《城轨车辆控制系统》课件——项目8：基础电器设备.pptxVIP

城轨车辆控制系统;;

城市轨道交通车辆常用低压电器

城市轨道交通车辆低压电器都有哪些呢?;

继电器是一种实现自动控制

和保护功能的电器，它是根据外界输入信号的变化，接通或断开小电流电路的电器;

城市轨道交通车辆常用低压电器

按照工作原理，继电器可分为：电磁式继电器、电动式继电器、电子式继电器、

热继电器等。;

城市轨道交通车辆常用低压电器

按照实现功能可分为中间继电器、时间继电器、温度继电器、压力继电器、欠

压继电器等。;;

城市轨道交通车辆常用低压电器

主令电器按照功能可以分为按钮和开关。

司机室照明前照灯门模式选择

按钮;

城市轨道交通车辆常用低压电器

按钮：一种手动且一般可自动复位的主令电器。

列车上的按钮分为：普通按钮、带显示按钮、拍打按钮。;

城市轨道交通车辆常用低压电器

开关分为：普通旋转开关、自复位旋转开关、行程开关、钥匙开关。;

司机室内车门控制开关;

司机室内车门控制开关;

2.城市轨道交通车辆控制电路电器;

城市轨道交通车辆控制电路电器主要有驾

驶控制器、速度传感器、继电器等电器件。;

牵引

向前

向后

制动

快制;

城市轨道交通车辆控制电路电器

城轨车辆驾驶控制器为凸轮触点式控制器，有主控手柄、方式/方向手柄

、主控器钥匙、转换开关组、凸轮组、警惕开关等。

162.5-1.5;

“0”位——机械零位。

“牵引”位——向前推动手柄(远离司机),牵引给定值可无级输入，最前端位置为“100%牵引位”。

“制动”位——向内拉动手柄(拉向司机),制动给定值

可无级输入，在“100%制动位”有一阻滞，最里端位置为“紧急(快速)制动位”,快速制动带有限位凹槽。;

运行方向必须在车辆运行前选择，并且到下一站前保持有效。

“向前”位置——通过系统操作或手动控制向前运行。“0”位置——没有驾驶模式被激活。

“后退”位置——人工倒车模式。;

城市轨道交通车辆控制电路电器

3.主控钥匙

“0”位置——关闭位置，只能在此位置取出或插入钥匙。

主???器钥匙零位时，主控器手柄和方式/方向手柄被锁死，

不能操作且都处于零位。

“1”位置——激活司机台。司机可进一步操作其它开关

激活车辆。;

警惕开关是位于主控手柄上端的两个半圆头开关。

正常工作时，驾驶员必须用大拇指将两个半圆合拢，只

有停车时才能放开。

人工驾驶时只有按下警惕开关，操作主控手柄，列车才

能启动。若松开警惕开关3S(在弹簧的作用下两个半圆头

分开),列车立即进入紧急制动状态。;

城市轨道交通车辆控制电路电器

除了驾驶控制器之外，控制电路电器还有检测列车速度的速度传感器；接通和断开

小电流电路，实现列车自动控制和保护功能的继电器等。;

结束!谢谢!