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汽車製造工藝流程及相關知識

7/4/20252工藝的概念：工藝是關於把原材料加工為商品和生產資料的最經濟的方法和過程的科學。工藝的研究內容：1.怎樣將設計的圖紙轉變為有價值的產品；2.用什麼樣的加工方法實現設計的目標；3.用什麼手段保證加工的產品品質；4.用什麼辦法實現製造成本的最低化。工藝概論

7/4/20253工藝是生產中最活躍的因素同樣的設計可以用不同的工藝方法來實現，工藝不同，使用的加工設備、工藝裝備也不同，其品質、生產率和技術經濟性亦有差別。加工技術的發展多數是從工藝突破的。有了新的工藝方法才又有相應的工具和設備出現，從而形成或帶動一個產業。如電加工方法、鐳射、超聲波在加工中的應用等例子。工藝概論

7/4/20254汽車製造的“四大工藝”汽車製造業的工藝工作主要有衝壓工藝、焊裝工藝、塗裝工藝、總裝工藝，也就是人們俗稱的汽車“四大工藝”。四大工藝

7/4/20255汽車製造的“四大工藝”-衝壓衝壓是所有工序的第一步，每一個工件一般要通過幾個工序來完成。只要把各種各樣的模具裝到衝壓機床上就可以沖出各種各樣的工件，模具的作用是非常大的，模具的品質直接決定著工件的品質。每一個工序大多都是先經過衝壓成形，然後再經過沖孔、切邊、翻邊等工序，最後才會成為所需要的工件。衝壓成形由衝壓機床和模具實現，一般的衝壓機床有1600噸、1000噸、800噸、500噸的，甚至還有2000噸及更大噸位的。

7/4/20256衝壓工藝衝壓的概念：使板料經分離或成形而得到製件的加工方法。衝壓工藝分類：衝壓工藝根據通用的分類方法,將衝壓的基本工序分為材料的分離和成形兩大類,每一類中又包括許多不同的工序。汽車製造的“四大工藝”-衝壓

7/4/20257成形工序汽車製造的“四大工藝”-衝壓

7/4/20258分離工序汽車製造的“四大工藝”-衝壓

7/4/20259衝壓三要素：板材、模具、設備衝壓板材一般採用低碳鋼，車身的骨架件和覆蓋件多用鋼板衝壓而成，車身專用鋼板具有深拉延時不易產生裂紋的特點。根據車身不同的位置，一些要防止生銹的部位使用鍍鋅鋼板，例如翼子板、車頂蓋等；一些承受應力較大的部位使用高強度鋼板，例如散熱器支承橫樑、上邊梁等。轎車車身結構中常用鋼板的厚度為0.6～3毫米，大多數外板用材厚度一般用0.6～0.8毫米，內板用材厚度一般用1.0～1.8毫米，加強板用材厚度一般用2.0～2.5毫米。汽車製造的“四大工藝”-衝壓

7/4/202510衝壓模具在現代工業生產中，模具是生產各種工業產品的重要工藝裝備，它以其特定的形狀通過一定的方式使原材料成型。汽車工業，在各種類型的汽車中，平均一個車型需要衝壓模具2000套左右，其中大中型覆蓋件模具近300套。模具已成為當代工業生產的重要手段和工藝發展方向之一。現代工業產品的品種發展和生產效益的提高，在很大程度上取決於模具的發展和技術水準。目前，模具已成為衡量一個國家製造水準的重要標誌之一。汽車製造的“四大工藝”-衝壓

7/4/202511衝壓模具汽車製造的“四大工藝”-衝壓

7/4/202512衝壓設備目前國內生產的用於轎車大型覆蓋件製造的大型衝壓線已經達到了當代國際先進水準。為滿足自動化衝壓生產線的需要，國內知名壓力機生產企業進行了高性能單機連線壓力機的研製生產。先後研製了具有大噸位、大行程、大臺面，以及大噸位氣墊、機械手自動上下料系統、全自動換模系統和功能完善的觸摸屏監控系統，生產速度快、精度高的衝壓設備。這些單機連線設備已先後裝備了國內大型汽車製造企業的多條大型自動化衝壓生產線，並正在向更多的汽車廠和國外公司擴展，充分滿足了汽車快速、高精度及高效的生產要求。汽車製造的“四大工藝”-衝壓

7/4/202513大型氣動式汽車製造的“四大工藝”-衝壓

7/4/202514大型液壓式汽車製造的“四大工藝”-衝壓

7/4/202515小型機械式小型液壓式汽車製造的“四大工藝”-衝壓

7/4/202516鋼板開卷線剪板機汽車製造的“四大工藝”-衝壓

7/4/202517汽車製造的“四大工藝”-衝壓五軸聯動鐳射切割機（神仙機）

7/4/202518汽車製造的“四大工藝”-焊裝衝壓好的車身板件局部加熱或同時加熱、加壓而接合在一起形成車身總成。在汽車車身製造中應用最廣的是點焊。點焊適於焊接薄鋼板，操作時，兩個電極向兩塊鋼板加壓力使之貼合併同時使貼合點通電流加熱熔化從而牢固接合。焊好整個轎車車身，通常需要幾千個焊點。焊點的強度要求很高，每個焊點可承受5kN的拉力，甚至將鋼板撕裂，仍不能將焊點部位分離。另外也大量的採用鉚接的方式加工車身。

7/4/202519（一）基本概念1.焊裝汽車焊裝是將衝壓好的