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第４７卷第２４期山西建筑Ｖｏｌ．４７Ｎｏ．２４

·１１６·２０２１年１２月ＳＨＡＮＸＩＡＲＣＨＩＴＥＣＴＵＲＥＤｅｃ．２０２１

１０．１３７１９／ｊ．ｃｎｋｉ．１００９－６８２５．２０２１．２４．０３８

ＤＯＩ：

贵州山区某市政岩溶隧道冒顶处理技术

胡兵华

（中国电建集团贵阳勘测设计研究院有限公司，贵州贵阳５５００８１）

摘要：由于贵州地形地貌制约，在修建高等级道路过程中，不可避免需要修建隧道，而其喀斯特地质环境特点也同时增加隧道建

设的难度。依托贵州省某高等级市政隧道岩溶塌方冒顶处置实例，通过现场调查、分析地质资料并结合高密度电法物探测试结

果，分析隧道岩溶发育情况及塌方冒顶原因，并提出反压回填后采取超前管棚及小导管注浆并加强初期支护，能有效解决隧道岩

溶塌方冒顶问题。

关键词：隧道；岩溶区；塌方冒顶；处理技术

中图分类号：Ｕ４５８文献标识码：Ａ１００９－６８２５（２０２１）２４－０１１６－０３

文章编号：

１依托工程概况域塌陷。地表塌陷坑深５ｍ～８ｍ不等，塌陷面积约为

２

１．１工程概况１３０７ｍ，地表塌陷与隧道前进方向对应里程为Ｋ２＋４５６～

隧道为一座上、下行分离（进出口段为小净距）的四车Ｋ２＋４９４，长度约３８ｍ，塌陷边缘左侧与隧道右洞中线横向

道市政道路长隧道，隧道右线起讫桩号为ＹＫ２＋２１０～ＹＫ３＋最大距离约１４ｍ，塌陷边缘右侧与隧道右洞中线横向最大

３５０，全长１１４０ｍ，隧道右线进口平面线形为圆曲线，Ｒ＝距离约１５ｍ。

６２５ｍ，接缓和曲线，Ｌ＝８０ｍ，再接圆曲线出洞，Ｒ＝６１０ｍ；１．４原因分析

ｓ

纵坡为单向坡，右线为２．９／１４９０ｍ。隧址区岩溶发育，溶洞内含有富水填充物，开挖临空后

其中，ＹＫ２＋４５０～ＹＫ２＋４８０段为级围岩深埋段，设溶洞内填充物极易涌出，加之正值贵州省雨季，隧道冒顶陷

Ⅴ

计支护参数为：４２超前小导管，Ｌ＝４．０ｍ，环向间距坑未能及时覆盖封闭，大量雨水渗入溶腔与溶腔填充物混



４０ｃｍ，纵向间距２２５ｃｍ，初期支护采用２０ｂ型钢拱架间合，形成黏稠泥浆，从掌子面涌出，向前流动约２０ｍ。由于

Ⅰ

距７５ｃｍ，８钢筋网间距２０ｃｍ×２０ｃｍ，２６ｃｍ厚Ｃ２０喷射工期紧张，掘进开挖方式由ＣＤ法调整为上下台阶法，增大



混凝土，Ｄ２５中空注浆锚杆Ｌ＝４．０ｍ，０．７５ｍ（纵）×１．０ｍ临空面，加上雨水作用，岩溶洞身围岩变形较大，溶洞连通

［３－４］

（环），二次衬砌为６０ｃｍ厚Ｃ３０钢筋混凝土。地表，其内填充物极易滑动，从而导致塌方冒顶。

１．２隧道水文地质特征２冒顶处置方案研究

本段隧道围岩岩性为二叠系中统茅口组一段灰岩２．１地质补探

（Ｐｍ）灰白色薄～中厚状灰岩与二叠系上统峨嵋山组

１１由于掌子面塌方，溶洞内填充物灌入溶洞，此时正值雨

（Ｐ）玄武岩不整合接触的过渡带，节理裂隙发育，岩体以

３β季，雨水通