收费站称台维修施工方案.docVIP

收费站称台维修施工方案

一、项目概况

1.1项目背景

为优化收费站计重收费系统性能，解决现有称台设备老化、计量精度不足、结构锈蚀等问题，保障收费车道安全畅通，减少征缴矛盾，拟对收费站称台实施系统性维修改造。本次维修范围涵盖设备更新、结构修复、排水系统优化及道面恢复等工程，通过标准化施工实现设备性能提升与通行效率改善的双重目标。

1.2主要问题诊断

设备老化：部分称台已使用8-11年，存在称体变形、传感器灵敏度下降等问题，无法通过计量标定

结构锈蚀：钢质称台表面及连接件氧化锈蚀严重，影响结构强度和使用寿命

排水不畅：现有排水系统堵塞或设计缺陷，导致雨天积水影响称重精度

兼容性不足：部分弯板式、轴组式称台与现有收费系统存在数据传输延迟问题

1.3维修目标

质量目标：施工质量达到国家现行验收标准，设备计量误差≤0.5%，通过法定计量机构标定

安全目标：实现零事故施工，杜绝人员伤亡及设备损坏责任事故

效率目标：单车道施工周期控制在15个日历天内，全项目总工期不超过45天

耐久性目标：改造后称台主体结构使用寿命≥8年，表面防腐处理质保期≥5年

二、施工范围

2.1设备改造工程

整车式称台更换：拆除老旧轴组称，新装3.5m×20m超宽整车称3套，配备16个高精度称重传感器及防作弊屏蔽装置

轴组式称台升级：将2处弯板式称台改造为四轴组式称重系统，更换承重台板及数字式接线盒

配件更新：更换所有老化的称重仪表、信号电缆（采用双绞屏蔽线）、限位装置及接地系统

2.2结构修复工程

表面处理：对12处未更换的称台实施喷砂除锈（Sa2.5级标准），喷涂聚脲弹性体防腐涂层（干膜厚度≥2mm）

结构加固：对4处称台基础进行碳纤维布加固处理，修复混凝土裂缝及蜂窝麻面

收费岛改造：根据新称台尺寸调整3处收费岛几何尺寸，增设20cm宽不锈钢防撞条

2.3附属设施工程

排水系统：新建Φ200mmHDPE排水管道85m，设置集水井6座及自动排污泵2台

道面恢复：采用C35钢纤维混凝土修复称台周边破损路面120㎡，切缝深度5cm并灌注密封胶

电气改造：更新称台专用配电箱3套，敷设镀锌钢管保护的供电线路150m，安装浪涌保护器

三、施工流程

3.1施工准备阶段

3.1.1技术准备

组织设计交底会，明确称重系统原理、设备安装精度要求（水平度≤0.2mm/m）及道面坡度标准（横坡1.5%）

编制详细施工图纸，标注称台基础钢筋布置图（Φ12mmHRB400钢筋，间距150mm）及传感器安装坐标

制定设备校准方案，准备标准砝码（50kg/个，共40个）及计量测试记录表

3.1.2资源配置

人员配置：项目经理1人（持一级建造师证）、技术负责人1人（高级工程师）、专职安全员2人、施工班组4个（各含电工、焊工、混凝土工等6人）

设备配置：液压破碎锤（1台）、激光整平机（1台）、全站仪（1套）、接地电阻测试仪（1台）

材料储备：提前采购C35混凝土（坍落度180±20mm）、环氧树脂结构胶、聚脲防腐涂料等主要材料，进场前进行性能检测

3.2主体施工阶段

3.2.1旧设备拆除（3个工作日/车道）

交通导改：设置三级安全防护区，上游500m处设置预告标志，施工区域采用水马+反光锥隔离，配备爆闪灯及交通指挥人员

系统断电：切断称台专用配电箱电源，拆除信号线缆并做好标记，测试确认无残留电压

称台拆除：使用液压千斤顶（50t级）顶起称台，拆除连接件后采用叉车转运至指定堆放区，避免野蛮作业导致路面损伤

基础清理：破碎并清除原混凝土基础，采用地质雷达检测地下管线分布，人工清理至设计基底标高（持力层承载力特征值≥200kPa）

3.2.2基础施工（5个工作日/车道）

钢筋绑扎：按设计图纸绑扎双层双向钢筋网，保护层厚度50mm，采用梅花形布置的Φ8mm拉结筋

模板安装：采用18mm厚酚醛覆膜胶合板，支撑系统采用Φ48mm×3.5mm钢管脚手架，确保模板垂直度偏差≤3mm/m

混凝土浇筑：分两次浇筑C35混凝土（基础层与找平层），采用插入式振捣器振捣，表面使用激光整平机找平，初凝后覆盖养护7天

预埋件安装：精确安装传感器底座（水平误差≤0.1mm/m）、接地极（镀锌角钢50×5×2500mm）及排水管接口

3.2.3设备安装（4个工作日/车道）

称台就位：使用吊装设备将新称台（含运输保护装置）吊至基础上方，通过调节螺栓进行水平校准（四角高差≤0.3mm）

传感器安装：安装高精度称重传感器（精度等级C3），预紧力控制在额定值的70%，涂抹专用硅脂防潮

电气接线：电缆穿镀锌钢管敷设，屏蔽层单端接地，传感器线缆与动力线缆间距≥30cm，接线端子做防水处理

限位装置调整：安装纵向及横向限位螺栓，确保称台自由伸缩量为±5mm，间隙处填充弹性橡胶垫

3.2.4系统调试（3个工作日/车道