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2025年机场运营与管理试卷及答案

考试时间：______分钟总分：______分姓名：______

一、选择题（每题2分，共20分。请将正确选项字母填入括号内）

1.以下哪个组织主要负责制定和协调全球航空运输标准？（）

A.国际民航组织（ICAO）

B.国际航空运输协会（IATA）

C.世界贸易组织（WTO）

D.燃油公司协会（FCA）

2.机场内负责管理和指挥飞机在地面滑行、起降的机构是？（）

A.机场PoliceDepartment

B.AirTrafficControlTower(ATCT)

C.GroundHandlingCompany

D.FlightOperationsDepartment

3.以下哪项不属于机场核心的“三边”运行保障范围？（）

A.航班运行控制

B.旅客服务保障

C.机场商业零售管理

D.地面机坪保障

4.在机场安检流程中，负责对旅客及其行李进行安全检查，发现和处置违禁品的主要环节是？（）

A.持续监控（ContinuousMonitoring）

B.恢复运行（ReturntoOperations）

C.安全检查（SecurityScreening）

D.目视检查（VisualInspection）

5.机场通过销售广告、商业租赁、零售商品等方式获得收入，其中占比通常最高的是？（）

A.航空公司服务费

B.航站楼商业（ALaCarte）

C.航油销售

D.过夜费

6.机场运行控制中心（OCC）接收到的第一个关于飞行不正常（非延误）信息的环节通常称为？（）

A.延误事件（DelayEvent）

B.运行中断（OperationalDisruption）

C.不正常航班信息（AbnormalFlightInformation）

D.安全事件（SafetyEvent）

7.为满足不同旅客需求，机场提供的无障碍设施和服务主要针对？（）

A.经济条件较差的旅客

B.身体或行动不便的旅客

C.对语言不通的旅客

D.携带大量行李的旅客

8.以下哪项技术通常不直接应用于机场的行李自动处理系统？（）

A.条形码扫描（BarcodeScanning）

B.射线成像（X-rayImaging）

C.全球定位系统（GPS）

D.RFID识别（Radio-FrequencyIdentification）

9.机场采用“单一关键决策者”（SinglePointofDecision-making,SPOD）原则的主要目的是？（）

A.提高运行效率，减少决策层级

B.明确安全责任，加强监管

C.降低运营成本，减少人力

D.增加运行灵活性，简化流程

10.旨在通过系统化管理，持续识别、评估和控制安全风险，并提升安全绩效的机场管理体系是？（）

A.质量管理体系（QMS）

B.环境管理体系（EMS）

C.安全管理体系（SMS）

D.人力资源管理（HRM）

二、填空题（每空2分，共20分。请将答案填入横线上）

1.机场是航空器______、______、维护、停放和应急救援的场所。

2.机场运行管理中，通常将航站楼内的旅客服务区域划分为出发层、到达层和______层。

3.机场为了应对突发事件，通常会制定详细的______预案，并定期组织演练。

4.航空货运中，用于识别货物在机场内流转的唯一身份标识是______。

5.机场的“绿机场”建设目标，强调在节能、节水、减排、资源回收利用等方面的可持续发展。

6.机场场址的选择需要考虑交通可达性、空域条件、______、噪声影响和环境影响等因素。

7.旅客在办理值机手续时，需要提供有效旅行证件和______。

8.机场内部的通信系统必须保证在紧急情况下能够______，确保指挥调度畅通。

9.为了提高运行效率，许多大型机场开始引入______调度技术，优化机位资源。

10.机场的商业发展规划需要与机场的整体______和旅客需求相匹配。

三、名词解释（每题3分，共15分）

1.航班时刻表

2.机场场区

3.安全管理体系（SMS）

4.旅客满意度

5.智慧机场

四、简答题（每题5分，共20分）

1.简