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下承式系杆拱桥拱肋浮吊拼装施工技术分析

赵晓舒（安徽建工交通航务集团有限公司，安徽合肥230601）

摘要：钢管系杆拱桥是我国跨通航河道桥梁中应用较为广泛的类型之一，是设计时首选的桥梁类型。考虑到河道的通航需求，钢管系杆拱桥

的施工一般采用吊装施工工艺。文章依托安徽省亳州市利辛县马胡桥改建工程下承式系杆拱主桥的钢管拱施工特点，总结了浮吊拼装法下承

式系杆拱桥拱肋安装施工技术，以期为类似项目提供借鉴。

关键词：下承式；系杆拱桥；拱肋；浮吊拼装

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中图分类号：U448.225文献标识码：A文章编号：1007-7359（2025）4-0167-03DOI:10.16330/j.cnki.1007-7359.2025.4.50

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1引言安全性更高，且节省了工期成本。安

应

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下承式钢管混凝土系杆拱桥是集拱桥跨径大、简支梁桥

地基适应性强等优点于一体的无推力组合体系拱桥，为外部4适用范围

静定结构，适用于桥面高度受限、需保证桥下净空的条件，广本技术适用于跨河条件下系杆拱桥，且不具备吊机上桥

泛应用于公路工程领域。下承式系杆拱桥通常为跨航道施的前提下系杆拱肋的转运、安装。

工，因施工期间需保持河道通航需求，所以常采用岸侧分段预

[1]

制拼装，桥下浮吊安装的施工方法。拱肋作为系杆拱桥主要5工艺原理

受力构件，其浮吊施工难度大，精度控制要求高，安全隐患多。通过主桥在航道的岸侧进行分段拼装，待节段拼装完成

因此，本文主要分析马胡桥主桥钢管拱的特点，对浮吊拼装法后，再使用浮吊船对拱肋进行起吊、就位落桥，支座临时固定

下承式系杆拱桥拱肋安装施工技术进行总结。后再进行拼装焊接。

该施工技术是在桥面刚梁搭设完成后，采用钢管作为拱

2工程概况