力≥5kN),从跨越杆塔一侧起飞,按预设航线飞越被跨物,地面人员配合牵引绳至另一侧杆塔。
遇大风(风速>8m/s)或雷雨天气立即停止作业,已展放的导引绳需锚固在地面。
张力展放施工
张力机出口张力控制:110kV导线展放张力按导线额定拉断力的20%-25%设定,避免导线拖地或剧烈摆动。
牵引速度≤60m/min,导地线通过跨越架时设专人监护,防止与架体摩擦。
(三)紧线施工
紧线参数控制
采用“张力紧线法”,通过张力机和牵引机协同作业,实时监测导地线张力(110kV钢芯铝绞线紧线张力约25kN)及弧垂值。
使用温度补偿公式修正弧垂:当现场温度与设计温度偏差±5℃时,弧垂调整值为±2%。
平衡挂线工艺
挂线前检查绝缘子串组装质量,确保金具连接牢固。
采用双吊点吊装,避免绝缘子串单侧受力,挂线后测量对被跨物距离,误差控制在±0.2米内。
(四)附件安装
间隔棒安装
采用飞车作业法,间隔棒间距按设计值(一般40-50米)等距布置,安装时使用扭矩扳手紧固螺栓(力矩值40-50N·m)。
三相导线间隔棒需保持在同一平面,偏差≤10°。
防振锤安装
安装位置距线夹出口1.5米,锤头朝向一致,与导线接触部位缠绕铝包带,防止磨损导线。
三、安全控制措施
(一)高空作业安全
个人防护
作业人员必须佩戴双钩安全带、防滑鞋,安全带需高挂低用,杆塔攀爬使用防坠器,禁止在同一垂直面上下交叉作业。
登塔作业要求
杆塔上作业人员数量≤2人,携带工具使用工具袋传递,严禁抛掷。
遇雨雾天气(能见度<100米)或风力≥6级时,立即停止高空作业。
(二)带电跨越安全
绝缘遮蔽
对被跨带电线路(如10kV配电线路)采用绝缘毯包裹,遮蔽长度超出跨越点两侧各3米,接头处重叠≥20cm。
使用绝缘操作杆进行遮蔽作业,作业人员穿戴全套绝缘服(绝缘靴、手套击穿电压≥30kV)。
电位转移
等电位作业前,使用电位转移棒(截面积≥16mm2)先接触带电体,待电荷释放后再进入作业位置,转移过程中人体与接地体保持1米安全距离。
(三)交通疏导安全
临时交通管制
协调交管部门在跨越施工期间实施交通分流,配备2名专职交通指挥员,手持信号旗引导车辆缓慢通行,每次封闭时间≤30分钟。
应急通道保障
预留4米宽应急通道,禁止堆放材料或停放设备,确保消防、救护车辆通行。
四、质量控制标准
(一)导地线施工质量
弧垂偏差:同相子导线弧垂偏差≤200mm,相间弧垂偏差≤300mm,测试数据需经监理工程师签字确认。
接头质量:导地线接头采用液压连接,压接后握着力≥95%额定拉断力,压接管表面无裂纹,尺寸偏差符合《架空电力线路液压施工工艺规程》。
(二)杆塔及附件质量
杆塔组立:根开偏差≤50mm,整立后倾斜度≤1
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