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建筑工程吊装作业安全管理制度

一、作业前安全准备管理

1.风险评估与方案编制

吊装作业实施前72小时内，由项目技术负责人组织安全、设备、施工等部门联合开展风险评估，形成《吊装作业风险分析报告》。评估内容需涵盖：吊装物体重量（含吊具）、重心位置、吊点设置合理性；作业区域周边建（构）筑物、架空线路、地下管网分布及安全距离；起重机站位区域地基承载力（需提供地勘报告或现场钎探数据）；气象条件（风速、能见度、降水概率）；多机协同吊装时的载荷分配与同步控制措施。

根据风险评估结果编制专项吊装方案，方案应包含以下内容：作业平面布置图（标注起重机站位、吊装路径、警戒区域）；吊装参数（额定起重量、工作半径、起升高度）；吊具（钢丝绳、卸扣、吊索）选型计算书；防倾覆、防碰撞、防吊装物摆动的具体措施；应急处置流程；安全技术交底要点。方案须经施工单位技术负责人、总监理工程师双签确认，超过一定规模的危大工程（如起重量300kN及以上）需组织专家论证，论证通过后方可实施。

2.技术交底与人员确认

吊装作业前24小时内，由项目技术负责人向全体作业人员（含起重机司机、司索工、信号工、监护人员）进行书面安全技术交底。交底内容须逐项明确：吊装物体重量（允许误差±2%）、吊点位置及加固方式；起重机最大工作半径与起升高度限制；吊索具安全系数（一般物体≥6，精密设备≥8）；信号传递方式（旗语、对讲机频率及备用频道）；人员站位要求（严禁在吊装物下方、起重臂回转范围内滞留）；紧急停止信号（统一为连续短哨+红色旗语）。交底过程需全程录像，参与人员逐一签字确认，记录留存至项目竣工后3年。

3.现场与设备检查

（1）场地准备：作业区域需平整压实，地基承载力不低于起重机说明书要求（一般为150kPa以上），松软地面需铺设厚度≥30cm的碎石垫层或路基箱（路基箱规格不小于4m×2m×0.1m，间距≤10cm）。周边5米范围内障碍物（脚手架、材料堆、临时设施）须清除，无法清除的需设置刚性防护栏（高度≥1.2m，涂刷红白警示漆）并悬挂“吊装作业危险区域”警示牌。

（2）吊具检查：钢丝绳需逐段检查，断丝数在一个捻距内超过总丝数10%（6×19结构断丝≥12根，6×37结构≥22根）、磨损或腐蚀深度超过直径7%、局部压扁或弯折变形的严禁使用。卸扣需检查本体及销轴无裂纹（采用磁粉探伤）、螺纹无滑丝，额定载荷需大于吊装物重量1.5倍。吊索与物体棱角接触处须加设护角（厚度≥20mm的橡胶垫或半圆钢管）。

（3）起重机检查：启动前由司机对液压系统（油位、油压）、制动系统（制动距离≤1.5m）、安全装置（起重量限制器、力矩限制器、高度限位器）进行功能测试，力矩限制器误差不得超过±5%。检查钢丝绳在卷筒上的排列（至少保留3圈安全圈）、滑轮组转动灵活性（无卡阻异响）。检查照明系统（夜间作业时，作业区域照度≥50lx，起重臂端及吊装物照度≥30lx）、警示装置（蜂鸣器、旋转指示灯）完好性。

二、作业过程安全控制

1.试吊管理

正式吊装前必须进行试吊，试吊高度为离地20-30cm，停留时间≥10分钟。试吊期间需检查：起重机支腿沉降（各支腿沉降差≤5mm）；钢丝绳受力均匀性（无跳槽、扭结）；吊装物平衡状态（倾斜角度≤3°）；各安全装置是否触发（起重量限制器应在达到额定载荷90%时发出预警，100%时自动切断起升动力）。试吊不合格的，须重新调整吊点或更换吊具，严禁强行作业。

2.正式吊装操作规范

（1）信号传递：信号工须与起重机司机保持视线畅通，距离≤50m；使用对讲机时需先呼叫确认（格式：“××号起重机，我是地面指挥，准备起吊，收到请回复”），通话结束需说“完毕”。多机协同吊装时，须由主信号工统一指挥，副信号工仅传递区域内异常信息。

（2）速度控制：起升、变幅、回转速度应均匀，严禁急停急启。吊装物离地后，起升速度≤0.5m/s；接近安装位置时，速度≤0.2m/s。回转时起重臂与障碍物安全距离≥2m，严禁越过人员密集区域。

（3）载荷监控：司索工需实时观测吊索受力状态，发现某根吊索松弛或异常紧绷时，立即通知信号工停止作业，调整吊点后重新试吊。严禁超载作业（实际起重量不得超过额定载荷的90%），特殊情况下需超载（≤10%）时，须经项目技术负责人批准，且仅允许短时间（≤10分钟）操作。

3.构件固定与摘钩管理

吊装物就位后，须待连接固定完成（如螺栓全部穿入并初拧、焊接完成50%以上焊缝）方可摘钩。固定过程中，司索工需配合扶稳构件，严禁将身体探入构件与支撑面之间。摘钩时需确认吊索完全松弛，使用专用卸扣器缓慢松开，禁止利用起重机下落拉力强行脱钩。

三、人员资质与行为管理

1.关键岗位资质要求

（1）起重机司机：须持有《