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- 2026-01-16 发布于境外
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桥面铺装施工质量通病防治手册
一、总则
为有效预防和治理桥面铺装施工中的常见质量通病,确保铺装层质量符合设计要求及《公路桥涵施工技术规范》标准,提升桥面铺装的强度、平整度、抗滑性及耐久性,延长桥梁使用寿命,结合本项目桥面铺装施工特点(10cm厚C50混凝土、HRB400C12钢筋网铺装体系),特制定本手册。本手册适用于本项目桥面铺装施工全流程的质量通病防治工作,各施工班组、质检人员及管理人员需严格遵照执行。
本手册所指质量通病,是桥面铺装施工中易反复出现的、影响工程质量的常见问题,主要涵盖铺装层厚度不足、裂缝、平整度差、与桥面板粘结不牢固、钢筋保护层厚度超标、刻纹质量不合格等类别。防治工作坚持“预防为主、防治结合”的原则,从原材料控制、工序管控、施工工艺优化等多维度落实防控措施。
二、主要质量通病及防治措施
(一)铺装层厚度不足或不均匀
1.表现形式
局部区域铺装层厚度小于设计值10cm;同一断面不同位置厚度偏差过大,超过规范允许范围;个别部位因箱梁顶板超高未处理,导致铺装层厚度严重不足。
2.产生原因
测量放样不精准,对箱梁顶板高程复测不到位,未准确识别超高区域;
曲线段未加密测量断面,导致高程控制偏差;
箱梁顶板超高部位未彻底凿除,直接进行铺装施工;
整平机轨道安装标高控制不当,导致混凝土摊铺厚度偏差。
3.防治措施
强化测量放样管控:施工前严格复测箱梁顶板高程,直线段每5m设置一个断面,曲线段加密至每3m一个断面,每个断面测量左、中、右三点高程,绘制高程分布图,精准定位超高区域;
超高处理:对箱梁顶板超高部位,采用空压机人工彻底凿除,凿除后再次复核高程,确保铺装层设计厚度达标,严禁不凿除或凿除不彻底就进行下道工序;
精准控制摊铺标高:整平机轨道安装前,按测量成果精准调整架立筋高度(架立筋为C16螺纹钢,植入梁板深度5cm),横桥向间距5m、纵桥向间距1m布置,安装后核查轨道平整度,弯曲超过2mm的轨道及时调整或更换,确保通过轨道控制铺装混凝土标高准确;
过程抽检:混凝土浇筑过程中,随机抽取断面检测铺装层厚度,发现厚度不足时及时调整摊铺高度,确保厚度均匀。
(二)铺装层裂缝
1.表现形式
常见干缩裂缝、温度裂缝、收缩裂缝等;裂缝形态多为不规则网状、纵向或横向短裂缝;部分裂缝贯穿铺装层,影响结构整体性和耐久性。
2.产生原因
桥面清理不彻底,桥面板存在浮浆、油污、杂物,导致铺装层与桥面板粘结不牢固,产生收缩裂缝;
混凝土配合比不合理,水泥用量过大、水胶比过高,或外加剂掺量不当,导致混凝土水化热过高、干缩量大;
浇筑前桥面未充分湿润,或浇筑后养护不及时、养护不到位,混凝土表面失水过快,产生干缩裂缝;
炎热天气浇筑时入模温度过高(超过30℃),混凝土内外温差过大,产生温度裂缝;
钢筋网设置不当,间距超标或未连续布置,无法有效约束混凝土收缩。
3.防治措施
严格桥面清理:按规范要求对桥面进行凿毛处理,彻底清除浮浆、油污、杂物及松动骨料;采用高压水枪冲洗桥面,直至表面无残留杂质,清洗后保持桥面潮湿但无积水,确保铺装层与桥面板粘结牢固;
优化混凝土配合比:试验室精准确定C50混凝土配合比,控制水泥用量,适量掺入粉煤灰降低水化热(掺量由试验室确定);选用优质缓凝减水剂,控制坍落度在160~180mm,避免水胶比过高;施工前测定粗细骨料含水率,及时调整施工配合比,每工班至少抽测1次坍落度,雨天增加抽测次数;
控制浇筑条件:炎热天气宜安排夜间浇筑,避免高温时段施工,确保入模温度不超过30℃;浇筑前2-3小时洒水湿润桥面,确保箱梁顶板吸足水分;
加强养护管理:收面刻纹完成后,及时覆盖土工布,持续洒水养护,保持混凝土表面及与梁板接触部位湿润;养护周期不少于7天,养护期间严禁车辆通行及堆放重物;
规范钢筋网施工:严格按设计要求安装HRB400C12钢筋网,横、纵桥向间距均控制在10cm,交叉节点采用扎丝绑扎或点焊固定;一联铺装范围内钢筋网连续布置,不得随意切断;钢筋搭接接头错开布置,搭接长度不小于35d(d为钢筋直径),确保钢筋网对混凝土收缩的约束作用。
(三)铺装层平整度差
1.表现形式
铺装层表面凹凸不平,局部存在低洼或凸起;用3m直尺检测时,平整度偏差超过规范允许范围;行车时产生颠簸感。
2.产生原因
整平机轨道安装不平整、不牢固,运行过程中轨道偏移或沉降;
混凝土摊铺不均匀,局部堆积或摊铺厚度不足;
振捣不规范,存在漏振或过振现象,导致混凝土密实度不均,表面起砂或凸起;
抹面时机把控不当,过早或过晚抹面,导致表面不平整;人工补填找平不规范,产生局部高低差;
模板安装顺直度差,标高控制不准,导致边缘部位平整度超标。
3.防治措施
规范轨道安装:轨道采用A32圆钢制作,放置在“┬┬”形架立筋上,安装前精准调整标高,确保轨道
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