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溶液流量对复合热源驱动的吸收式制冷系统性能的影响

摘要：通过仿真分析了循环溶液总流量以及进入高压发生器和低压发生器的溶液流量的比值对复合热源驱动的吸收式制冷系统性能COP的影响，在理论上给出了解释，并提出了较优的循环溶液总流量和发生器的溶液流量比。

关键词：复合热源驱动吸收式制冷机COP循环溶液总流量发生器溶液流量比仿真1引言溴化锂吸收式制冷机是热力制冷机的一种,以热能为动力。溴化锂吸收式制冷装置由发生器、冷凝器、蒸发器、吸收器、溶液热交换器及溶液泵等设备组成。目前的溴化锂吸收式制冷系统一般只利用了燃气发动机排放的烟气的热量，而对于更低品位的燃气发动机的缸套冷却水（约为90amp;ordm;C）的热量却未加以利用，但随着能源问题日益成为世人关注的热点问题，利用缸套冷却水所带走的热量也渐渐引起了科技工作者的兴趣。国外已经对此进行了探索性研究，但在国内还鲜有报道。本文在对复合热源驱动的吸收式制冷系统建模和仿真的基础上，研究该系统中溶液流量变化对其系统性能的影响，并试图寻找其最佳溶液循环总流量和发生器的溶液流量比。2对象系统介绍本文的研究对象复合热源驱动的溴化锂吸收式制冷机有两个热源：一个是燃气发动机排出的烟气，一个是燃气发动机的缸套冷却水。烟气先进入高压发生器作为第一效的驱动热源，高压发生器中产生的蒸汽进入低压发生器作为第二效的驱动热源；而缸套冷却水则因为温度较低用来加热低压发生器。故其实质是一个烟气驱动的双效吸收式制冷系统和一个缸套冷却水驱动的单效吸收式制冷系统的组合，如图1所示。作者已使用Modelica编程语言和Dymola仿真平台，对该系统进行了建模和仿真，并使用实验数据对该系统模型分别进行了稳态和动态验证，证明了该模型的准确性和健壮性。

图1复合热源驱动的溴化锂制冷系统示意图该系统的基本参数如表1所示：表1复合热源驱动的溴化锂吸收式制冷机的主要性能参数机烟气进口温度555oC烟气进口流量0.42kg/s缸套冷却水进口温度90oC缸套冷却水进口流量11.23kg/s制冷量143.9USRT冷却水进口温度29.44oC冷却水出口温度35oC冷水进口温度12.14oC冷水出口温度6.67oC图2所示为该系统的仿真结构示意图。本文中研究溶液流量对该系统性能的影响就是以该仿真模型为基础的。

图2复合热源驱动的溴化锂制冷系统仿真结构示意图3

高、低压发生器的溶液流量比基本不变的情况下，循环溶液总流量越小，系统的COP越大；当然，当循环溶液总流量过小时，系统浓溶液同样面临结晶的危险。4试验结果及分析忽略漏热损失，加入系统的热量等于发生器的热负荷，而高压发生器的热负荷和低压发生器的热负荷可表示为：(1)（2）式中，,-高、低压发生器的热负荷；,-流入高、低压发生器的溶液流量；,-温度在之间以及在和之间溶液的平均质量定压热容；、-稀溶液在高、低压发生器中的温升；,-高、低压发生器发生的蒸汽量；,-高、低压发生器中单位质量冷剂蒸汽的平均蒸发潜热；-高压发生器发生的蒸汽向低压发生器供给的热量；由式（1）和（2）可以看出，稀溶液在发生器中先由thin和tlin加热到th和tl，然后发生和冷剂蒸汽，发生浓缩作用。在发生过程中，发生冷剂蒸汽和是目的，而和是预热溶液到发生蒸汽的温度所需的热量。显然，当发生器热负荷一定时，溶液流量越大，预热部分的比例也越大，从而导致冷剂蒸汽发生量,减少。而系统制冷量（3）式中，Q0-系统制冷量；q0-单位制冷量；D-冷剂水循环量，D=+。由式（3）可知，溶液流量增大时，制冷量将会下降，同时单位耗气量增加，热力系数下降。另外，由溶液预热量和也可以看出，因为ma-Dh在高压发生器和低压发生器里分别被加热，所以ma/mb越大，所需的预热量自然也越大，而系统的COP则越小；又因为一般gt;，在相同质流量的溶液进入高、低压发生器的情况下，进入高压发生器的溶液在发生过程中所需的预热量更大，所以，ma/mb越小，系统所需的预热量也就越小，从而系统的COP也就越大。然而，循环溶液总流量mp并不是越小越好。如果mp过小，溶液的浓度差增大，浓溶液出口浓度势必增加，易引起结晶的危险。一旦发生结晶，会使吸收器吸收效果恶化，蒸发器不能发挥制冷效果，导致制冷系统在局部负荷下运行，这是很不利的，而且往往会影响系统的安全运行。另外，如果mp减小，就必须减小溶液泵的频率，从而泵的扬程将会以比mp快得多的速率减小，而过小的扬程也会影响系统的安全运行。综上可知，对于优化系统的COP而言，循环溶液总流量mp及发生器的溶液流量比ma/mb存在最佳值。但在实际操作中，不可能获得其最佳值，只可能尽量逼近它。而要优化系统的COP，必需在浓溶液不结晶，而且溶液泵的扬程不能太小的前提下，尽量减小mp和ma/mb。本试验通过减小mp和ma/m