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圆园24年第7期网址：电邮：hrbengineer@163.com

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网址：电邮：hrbengineer@163.com圆园24年第7期

电动飞机动力舱的热仿真与风冷系统改进

康桂文1,2，李佳桐1，逯振坤1

（1.辽宁通用航空研究院，沈阳110136；2.沈阳航空航天大学通用航空重点实验室，沈阳110136）

摘要：为了解决飞机动力舱中存在的散热问题，以某电动轻型航空器为主要研究目标，以传热学理论、N-S方程等有关概念为基础，利用CFD软件模拟了动力舱中的温度场，采用资-着双方程湍流模型和指定壁面热流量法对其进行了研究。研究结果表明，局部高温和散热不均的问题会出现在一些热源的表面，例如电动机和控制器。因此对原有冷却系统进行改进，给出

5种改进方法，分别进行模拟并对比，筛选出最优的改进方案，改进后所有元件满足其规定的温度要求。

关键词：电动飞机；动力舱；热仿真；风冷系统

中图分类号:V272 文献标志码:粤 文章编号：员园园圆原圆猿猿猿（圆园24）07原园108原园5

ThermalSimulationandAirCoolingSystemImprovementinEngineCompartmentofElectricAircraft

KANGGuiwen1,2,LIJiatong1,LUZhenkun1

（1.LiaoningGeneralAviationAcademy,Shenyang110136,China;

2.GeneralAviationKeylaboratory,ShenyangAerospaceUniversity,Shenyang110136,China）

Abstract:Inordertosolvetheheatdissipationproblemintheaircraftpowercabin,anelectriclightaircraftisthemainresearchgoal,basedontheheattransfertheory,N-Sequationandotherrelatedconcepts,thetemperaturefieldinthepowercabinissimulatedbyusingtheCFDsoftware,andthe资-着two-rangeturbulencemodelandthespecifiedwallheatflowmethodarestudied.Theresultsshowthattheproblemsoflocalhightemperatureandunevenheatdissipationwillappearonthesurfaceofsomeheatsources,suchaselectricmotorsandcontrollers.Therefore,theoriginalcoolingsystemisimproved,fiveimprovementmethodsaregiven,simulatedandcomparedrespectively,andtheoptimalimprovementschemeisselected.Aftertheimprovement,allthecomponentsmeetthespecifiedtemperaturerequirements.

Keywords:electricaircraft;enginecompartment;thermalsimulation;air-coolingsystem

引言

电动飞机在正常飞行时，由于动力舱的空间狭小，电动机、控制器等热源产生的热量会导致舱内的温度升高，如果风冷系统的性能不佳，舱内的气流流通不畅，就会使舱内的热环境不断恶化，舱内各元件的性能和使用寿命也会随之降低[1-4]。因此，为了使飞机能够长期、稳定地飞行，则需要对动力舱的流场和温度场进行仿真分析，设计合理的冷却方案[5-10]。

本文利用CFD软件对航空器动力舱中的温度场和流场等情况