《城轨车辆控制系统》课件——项目6：列车控制与联锁系统.pptxVIP

城轨车辆控制系统;

1.列车激活(蓄电池接通)控制;

城市轨道交通车辆的控制电路电压为DC110V,在升弓前由蓄电池

提供DC110V,升弓后由辅助供电系统DC/DC模块提供。;

列车激活(蓄电池接通)控制

操纵蓄电池开关3S01置

接通(ON)位置：

1.列车控制继电器3K11线

圈得电。控制电路为：;

(1030421

23

3S01

24

61

(03064)

62

J19

13

3K1E

14

30605

A06

3K13

(03062)21

AEK

V

A2

(V;

(1030421)30412

23

3S01

24

61

62

119X0530612C05

12030622D05

121130632A06

3K13

(03062)21

02

6.车辆控制继电器3K12

被激活。电路为：

9Y02·30632·3K12得电

V

动作，并自持。

30400;

E.333

1434

33

34

013F07

02

A13K13[

A2

20400;

(3030421

S4

3S01

53

61

(03064)

62

13

C05

(03064)

24

30632

bt

3K13

(03062)

o2

车辆分断激活继电器

3K13得电电路为：

3K11

30412.3S01·3F07·3K13

oV;

列车激活(蓄电池接通)控制

列车的激活控制，可以这样理解：

司机通过操纵蓄电池开关3S01进行激活控制。

激活电路是由3K11列车线激活控制继电器、3K12车辆控制继电器、3K14C车激活继电器控制；

关闭电路则是由车辆分断激活继电器3K13控制。

“激活”简单理解就是给操纵控制电路接通DC110V电源。;

2.蓄电池充电与供电控制;

蓄电池充电与供电控制

DC110V控制电源线有两种类型：

①电磁电源线(有联锁控制电路电源线):为车辆接触

继电器线路和DC110V供电负载(主要是紧急照明、列车两端的头尾灯、紧急通风和门控电机)提供电源；

②电子电源线：为车辆所有电子设备提供DC110V电源。;

·DC110V

30410●DC110Vpermanent

182

30414

·BN

30413

110VDC??B

0604

-F03l-F02」-F01

-X05 B05一组

电源

正负

端线

3K06

185

185

8184

蓄电池

接触器;

·DC110V

●DC110Vpe