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装配式水泥基座施工技术交底

一、施工准备

（一）技术准备

图纸会审

组织技术人员核对设计图纸，重点确认基座型号、尺寸、安装位置及连接节点构造，形成图纸会审记录并由设计单位签认。对涉及设备安装的基座，需联合设备厂家进行复核，确保预留螺栓孔位置、孔径与设备底座匹配。

施工方案编制

根据工程特点编制专项施工方案，明确吊装机械选型（如选用25t汽车吊需验算作业半径及起重量）、构件堆放区布置、安装顺序及质量验收标准，方案需经监理单位审批后实施。

技术交底

由项目技术负责人向施工班组进行分层交底，内容包括构件安装精度要求（轴线偏差≤3mm，顶面平整度≤2mm/m）、灌浆料施工配比及养护参数，留存交底记录并签字确认。

（二）材料准备

预制构件验收

检查构件出厂合格证，重点核查混凝土强度（≥C30）、钢筋保护层厚度（实测值与设计值偏差≤5mm）及预埋件位置偏差（≤10mm）。

外观质量检查：表面不得有蜂窝、裂缝（宽度＞0.2mm需修补），边角无破损，预埋螺栓螺纹完好（采用专用保护套防护）。

尺寸偏差控制：长/宽/高允许偏差±5mm，对角线差≤8mm，平面弯曲≤L/1000（L为构件长度）。

辅材准备

灌浆料：选用无收缩CGM-4型高强灌浆料，进场需提供抗压强度报告（28d强度≥60MPa），每50t为一批次进行抽样送检。

座浆料：采用干硬性水泥砂浆（水灰比0.3~0.35），用于临时调平。

其他材料：φ10mm钢垫片（厚度2mm/5mm/10mm规格）、聚氨酯密封胶（耐候性等级≥25年）、环氧树脂修补剂（用于构件破损修复）。

（三）机具准备

设备名称

规格型号

数量

检查要求

汽车吊

25t（带副臂）

1台

吊具钢丝绳安全系数≥6，定期检查磨损量（≤10%）

水准仪

DSZ2

2台

每季度校准一次，测量精度±0.5mm/km

全站仪

TS06

1台

角度测量误差≤2″，距离测量±(1mm+1ppm)

灌浆设备

HBT30型注浆泵

1台

泵压≥0.3MPa，管路无堵塞

构件存放架

型钢焊接式

5套

承重≥5t/㎡，支点间距≤1.5m

二、工艺流程

（一）测量放线

基准点引测

根据建筑轴线控制网，采用全站仪放出基座定位轴线，设置永久性控制点（采用φ20mm不锈钢预埋件，周围用混凝土加固），控制点间距≤20m。

标高控制

用水准仪从±0.000标高引测至基础顶面，设置标高控制线（误差≤±2mm），采用红油漆标记于周边结构柱上。

弹线定位

在基础表面弹出构件轮廓线及灌浆料施工范围线，轮廓线偏差需≤2mm，并用墨斗弹双线复核。

（二）基础面处理

表面凿毛

采用电镐对混凝土基础顶面进行凿毛处理，凿毛深度≥5mm，露出新鲜骨料面积≥70%，凿毛后用高压水枪（压力≥10MPa）冲洗干净，不得有油污、浮灰。

缺陷修复

对基础表面蜂窝、麻面处，先凿除松散混凝土（深度≥10mm），涂刷界面剂后用C40细石混凝土修补，修补面积≥缺陷区1.5倍，养护7d后进行强度检测。

座浆层施工

按设计标高铺设300mm×300mm座浆饼（厚度30~50mm），间距≤1.5m，采用水准仪找平，表面平整度控制在≤1mm/m，座浆强度达到20MPa后方可安装构件。

（三）构件安装

吊装作业

吊点设置：根据构件重心位置（通过计算确定，偏差≤50mm）设置4个吊点，采用专用吊具（带旋转连接器），起吊角度≤60°。

吊装顺序：遵循“先内后外、对称安装”原则，同一区域构件安装间隔时间≤2h，避免基础受力不均。

临时固定：构件就位后采用4根φ12mm斜撑（两端带调节螺栓）固定，斜撑与地面夹角45°~60°，底部锚入基础≥150mm。

精确调平

初调：通过座浆饼调整构件顶面标高，误差控制在+5mm~+10mm（预留灌浆层厚度）。

精调：在构件四角及长边中点放置钢垫片，采用全站仪调整轴线位置（偏差≤3mm），用水准仪控制顶面平整度（≤2mm/m），调平后拧紧斜撑螺栓。

复核：每安装3块构件后进行整体复测，累计偏差超过允许值时需重新调整。

（四）灌浆施工

灌浆前准备

间隙检查：用塞尺测量构件与基础间隙，确保宽度≥20mm，高度≥50mm，局部间隙过小处需用角磨机扩宽。

湿润处理：灌浆前24h对基础表面洒水湿润，灌浆前1h吸干明水，构件底面涂刷界面剂（涂刷厚度0.2~0.3mm，晾置10~15min至指触不粘手）。

模板安装：采用2mm厚镀锌钢板制作侧模，模板高度≥100mm，与构件间隙用海绵条密封，外侧用夹具固定，确保无漏浆。

灌浆料施工

配比控制：按照产品说明书，灌浆料与水质量比1:0.12~0.14，采用电动搅拌机（转速≥1500r/min）搅拌2~3min，搅拌后流动度≥300mm（用坍落扩展度仪检测）。

注浆顺序：从灌浆孔（孔径≥50mm）一侧连续注入，直至另一侧溢浆孔流出均匀浆液（无气泡），