汽车失效理论课件.pptVIP

汽車零部件的失效理論第一節汽車零部件失效的概念汽車零部件的失效是造成汽車故障的主要原因，同時也造成很多方面的損失。主要表現一是用戶方面二是社會方面三是汽車製造廠商方面一、汽車零件失效的基本類型基本類型1.磨損2.疲勞斷裂3.腐蝕4.變形5.老化二、汽車零件失效原因（一）汽車零件的耗損在汽車技術狀況的變化過程中，影響因素是十分複雜的，但汽車零件失效的主要原因仍然是汽車各機構的組成元件(包括零件)之間在工作過程中相互作用，使機構、總成、汽車的技術狀況發生變化的結果。（二）使用條件對汽車零件技術狀況的影響汽車行駛的道路條件、運行條件、運輸條件、氣候條件和使用水準等汽車外部條件，都會直接地或由駕駛員通過操縱控制系統傳送給汽車零件，使汽車零件產生“回應”而改變了狀況；然後由汽車運行速度、燃料消耗、發動機排放、異響與振動、故障率以及配件消耗等可變參數輸出，表現出汽車零件失效的狀況。1.運行條件的影響主要指交通流量對汽車零件運行工況的影響，如載貨汽車在城市街道上的速度較郊區要降低50％以上，發動機曲軸轉速反而升高35％左右；換擋次數增加2～2.5倍。顯然，這種工況必然加速汽車零件技術狀況的變化進程。2.運輸條件的影響城市公共汽車經常處於頻繁起步、加速、減速、制動和停車為主的典型的非穩定工況下工作，若曲軸轉速和潤滑系油壓不能與載荷協調一致地變化，惡化了配合副的潤滑條件，則零件的磨損較穩定工況大大加劇。3.道路條件的影響道路狀況和斷面形狀等決定了汽車及總成的工況(載荷和速度、傳遞的轉矩、曲軸轉速、換擋次數以及道路不平所引起的動載荷)，從而決定汽車零部件和機構的磨損情況，影響汽車的工作能力。4.氣候條件的影響影響因素（1）環境濕度和風速的影響（2）環境溫度的影響（3）維修水準的影響環境溫度的影響圖汽車故障率與環境溫度圖氣缸磨損與冷卻液溫度第二節汽車零部件的磨損失效一、汽車零件的摩擦(一)概念兩物體相對運動使其接觸表面間產生運動阻力的現象稱為摩擦，該阻力稱為摩擦力。（二）摩擦的分類按表面潤滑狀態1.幹摩擦2.液體摩擦3.邊界摩擦4.混合摩擦二、汽車零件的磨損(一)概念零件摩擦表面的金屬在相對運動過程中不斷損失的現象，稱為零件的磨損。磨損的發生將造成零件形狀尺寸及表面性質的變化，使零件的工作性能逐漸降低；但磨損有時候也是有益的，如磨合。（二）分類1.粘著磨損定義摩擦副相對運動時，當金屬表面的油膜被破壞，摩擦表面間直接接觸而發生粘著作用，使一個零件表面的金屬轉移到另一個零件表面引起的磨損產生原因主要是由於金屬表面負荷大、溫度高而引起的作用機理零件間的微觀不平一實際接觸面積小一接觸處承受很大的靜壓力，即凸起點的切向衝擊力一接觸點的油膜、氧化膜被破壞，純金屬直接接觸一產生一定的彈性變形和塑性變形一零件間吸引力增強減小磨損措施選用不同的金屬或互溶性小的金屬以及金屬與非金屬材料組成摩擦副；合適的表面粗糙度；用潤滑劑隔離接觸表面或表面有化合物的保護膜磨損表面特徵擦傷、錐形坑、魚鱗片狀、麻點、溝槽2.磨料磨損定義摩擦表面間存在的硬質顆粒引起的磨損，稱為磨料磨損。這種硬質顆粒稱為磨料，它主要來自空氣中的灰塵、潤滑油中的雜質及運動過程中從零件表面脫落下來的金屬顆粒形式①疲勞剝落或塑性擠壓：磨料夾在兩摩擦表面之間，將對金屬表面產生集中的高應力，使零件表面產生疲勞和剝落(如磨料進入齒面間，常會發生疲勞和剝落)。對於塑性材料，將使表面產生塑性擠壓現象(如磨料進入軸承問易發生塑性擠壓)②擦痕：混合在氣體和液體中的磨料，隨流體以一定的速度沖刷零件的工作表面，並產生擦痕(如柴油機噴油器的針閥偶件)影響因素磨料在摩擦表面問經過的距離和速度；磨料與金屬表面間的相互作用力；零件硬度；磨料硬度；料顆粒的大小減輕磨損措施汽車發動機採用濾清效果好的空氣濾清器；經常清洗機油濾清器；增加零件的抗磨性能；提高零件表面的硬度表面特徵刮傷、溝槽擦傷3.疲勞磨損定義在交變載荷作用下，零件表層產生疲勞剝落的現象發生條件主要發生在純滾動及滾動與滑動並存的摩擦狀態下，如齒輪齒面等分類非擴展性疲勞磨損：週期性的接觸壓應力作用，摩擦表面上出現小麻點，隨著接觸面積的擴大，單位接觸面積降低，小麻點停止擴大；擴展