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大庆石化、大庆炼

化装置学习分享

大庆石化

01炼油厂1.4Mt/a重油催化

裂化—气分联合装置

大庆炼化

02炼油二厂

一、大庆石化公司

•大庆石化公司炼油厂1.4Mt/a重油催化裂化—气分联合装置,该套催化

裂化装置与我厂的催化装置类型相同，都是由北京设计院承担主体设

计，2000年5月11日实现投料试车。并于2001年6月装置检修中进行

了MGD改造，2008年8月装置进行MIP工艺改造。该装置是集催化裂

化、气分双脱、CO焚烧炉为一体的联合装置，装置公称按140万吨／

年设计，汽油脱硫醇、精制部分的处理能力与140万吨／年重油催化

裂化相匹配，约为53.2万吨／年。设计掺渣比60％。装置主要以大庆

减压渣油、减压蜡油、酮苯蜡膏糠醛抽出油调和为原料，采用超稳分

子筛催化剂。产品主要为汽油、轻柴油、油浆、液态烃、精丙烯、丙

烷、干气等。

1、常压塔顶循系统、催化分馏塔顶循系统防止结盐

及防腐工作。

•大庆石化公司的常压塔顶循系统、催化分馏塔顶循系统运行情况较好，

近几年都没有出现顶循系统结盐问题。因此，两个顶循系统都没有安

装除盐设施，同时也没有加注防腐蚀助剂，常压脱后原油盐含量控制

指标在3.0mg/l。大庆石化催化分馏塔顶循的抽出温度控制在130度左

右，冷回流量在9吨左右，我们催化顶循的抽出温度在143左右，冷回

流在22吨左右，建议我们应该优化顶循的操作条件，降低冷回流。

2、催化两器运行情况交流及待斜管反顶经验交流

•大庆石化二重催本周期内没有出现待斜管推动力不足的问题。在上个

检修周期出现了待斜管推动力不足的问题，通过定期的反顶，解决推

动力不足的问题，一直坚持到大检修。通过交流，结合我们上个月反

顶的经验，大家一致认为在反顶时，重点控制沉降器料位和待阀的开

关和反吹时的速度，防止出现催化剂跑剂是关键。

3、催化剂加卸剂系统粉尘治理方面技改工作，三旋

废催化剂的处理方式

•大庆石化公司催化剂加卸剂系统粉尘治理方面没有进行改造，与我公

司加卸剂方式一样，存在现场粉尘污染较大的问题。对我们没有借鉴

意义。

4、催化脱硫脱硝系统运行情况及锅炉结垢问题的处

理

•大庆石化公司二催化的烟气脱硫工艺与我们一样，都是WGS工艺，运

行情况较好。在烟囱出口下雨问题上，大庆石化进行了改造，在洗涤

塔的填料层上部与出口烟囱之间增加了一层曲面锥除雾器，利用离心

旋分原理脱出水滴，改造完后再没有出现落雨结冰的问题。我们烟囱

也出现过落雨结冰问题，一直没有处理，所有这项改造对我们有非常

大的借鉴意义，可以联系改造单位做一下技术交流。

•另外，大庆石化在洗涤塔两个文

丘里管中喷嘴和拱顶处出现结盐

块不定期掉落的异常声响，此现

象在其他同类型烟脱装置（如广

西石化）也出现了，应该引起我

们的关注，需要检查确认我们装

置是否有掉落盐块的问题。目前

大连院可以通过更新防喷溅喷嘴

来解决这个问题。

5、催化双脱无碱工艺技术使用情况

•大庆石化液化气脱硫装置采用的无碱脱硫技术，采用的是重庆地之净无碱固

定床脱硫（臭）工艺技术，用固定床流程代替预碱洗和氧化再生流程。大庆

石化共计设置了三个固定反应器，但硫醇转化为二硫化物脱除不掉，会进入

到气分等后续装置。借鉴大庆石化经验，我们在明年的双脱无碱工艺改造中

不建议选用此工艺脱硫。

6、催化大机组及关键机泵长周期运行经验

•在与大庆石化交流时，了解到重催二车间今年出现了富气压缩机的透

平结垢问题，2019年6月20日，重催二车间首次采用汽轮机入口串入

饱和汽降温的形式对汽轮机进行在线高转速清洗，清洗效果较好，洗

完后目前运行良好。对汽轮机结垢问题我们一直采用停机检修清洗的

方式解决，时间及对装置的影响较长，今后如果有透平结垢时，我们

可以借鉴这种在线清洗的方案处理。

•为了方便拆卸烟气入口短接，重催

二车间在烟机入口管线的框架上安

装了电动葫芦，节省了大量的检修

时间。我们烟机检修时也存在行车

无法吊装入口部分管线的问题