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工程技术交底
单位:中铁五局三公司宜巴高速公路22标项目部20
工程名称
抗滑桩
里程
位置
YK131+260~YK131+490
工程部位
凉台河大桥引桥右侧
交底内容
抗滑桩施工技术交底
一、抗滑桩施工
否是
否
是
平整场地
测量桩位
开挖锁口桩土
安装垂直运输设备
立模浇筑锁口混凝土
安装串筒下料
在锁口上投测标高及桩位十字线轴线
下节桩身挖土
安装排水、通风、照明设施
清理桩壁、校核
桩径垂直度和桩径
安下节模板
浇下节砼护壁
到桩底设
计标高否
桩底清理及检查
安装桩身钢筋笼
浇注桩身混凝土
2、施工准备
熟悉施工图纸,根据设计要求的地质等条件,本着安全、高效的原则,因地制宜确定施工方案、作好施工准备。
2.1、平整场地
挖桩前做好施工场地的平整夯实,清除坡面危石,疏通桩位开挖周围排水设施,搭设孔口的防雨棚。
2.2、设备的安装
按照施工顺序的要求,在计划挖掘的抗滑桩孔口安装土石提升设备和照明设备,并按照文明施工的要求做好材料的堆放和出碴道路布设等准备工作。
2.3、测量放线
按照设计要求将抗滑桩的四个边角点和中点精确放样,并进行护桩的埋设,并随时检查孔桩的偏移情况。
2.4、安全防护措施
抗滑桩开挖做好桩口的防护,锁口必须高出周围地面不小于30cm,以防土、石、杂物等掉入桩内伤人;在锁口顶面三边(出渣口边不设置)设置1.2m高的防护栏(防护栏的立杆采用φ48的钢管,设在距离桩口三边0.3m处,钢管埋入锁口混凝土0.4m,外露1.2m,间距为1.0m,横杆采用3根φ48的钢管,与立杆焊接牢固)和安全网(采用绿网)。其中靠山侧防护栏加强设计,立杆采用φ48的钢管,间距0.5m,侧面设置竹跳板作为挡板,防止边坡危石滚入桩内伤人;锁口井盖采用钢管与木板制作,每个桩井盖做成3块,纵向长度2.8m,宽度1.2m。每块盖板横向设置4根钢管(2.8m),间距0.3m。纵向设置5根钢管(1.2m),间距0.6m。钢管之间焊接牢固,
二、监测方案
1、地表监测
1.1、测点布置
在抗滑桩锁扣上设置监测点,间距为30m(每5个孔桩布置一个监测点),监测点的埋设必须牢固且不易破坏。
1.2、监测
在施工过程中,测量人员负责对滑坡体地表进行监测。监测点布设完后,对监测点进行监测,频率一天一次,测量内容包括高程测量和位移测量,当天晚上8点之前将监测数据进行处理分析,发现异常情况立即上报。
2、孔内监测
在施工过程中,若发现抗滑桩护壁有鼓出开裂现象的,必须增加支撑系统,支撑系统由水平的Ⅰ18工字钢和2cm厚钢板焊接加工而成,经现场技术员检查支撑系统的安全性后方可使用。钢板支撑下面必须设φ22钢筋支撑,间距为20cm。
在支撑系统上端,利用油漆在护壁上标注点位,每天观测油漆位置,并对支撑中工字钢的水平度进行检测,若发现支撑系统下滑或工字钢弯曲,及时通知现场作业人员停止桩孔开挖,并要求对桩孔进行回填,加厚护壁厚度重新开挖。在实际施工时,桩上必须保留一名施工人员,协调督导此根桩的施工,预防不安全事故的发生。
三、雨季施工措施
1、施工准备
1.1、装运水泥的施工车辆均配备篷布;
1.2、储存水泥的仓库设在地势较高处,周围设置排水沟;
1.3、落实有关工程材料、防洪物资、能源和机具设备;
1.4、与气象部门密切联系,雨天不宜安排混凝土施工。
2、拌制与运输
2.1、拌合设备设置风雨棚,防止雨水淋泡;
2.2、运输容器设遮盖棚布,运输时间尽量缩短;
2.3、运输道路保持排水设施通畅,对影响运输的道路进行改善和加固;
3、混凝土浇筑
3.1、雨季浇筑砼前,地基面予以清理,并采用防、排水措施,使其表面不积水;
3.2、将浇筑工作面加以篷布遮盖,防止雨水冲洗,产生离析;
四、质量保证措施
1、施工管理措施
1.1、作业工区成立相应的质量管理领导小组,队长为组长,技术负责人为副组长,下辖各对口负责人、各工班长,工班内设兼职质检员。
1.2、对所有施工人员进行技术培训,对管理人员、技术人员进行专业强化培训;对各种操作人员进行岗前培训和班前讲话。
1.3、各工序工作完成后,由分管工序的技术负责人、质量检查人员组织工班长,按设计、规范要求进行检验。
1.4、每道工序完成并经自检合格后,邀请监理工程师验收,并做好隐蔽工程验收记录和隐蔽工程检查签证资料整理工作。
1.5、所有隐蔽工程必须在获得监理工程师的签认后才允许进行下一道工序的施工,未经签认的工序不得进行下道工序的施工。
1.6、钢筋焊接使用的焊条,必须符合规范要求。
2、材料质量检验措施
2.1、原材料必须有供应商提供的出厂检验合格证书,并按有关检验项目、批次规定,严格实施进场检验。
2.2、水泥、钢筋、砂石料等:检验合格后才能使用。
2.3、混凝土:混凝土严格配合比施工,确保工程
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