单元四-自动变速器的故障诊断与排除.pptVIP

自动变速器的

故障诊断与排除;掌握车用数字万用表的使用方法。

掌握红盒子MT2500汽车ECU解码器的使用方法。

掌握431ME汽车故障ECU分析仪的使用方法。

掌握VAG1552故障诊断检测仪的使用方法。;在汽车进行维修过程中，需要检测电压、电流、电阻等参数，有时还需要检测转速、闭合角、百分比、频率、压力、时间、电容、电感、温度、半导体元件等，这些参数对于自动变速器故障诊断是相当重要的。上述参数用一般数字式万用表是无法检测的，必须采用汽车专用多功能数字式万用表。;AT一950数字式汽车万用表;（1）主要性能

AT一950数字式汽车万用表的主要性能如下：

1）最大显示值：1999（即3位半数字）。

2)显示方法：液晶显示。

3）测量方法：二重积分模数转换系统。

4）过量程指示：最高位显示“1”，其余消隐。

5)最大共模电压：500V直流或交流有效值。

6)通断测试有蜂鸣音响指示。

7)读取显示率：每秒2～3次读数。

8)保证精度的温度：23土5℃。

9)温度范围：工作温度0～40℃。储存温度一10～50℃。

10）电源：9V叠层电池一节。

11）电池不足指示：在LCD左上方显示“BAT”符号。;（2）前面板功能简介

AT一950数字式汽车万用表前面板功能包括3部分。

1)量程／功能旋转开关

2)液晶显示器

最大显示值：1999（即3位半数字）。

3）输入插孔

输入插孔共有3个：“COM”插孔，一般接信号负极；“VΩ”插孔，一般接信号正极；“10A”插孔，用于测量直流电流。;（3）测试项目及方法。

测量前首先注意检查电池，如果电量不足，显示屏左上方会出现“BAT”符号。另外还要注意测试笔插孔旁的符号，这是提示要留意测试电压和电流不要超出指示数字。此外在使用前要先将量程放置在欲测的档位上。

1)直流电压

直流电压的测试量程为200～500V；输人电阻：所有量程100MΩ；过载保护：直流或交流峰值500V。;进行直流电压测量时按下面程序操作：

①将黑色表笔（BLACK)插入“COM”插孔，红色表笔（RED)插入“VΩ”插孔。

②将功能开关置于“DVC”量程范围，并将表笔并接在被测负载或信号源上（图4-1-2）。在显示电压读数同时会指示出红表笔的极性。

测试注意事项：

①在测量之前不知被测电压的范围时应将功能开关置于高量程档，逐步调低。

②当高位显示“1”时，说明已超过此量程，须调高一档

③不要测量高于500V的电压，虽然有可能获得读数，但会损坏内部电路。;3）电阻

电阻测量范围：200Ω～20MΩ；过载保护：250V直流或交流有效值。

电阻测量时按下面程序操作：

①将黑表笔插入“COM”插孔，红表笔插入插孔“VΩ”。

②将功能开关置于所需量程上，将测试笔接在被测电阻上

注意：

①当输入开路时，会显示过量程状态“1”。

②如果被测电阻超过所用量程，则会指示出过量程“1”符号，须换用高档量程。

③当被测电阻在1MΩ以上时，本表需数秒后方能稳定读数，对于高电阻测量这是正常的。

④检测在线电阻测量时，须确认被测电路已关闭电源，同时电容已放完电，方能进行测量。;4)直流电流：

直流电流测量时按下面程序操作：

①将黑表笔（BLACK)插入“COM”插孔，红表笔（RED)插入“10A”插孔。

②将功能开关置于“10A”量程范围，测试笔串入被测电路中。

注意：插孔没有用熔断丝，当电流在10A时，测量时间应小于15s。;直流电流的测量;5)分电器触点的闭合角

可以进行3,4,5,6,8缸发动机闭合角的测试。闭合角测量时按下面程序操作：

①将黑表笔插入“COM”插孔，红表笔插入“VΩ”插孔。

②根据所测发动机缸数，将功能开关置于所需DWELL量程上。

③将黑表笔接搭铁或蓄电池负极，红表笔接分电器低压接线柱或点火线圈“-”端。

④转动发动机，即可读得闭合角。;闭合角的测量;6）转速（r/min)

可以进行3、4、5、6、8缸发动机500～10000r/min的测量

转速测量时按下面程序操作：

①将黑表笔插入“COM”插孔，红表笔插入“VΩ”插孔。

②根据被测发动机缸数，将功能开关置于所需TACH量程上。

③将黑表笔接搭铁或蓄电池负极，红表笔接分电器低压接线柱或点火线圈“一”端。

④转动发动机，即可读得转速数据。;7）二极管测试

可以显示近似二极管正向电压值，正向直流电流约1MA,反向直流电压约2.8V。

二极管测量时按下面程序操作：

①将黑表笔(BLACK)插入“COM”插孔，红表笔(RED)插入“VΩ”插孔，如图4-1-7所示（注意红表笔为内电路“＋”极