几何量轨检仪器检测设备模态及随机振动模拟分析.pdfVIP

理论与研究TheoryandResearch

几何量轨检仪器检测设备模态

及随机振动模拟分析

李梦娇

（齐鲁中科光物理与工程技术研究院，山东济南250000）

为提升轨道检测设备的动力学性能和测量精度开展了几何量轨检仪器检测设备的模态分析和随机振动

［摘要］，

模拟研究。采用复模态指示函数方法识别模态参数，建立了设备动力学数学模型，通过MonteCarlo方法进行随机振动

响应仿真。基于实测数据分析了设备振动传递特性，提出包含结构布局优化、分层隔振系统和可调谐质量阻尼的改进

方案。测试验证表明，优化后设备首阶固有频率提升至23.8Hz，20~100Hz频段振动传递率平均降低12.5dB，传感器安

装点RMS加速度值降低64%，长期性能衰减不超过3%，满足工程应用要求。

几何量轨检仪器设备模态分析随机振动模拟

［关键词］；；

TM912A

［中图分类号］［文献标志码］

轨道交通安全运营的关键在于轨道几何参数的精确测统由多组高精度传感器构成测量网络包括激光位移传感

，

量随着列车运行速度提升轨道检测设备在工作过程中器陀螺仪及加速度计分布在导向轨侧与轨距测量端

。，、，，

承受着更为复杂的振动环境测量精度面临严峻挑战传实现对轨距水平高低轨向等几何参数的协同测量

，。、、、。

统轨检设备普遍存在动态性能不足抗振性差等问题影其中激光位移传感器测量分辨率达0.01mm陀螺仪角度

、，，

响检测数据的可靠性振动干扰主要来源于轨道激励和设分辨率0.001数据处理单元采用32位工业级DPU具

。°。，

备自身结构振动其中轨道激励具有随机性和非平稳特征备16路同步采样能力采样频率最高可达1kHz控制系

，，，。

设备结构振动则与其固有频率和阻尼特性密切相关因此统采用分布式架构通过内部总线实现传感器DPU平

。，，、、

深入分析检测设备的模态特性和随机振动响应规律对提板电脑显示终端间的实时数据传输系统响应时间小于

，，

升轨检设备性能具有重要意义。10ms。

1几何量轨检仪器检测设备结构2检测设备模态特性测试方法

几何量轨检仪器检测设备是实现轨道几何参数测量的2.1模态理论数学模型

装备采用一体化模块设计主要由导向轨侧数据处理轨检设备的模态分析基于多