任务1 外圆车刀的刃磨.pptxVIP

车工工艺与技能训练

项目2轴类零件加工

目录外圆车刀的刃磨1车削台阶轴2

外圆车刀的刃磨1

一、任务1.完成如图所示外圆车刀的刃磨

一、任务2.选用设备及工量具序号名称规格数量备注1砂轮机自选12量角器自选13外圆车刀自选1

一、任务3.加工步骤及内容先磨去车刀前面、后面上的焊渣，并将车刀底面磨平。可选用粒度号为24#～36#的氧化铝砂轮。粗、精磨主后面和副后面的刀柄部分，以形成后隙角。

一、任务粗、精磨主后面。

一、任务粗、精磨副后面。粗、精磨前刀面。

一、任务磨断屑槽。磨负倒棱。

一、任务磨断屑槽。磨负倒棱。

一、任务磨过渡刃。

一、任务4.任务评价操作提示:刃磨时必须带防护镜。刃磨时操作者应尽量避免正对砂轮，以站在砂轮侧面操作为宜；不允许多人聚在一起围观。新装的砂轮必须经过检查，经试转合格后才能使用。砂轮磨削表面必须经常修整。刃磨时不要用力过猛，以防打滑而伤手。

一、任务刃磨高速钢车刀时应及时冷却，以防刀刃退火致使硬度降低；而刃磨硬质合金刀头车刀时，则不能把刀体部分置于水中冷却，以防刀片因骤冷而崩裂。使用平行砂轮时应尽量避免在砂轮端面上刃磨。刃磨结束应关闭砂轮机电源。

一、任务刃磨断屑槽应需注意如下要点：①砂轮的交角处应经常保持尖锐或具有一定的圆弧状；当砂轮棱边磨损出较大圆角时应及时修整。②刃磨时不能用力过大，车刀应沿刀柄方向做上下缓慢移动；要特别注意刀尖，切莫把断屑槽的前端口磨塌。③刃磨时的起点位置应该与刀尖、主切削刃离开一定距离，不能一开始就直接刃磨到主切削刃和刀尖上，而使主切削刃和刀尖磨坍。④刃磨过程中应反复检查断屑槽的形状、位置及前角的大小；对于尺寸较大的断屑槽可分粗磨和精磨两个阶段，尺寸较小的则可一次磨成形。

一、常用车刀的种类和用途（一）车刀的种类

一、常用车刀的种类和用途（二）车刀的用途

二、车刀的结构（a）整体车刀（b）焊接车刀（c）机夹可转位车刀

三、车刀的主要组成部分

三、车刀的主要组成部分1.前刀面前刀面是车刀上切屑流出的表面。2.主后刀面主后刀面是与工件上过渡表面相对的刀面。3.副后刀面副后刀面是与工件上已加工表面相对的刀面。4.主切削刃主切削刃是前刀面与主后刀面相交的部位，它担负着主要的切削任务。5.副切削刃副切削刃是前刀面与副后刀面相交的部位，靠近刀尖部分参加少量的切削工作。

三、车刀的主要组成部分6.刀尖刀尖是主切削刃与副切削刃的交点。为了增加刀尖处强度，改善散热条件，在刀尖处磨出圆弧形或直线形的过渡刃。（a）直线形（b）圆弧形（c）机夹可转位车刀

四、车刀角度（一）三个辅助平面

四、车刀角度1.基面通过切削刃上选定点，并与该点切削速度方向垂直的平面（一般平行于车刀底面）。2.切削平面通过切削刃上选定点与切削刃相切并垂直于基面的平面。3.正交平面通过切削刃上选定点同时垂直于基面和切削平面的平面。（一）三个辅助平面

四、车刀角度（二）车刀的几何角度和作用

四、车刀角度1.前角γ0前角是前刀面和基面间的夹角。前角影响刃口的锋利程度和强度，影响切削变形和切削力。前角增大，能使刃口锋利，切削省力，排屑顺利；前角减小，能增加刀头强度和改善刀头的散热条件。其值一般选5～20，精加工时，γ0取较大值。2.主后角α0主后角是主后刀面和切削平面间的夹角。作用：减小主后刀面与加工表面的摩擦。其值一般选8～12，粗车或切削硬材料时取较小值，精车或切削软材料时取较大值。（二）车刀的几何角度和作用

四、车刀角度3.副后角α0副后角是副后刀面与切削平面间的夹角。主要作用：减小车刀副后刀面与已加工表面的摩擦。一般副后角磨成与后角相等。4.主偏角κr主偏角为主切削刃在基面上的投影与进给方向的夹角。作用：改变主切削刃和刀头的受力及散热情况。通常κr选45、60、75、90几种。（二）车刀的几何角度和作用

四、车刀角度5.副偏角κr‘副偏角是副切削刃在基面上的投影与进给方向的相反方向的夹角。作用：减小副切削刃和工件已加工表面的摩擦。一般选取为5～15，越大，残留面积越大，精加工时取小值。6.刃倾角λs刃倾角是主切削刃与基面的夹角。主要作用：控制排屑方向，并影响刀头强度。（二）车刀的几何角度和作用

四、车刀角度车刀刃倾角的作用（二）车刀的几何角度和作用

四、车刀角度7.楔角β0楔角是正交平面内前刀面与后刀面间的夹角。楔角影响刀头的强度。8.刀尖角εr刀尖角是主切削刃和副切削刃在基面上的投影夹角。刀尖角影响刀尖强度和散热条件。（二）车刀的几何角度和作用

四、车刀角度1.磨料的选择磨料选择的主要依据是刀具的材料和热处理方法。2.硬度的选择刃磨刀具时砂轮的硬度应选得软些。一般刃磨硬质合金刀具，硬度选用H、J；刃磨高速钢刀具，硬度选用H、K。（三）砂轮的选用

四、车刀角度（1）在磨刀前，要对砂轮机进行检查。例如，检