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2026年机场空管专业技术人员面试题分析与策略指南

一、单选题（共10题，每题2分）

题目：

1.在北京首都国际机场，当一架B737飞机在36R跑道准备起飞时，管制员发现跑道南端有轻微积水，此时应优先采取哪种措施？

A.立即发布起飞许可

B.暂停起飞并通知机组检查跑道状况

C.要求飞机原地等待，同时协调气象部门评估积水影响

D.直接引导飞机转至36L跑道起飞

2.下列哪种情况属于空中交通管制中的“紧急情况”？

A.两架飞机在巡航高度接近但未构成碰撞风险

B.飞机报告导航设备故障，但飞行状态稳定

C.飞机进入管制扇区但未按规定呼叫识别

D.飞机因乘客不适请求下降高度

3.在上海浦东国际机场，一架A330飞机因发动机故障备降广州白云机场，管制员在协调过程中应重点关注：

A.备降机场的地面风向

B.发动机维修团队的响应时间

C.备降航班的排队顺序

D.原定航班的延误补偿方案

4.当一架飞机在成都双流机场进近时，雷达显示其垂直速度为-1800ft/min，此时管制员应如何引导？

A.要求飞机保持当前高度盘旋等待

B.指示飞机加速下降至指定高度

C.通知塔台协调地面车辆准备接驳

D.暂停进近程序并重新评估天气条件

5.以下哪种通信协议在空管中用于高密度终端区航班调度？

A.HF（高频）通信

B.VHF（甚高频）通信

C.UHF（特高频）通信

D.SSB（单边带）通信

6.在深圳宝安机场，当两架飞机同时申请进近同一扇区时，管制员应优先考虑：

A.飞机类型（大型机优先）

B.飞机位置（距离扇区入口最近的优先）

C.机组申请时间（先申请先服务）

D.航线重要性（国际航线优先）

7.以下哪种气象现象可能导致雷达回波模糊，影响管制员判断？

A.雷阵雨

B.霜冻

C.雾霾

D.阵性风

8.在西安咸阳国际机场，当一架飞机报告“TCAS（TrafficCollisionAvoidanceSystem）警告”时，管制员应立即：

A.询问机组是否需要避让

B.指示飞机自行调整高度

C.暂停所有进近活动

D.直接接管TCAS控制权

9.以下哪项属于空管“最少授权”原则的核心要求？

A.管制员必须对每架飞机的详细航路进行确认

B.机组在未收到许可前不得擅自改变飞行状态

C.管制员需实时监控所有扇区内的飞机动态

D.地面服务人员必须无条件服从管制员指令

10.在杭州萧山国际机场，当一架飞机因导航设备故障备降宁波栎社机场时，管制员在协调拖机作业时应重点核实：

A.拖机车的刹车性能

B.备降机场的净空高度

C.机组对拖机路径的确认情况

D.备降航班的燃油消耗情况

二、多选题（共5题，每题3分）

题目：

1.在广州白云国际机场，当一架飞机报告“双发失效”时，管制员应立即协调以下哪些资源？

A.飞行区救援团队

B.远程雷达站

C.备降机场气象部门

D.机组医疗支援

2.以下哪些因素会导致终端区航班延误？

A.空中交通流量超标

B.地面跑道维护

C.机组疲劳申请备降

D.雷达故障停用

3.在昆明长水国际机场，当一架飞机因机械故障申请备降时，管制员需重点核查以下哪些信息？

A.飞机剩余燃油量

B.备降机场的跑道状况

C.机组维修团队的资质

D.备降航班的乘客名单

4.以下哪些情况需要启动空管应急预案？

A.飞机相撞事故

B.导航设备大面积故障

C.机组报告劫机威胁

D.备降机场通信中断

5.在天津滨海国际机场，当管制员发现两架飞机在进近过程中高度接近时，应采取以下哪些措施？

A.立即发布高度指令

B.询问机组确认飞行状态

C.协调扇区管制员调整航路

D.暂停进近程序并重新规划航线

三、判断题（共10题，每题1分）

题目：

1.空管扇区交界处的飞机移交必须通过无线电通话完成。（√）

2.当飞机进入管制扇区时，管制员必须立即发布许可，不得延迟。（×）

3.雾霾天气下，雷达距离会缩短，管制员需加强目视监控。（√）

4.备降机场的容量必须大于备降航班的需求量。（√）

5.飞机报告“TCAS冲突”时，管制员应优先调整高度，不得要求机组自行避让。（×）

6.空管“最少授权”原则要求管制员不得主动提供非必要飞行建议。（√）

7.飞机在进近过程中，垂直速度超过4000ft/min属于异常情况。（√）

8.地面服务人员必须无条件服从管制员的拖机指令，不得提出异议。（×）

9.空中交通流量管理（ATFM）的核心是实时协调扇区资源。（√）

10.当飞机申请备降时，管制员只需核实备降机场的天气条件。（×）

四、简答题（共5题，每题4分）

题目：

1.简述北京首都国际机场在冬季