轨道球阀培训.pptxVIP

轨道球阀培训;

;一、故障情况简述;2022年6月8日，在茂名石化公司化工分部芳烃车间乙烯输送泵P-8000S出口轨道球阀加装气动马达过程中，轨道球阀原有阀杆利用铜套压盖的防脱结构被改为螺栓(拉杆)紧固的结构。;在阀门出入口压差(4.069MPa)的作用下，轨道球阀出口密封失效，中压乙烯瞬间逆向流入阀芯腔体推动阀杆冲出脱落，大量乙烯通过阀杆安装孔喷出，摩擦产生的静电火花引发泄漏的乙烯爆燃，造成人员伤亡。;二、轨道球阀简介;轨道球阀和闸阀是同属一个类型的阀门，区别在它的关闭件是个球体，球体绕阀体中心线作旋转来达到开启、关闭的一种阀门。

轨道球阀在管路中主要用来做切断、分配和改变介质的流动方向。轨道球阀是近年来被广泛采用的一种新型阀门。;轨道球阀结构;;1、设计、制造按GB/12237

2、结构长度按QB/ZMV107

3、连接法兰JB/T79.1~79.4GB/T9113.1~9113.4

4、阀门检查和试验按GB/13927;开启过程

1、在关闭位置，球体受阀杆的机械施压作用，紧压在阀座上。

2、当逆时针转动手轮时，阀杆则反向运动，其底部角形平面使球体脱开阀座。

3、阀杆继续提升，并与阀杆螺旋槽内的导销相互作用，使球体开始无摩擦地旋转。

4、直至到全开位置，阀杆提升到极限位置，球体旋转到全开位置。;关闭过程

1、关闭时，顺时针旋转手轮，阀杆开始下降并使球体离开阀座开始旋转。

2、继续旋转手轮，阀杆受到嵌于其上螺旋槽内的导销的作用，使阀杆和球体同时旋转90°。

3、快要关闭时，球体已在与阀座无接触的情况下旋转了90°。

4、手轮转动的最后几圈，阀杆底部的角形平面机械地楔向压迫球体，使其紧密地压在阀座上，达到完全密封。;1、启闭无摩擦。这一功能完全解决了传统阀门因密封面之间相互摩擦而影响密封的问题。

2、上装式结构。对装在管道上的阀门可直接在线检查与维修，能有效减少装置停车，降低成本。

3、单阀座设计。消除了阀门中腔介质因异常升压而影响使用安全的问题。

4、低扭矩设计。特殊结构设计的阀杆，只需配一个小手轮阀门就能轻松启闭。

5、楔形密封结构。阀门是靠阀杆提供的机械力，将球楔压到阀座上而密封，使阀???的密封性不受管线压差变化的影响，在各种工况下密封性能都有可靠保证。

6、密封面的自清洁结构。;三、经验分享;1、涉事项目的建设单位茂名石化公司重效益轻安全，安全风险辨识不清，安全管理失管失控，设备管理和变更管理混乱，对外包公司管控不力，事故发生当天，涉事人员违规操作、冒险作业。

2、涉事项目的生产厂家和施工指导单位鹤飞机械有限公司违法违规涉事项目阀门改造，非法制造特种设备元件，违规指导带压拆卸和安装阀门气动马达。;3、涉事项目的施工单位茂名华粤建筑安装工程有限公司伪造施工技术方案，工程管理规定执行不严，施工人员违规冒险作业。

4、涉事项目的设计单位广东众和工程设计有限公司未审核基础资料和核实现场阀门情况，将球阀当成闸阀设计，工程详细设计与实际不符。

5、安全评价单位深圳中质安股份有限公司的有关安全评价报告失实。;四、经验教训及举一反三;1、现场作业一定将安全放在首位，认真辨识安全风险，做到安全风险辨识不清不作业。

2、加强安全管理，施工作业相关的安全技术方案、安全用品、工器具准备不到位不作业。

3、加强部门设备管理和变更管理，对装置上改变原有设计的改动均按照变更管理，做到变更审批不完成不作业。;4、加强对外委承包商管控，确认完成安全教育培训。外委作业人员安全意识不达标不作业。

5、变更设计阶段，即现场作业前，确认外委承包商各项资质，落实涉及的相关承包商具备相应的涉及、加工、现场作业等资质满足中石油要求。;6、装置内的设备变更及项目的技术方案一定要切合现场实际。在施工前做好管线打开确认工作，能量没有有效隔离不作业。

7、对于现场设备变更，设备管理人员一定要认真审核基础资料，并做好现场核实工作，避免出现设备信息不全面造成设计失误。

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