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罗马尼亚普洛耶什蒂的轨道交通

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试探性轰炸。受此刺激，德国人大大是通往北部和西部省份及西欧的主要

普洛耶什蒂(Ploic}ti)，罗马

尼亚南部城市，普拉霍瓦县首府，属加强了油田的防空力量。1943年卡通道。

瓦拉几亚地区，全国第九大城市。处萨布兰卡会议后，同盟国开始转入全普洛耶什蒂是继布加勒斯特之

于喀尔巴阡山和多瑙河之间瓦拉几亚线反攻。8月1日凌晨，美国5个轰后，罗马尼亚第二大铁路中心，有连

平原的中心地带，距布加勒斯特以北炸机大队166架飞机执行了轰炸任接特兰西瓦尼亚和摩尔多瓦的铁路干

56km。面积58．2km2，人口23万。务，采用超低空轰炸大大提高了命中线，同时还提供普洛耶什蒂地区内市

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城市建于16世纪。这里矿产资率，摧毁了42％的分馏和精馏设郊铁路服务。国际机场距离市区45

源十分丰富，石油和天然气储量均居备，使油田停产了11个月。盟国也城市公共交通系统由分布广泛的

欧洲前列。1857年即建立第一座炼为此付出了高昂的代价，战损率高达公共汽车、无轨电车和有轨电车网路

油厂，以后成为著名的石油城。31％。组成。普洛耶什蒂的黄线公共汽车是

1940年9月，罗马尼亚建立了安普洛耶什蒂缺乏现代化高速公路南欧最现代化的公共汽车之一，连接

东内斯库法西斯政权，普洛耶什蒂的和品质优良的道路。总体来说，罗马城市范围内所有地区，客运量每天达

石油成了希特勒的囊中之物，满足了尼亚面临严重的交通压力。在欧盟建15万人次。

德国所需石油的三分之一和意大利所议下，未来几年内高速公路将得到实有轨电车线路共2条，长23．8

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需石油的全部。1942年6月，美军质性的改善。普洛耶什蒂位于布加勒km，采用1mm标准轨距线路。

13架B一24对普洛耶什蒂进行了首次斯特至布拉索夫未来高速公路上，这(谭复兴供稿)

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