基于径向基函数与多目标分析的侧碰轻量化研究.pdfVIP

第卷第期佳木斯大学学报(自然科学版)

4311Vol.43No.11

年月()

202511JournalofJiamusiUniversitNaturalScienceEditionNov.2025

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文章编号:()

1008-1402202511-0142-04

基于径向基函数与多目标分析的侧碰轻量化研究①

,

1213

俞陆新,崔强,单福奎

(,;,;

1.安徽机电职业技术学院机械工程学院安徽芜湖2410012.合肥工业大学汽车与交通学院合肥230009

,)

3.奇瑞商用车汽车有限公司安徽芜湖241000

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摘要汽车侧碰事故多发柱侵入量和侵入速度对于乘员安全性至关重要同时轻量

B

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化也是汽车行业发展的大势所趋在不替换新质高成本材料如何兼顾安全性能和质量的

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降低在汽车结构性能设计时值得深入研究本文利用径向基函数RBF分析建立侧碰车

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身关键部件尺寸厚度的函数模型优化叠加构造出近似模型通过可靠性分析根据不同目

,。

标的实际要求选择优化解作为最优解进行多目标优化设计

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关键词径向基函数柱侵入量侧碰轻量化

B

中图分类号:文献标识码:

TP132A

,

质量的降低在汽车结构性能设计时值得深入研

引言

0

。()

究本文利用径向基函数RBF分析建立侧碰车

,

汽车轻量化能显著降低其运行中的能耗和排身关键部件尺寸厚度的函数模型优化叠加构造

,“”。,,

放积极相应国家双碳战略的深