《智能化施工放样》课件——项目三：无砟轨道施工放样技术.pptxVIP

智能化施工放样

1.无砟轨道施

工放样方法;

目录

C0NTENTS;

PART01

CRTSⅢ型板式无

砟轨道施工定位

●了解：Ⅲ型板的相关技术

●了解：Ⅲ型板粗铺定位技术

●掌握：Ⅲ型板轨道板精调技术;

一、CRTSⅢ型板式无砟轨道施工定位

CRTSIⅢ型板式无砟轨道具有结构简单、性能稳定、用料节省、施工便捷、工

效相对提高、造价相对低廉等优点，可适用于时速300公里及以上的高速铁路，是我国高速铁路无砟轨道技术实现国产化的重要标志。;

自上而下：

钢轨、弹性不分开式扣件、预制有肩轨道板、内设钢筋网片的自密实混凝土填充层、中间隔离层、带有限位凹槽的钢筋混凝土底座。路基段最底部设计为支撑层，在桥梁和隧道段最底部设计为底座板主型板和异型板。;

●与自由测站不同，半盘位测量4对CPI点。

●计算出设站点三维坐标+定向角参数，用于精密放样。;;

一、CRTSⅢ型板式无砟轨道施工定位

●承轨台基准点为参考定位点。;

●根据布板结果计算每块Ⅲ型板上粗铺定位点的三维设计坐标。

●通过施工放样在施工现场找到定位点的位置并做好标记。

●通过弹墨线等方式确定出Ⅲ型板大致的铺设位置并粗铺Ⅲ型板。;

1.自由设站

2.放样支撑层、底座板边模点

3.弹墨线确定边线(等待后续施工)

4.放样板角点

5.弹墨线确定轨道板粗铺边界;;

04;

一、CRTSⅢ型板式无砟轨道施工定位;

一、CRTSⅢ型板式无砟轨道施工定位

精调测量现场;

序号;

、CRTSⅢ型板式无砟轨道施工定位

Ⅲ型板精调限差要求

●轨道板的4个测量点竖向调整量不超过0.5mm表示轨道板竖向调整到位；

●轨道板的4个测量点横向调整量不超过0.5mm表示轨道板横向调整到位；

●待精调的轨道板完成精调时的竖、横向调整量偏差与上一块已精调好的轨道板的竖、横向调整量偏差之差应不超过0.5mm;

●轨道板在纵向的调整量要求，曲线段不超过2mm,直线段不超过5mm,表示轨道板纵向调整到位。;

序号;

PART02

CRTS双块式无砟

轨道精调

●了解：双块式无砟轨道

●掌握：双块式无砟轨道精调技术;

二、CRTS双块式无砟轨道精调

自上而下施工

●钢轨：60kg/m

●扣件系统：WJ-7,WJ-8,Vossloh300

●双块式轨枕

道床板

●道床板：C40钢筋混凝土

●下部基础结构;

基床表层

路基：C15混凝土支撑层，宽3400mm,厚300mm;

二、CRTS双块式无砟轨道精调;

(b)无仰拱隧道

(a)有仰拱隧道

隧道：C30混凝土基础垫层;

组装轨排，

轨检仪精调;

CRTSII型板式无砟轨道的优势

结构简单、性能稳定、用料节省等

自由设站与自由测站的主要区别

自由测站测量：建立CPI控制网

自由设站测量：使用CPI控制网

CRTS双块式无砟轨道构造

钢轨、扣件系统、双块式轨枕、道床板、下部基础结构;

智能化施工放样

2.I型双块式无砟轨道施工虚拟仿真;

I型双块式无砟轨道施工虚拟仿真;

小结/SUMMARY;

智能化施工放样

3.Ⅱ型双块式无砟轨道施工虚拟仿真;

Ⅱ型双块式无砟轨道施工虚拟仿真;

小结/SUMMARY;

智能化施工放样

4.III型板式无砟轨道施工虚拟仿真;

II型板式无砟轨道施工虚拟仿真;

小结/SUMMARY;

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