基于SBAS-InSAR的大亮山隧道变形监测及特征分析论文.pdf

第５０卷第８期山西建筑Ｖｏｌ.５０Ｎｏ.８

１５２２０２４年４月ＳＨＡＮＸＩＡＲＣＨＩＴＥＣＴＵＲＥＡｐｒ.２０２４

ＤＯＩ:１０.１３７１９/ｊ.ｃｎｋｉ.１００９－６８２５.２０２４.０８.０３６

基于ＳＢＡＳ－ＩｎＳＡＲ的大亮山隧道变形监测及特征分析★

林超赢

(同济大学测绘与地理信息学院ꎬ上海２０００９２)

摘要:穿山隧道在西南地区交通基础设施中有着重要应用ꎬ而复杂的地形地质条件ꎬ频繁发生的地质灾害给隧道工程的施

工建设和运营维护造成了巨大的安全隐患ꎮ对此ꎬ采用ＳＢＡＳ－ＩｎＳＡＲ时序分析法提取了大亮山隧道从２０１８年６月到２０２３

年４月的时序形变场ꎬ分析表明大亮山隧道工程沿线区域存在较大范围地表沉降且越靠近隧道主体的区域沉降幅度越大ꎬ同

时部分区域地表沉降速率发生突变后显著加快ꎬ在未来可能进一步发展为地质灾害隐患点ꎮ

关键词:地质灾害ꎻ大亮山隧道ꎻＳＢＡＳ－ＩｎＳＡＲꎻ变形监测

中图分类号:ＴＵ１９６.１文献标识码:Ａ文章编号:１００９－６８２５(２０２４)０８－０１５２－０５

我国西南地区地处青藏高原－横断山脉－云贵高原了人力和物力成本ꎬ具有很好的借鉴意义ꎮ

的过渡地带ꎬ高原、山地、丘陵相互交错ꎬ这决定了隧道在本文以云临高速大亮山隧道为研究对象ꎬ采用

[１]ＳＢＡＳ－ＩｎＳＡＲ(ＳｍａｌｌＢａｓｅｌｉｎｅＳｕｂｓｅｔＩｎＳＡＲ)时序分析技

当地的交通基础设施建设中被广泛应用ꎮ与此同时ꎬ

地形地质条件复杂ꎬ断层分布密集ꎬ构造运动活跃导致西术处理了研究区域从２０１８年６月到２０２３年４月的

南地区地震、滑坡、崩塌、泥石流等各种地质灾害频发ꎬ并Ｓｅｎｔｉｎｅｌ－１ＳＬＣ(ＳｉｎｇｌｅＬｏｏｋＣｏｍｐｌｅｘ)时序影像集ꎬ获取

呈现出地质灾害链生化的特点ꎬ给隧道工程的建设施工了大亮山隧道上覆地表及工程沿线区域的时序形变场ꎮ

[２]在此基础上结合断层分布、光学遥感影像、地形地貌等分

和后续运营维护带来了巨大的挑战和安全隐患ꎮ

因此ꎬ有必要对隧道工程定期开展变形监测ꎬ分析隧析了地表形变的时空分布和变化规律ꎮ

道工程及其沿线区域地表形变时空发展规律ꎬ及早识别１研究区域

地质灾害隐患点和主要致灾因子ꎬ提升隧道工程应对单本次实验的研究区域位于云县至临沧高速公路２标

一灾害或多灾害链扰动时的韧性ꎬ确保工程建设运营全段大亮山隧道ꎮ云临高速位于云南省临沧市临翔区和云

周期安全可靠ꎮ在隧道工程变形监测领域ꎬ潘华等将三县境内ꎬ起于云县西南水磨村ꎬ顺接凤庆至云县高速公

维激光扫描技术运用于隧道施工和运营期间的变形监路ꎬ终于内邦村接玉溪至临沧高速公路ꎬ主线总长约

测ꎬ并提出了详细的数据处理和建模方法ꎬ通过对比分析[７]

６２ｋｍꎬ桥隧总长超过４１ｋｍꎬ占路线全长的６７.３６％ꎮ

验证了该方法的精度能够满足隧道结构变形监测的要其中大亮山隧道总长超过１０ｋｍꎬ埋深超过２００ｍꎬ隧道

[３]沿线区域植被覆盖度高ꎬ地形起伏剧烈ꎬ最大高差接近

求ꎬ龚洪祥等对南京地铁一号线隧道暗挖施工过程进

行了变形监测ꎬ发现地面动载荷与暗挖隧道的结构变形１５００ｍꎮ隧