汽车行驶特性课件.pptVIP

臨界速度的物理意義如下：當採用V1VK的速度行駛時，若道路阻力額外增加（如道路局部坡度增大，路面出現坑凹或鬆軟等），汽車可以自動在原來排擋上降低車速，以獲得較大的道路因數D值來克服額外阻力，待阻力消失後，汽車可自動速到V1的行駛速度，這種狀態稱為穩定行駛。當汽車採用V2VK的速度行駛時，若道路阻力額外增加，汽車將減速行駛，而D值隨之減小，如果此時不換擋或開大節流閥，汽車將因發動機熄火而停駛。這種狀態稱為不穩定狀態。來克服額外阻力，待阻力消失後，汽車可自動速到V1的行駛速度，這種狀態稱為穩定行駛。當汽車採用V2VK的速度行駛時，若道路阻力額外增加，汽車將減速行駛，而D值隨之減小，如果此時不換擋或開大節流閥，汽車將因發動機熄火而停駛。這種狀態稱為不穩定狀態。

4最高速度

汽車的最高速度是指節流閥全開、滿載的情況下，在表面平整堅實的水準路面上作穩定行駛時的最大速度。每一排擋都有各自的最高速度，可按下式計算：

(2-23)

式中：nmax―――汽車發動機的最大轉數(r/min)。

在每一排擋下，汽車都有最高速度和最小穩定速度，二者差值越大，表示汽車對道路阻力的適應性越強。三、汽車的爬坡能力

car’sclimbingcapability

1爬坡能力

汽車的爬坡能力是指汽車在良好路面上等速行駛時，克服了其他行駛阻力後所能爬上的最大縱坡度。因a=0，由式（2－19）可得

(2-24)

在每一排擋下，汽車的爬坡能力都不相同。一般來說，排擋越低，爬坡能力越強。最大爬坡能力

汽車的最大爬坡能力是用最大爬坡坡度來衡量的。最大爬坡坡度是指汽車在堅硬路面上用最低擋作等速行駛時所能克服的最大坡度。由於最低擋爬坡能力大，坡道傾角α也大，此時，

應該用下式計算，即

解此三角函數方程式，得式中：――最低擋所能克服的最大坡道傾角；

f―――滾動阻力係數；

――最低擋的最大動力因數。

則，最大爬坡坡度為

四、汽車的加、減速行程

Car’saccelerateordeceleratejourney

1.加、減速行程計算公式

由ds=vdt及加、減速度a=dv/dt(m/s2)，得(2-26)

將

代入得

令,則方程（2－26）的解分為下述幾種情況：（1）B0時（即）時

(2-27)

當時，為加速行程；

當時，為減速行程（2）B＝0（即）時

(2-28)

因，只能減速行駛，

且。（3）B0（即）時

(2-29)

式中arctg以弧長即。

當時，為減速行程。2加、減速行程圖

為使用方便，根據已知數據將加、減速行程繪成圖，以備查用。圖2－8為東風EQ－140型載