项目5 《铁路技术管理规程（高速铁路部分）》.pptxVIP

轨道作业车运用

与规章;项目5《铁路技术管理规程（高速铁路部分）》

考点解析

项目描述

《铁路技术管理规程》（以下简称《技规》）是由中国国家铁路集团有限公司（原中国铁路总公司）为加强铁路技术管理，确保国家铁路安全正点、方便快捷、高速高效，根据有关法律、法规、规章和技术标准等制定的规程，适用于国家铁路。;《技规》包括高速铁路和普速铁路两部分，高速铁路部分适用于200km/h及以上的铁路和200km/h以下仅运行动车组列车的铁路。

200km/h客货共线铁路有关货运技术设备的要求参照本规程普速铁路部分执行。

主要内容同样涉及线路、桥梁、隧道、信号、通信、联锁、闭塞等设备的基本概念；车站及枢纽；机车、车辆、供电设备等等。;本规程是国家高速铁路技术管理的基本规章，各部门、各单位制定的技术管理文件等，都必须符合本规程的规定。

在铁路总公司（国铁集团）明令修改以前，任何部门、任何单位、任何人员都不得违反本规程的规定。;按照“铁路机车车辆驾驶人员资格考试大纲（L3类-轨道车、接触网作业车）”中理论考试对《铁路技术管理规程（高速铁路部分）》的要求：

“第一编：技术设备”部分主要包含3个考点：第68条、第70条、第75条；

“第二编：行车组织”部分主要包含13个考点：第318条、第319条、第321条、第330条、第332条、第333条、第356条、第364条、第370条、第371条、第374条、第381条、第414条等，共16个。;本项目主要针对《铁路技术管理规程（高速铁路部分）》的重要考点，设计“挑战答题”题库，供学习者自行训练，以练促学。

任务列表

任务1基础知识挑战答题

任务2考点原文对照与案例解读;任务1基础知识挑战答题

任务描述

《铁路技术管理规程（高速铁路部分）》挑战答题包含单选题（共4题）、多选题（共5题）、填空题（共12题）、判断题（共18题）等四种题型，共39题，其分值、测试时长、及格标准等均可自行设置，也可以根据需要选择题目组合。;学习者可自制答题卡答题或扫描附录G中的对应二维码，进行在线测试，请自觉控制好答题时间。答题后，可对照附录中的参考答案及解析开展自我???价和小结，提出自我改进措施。

挑战答题

自行练习请扫描右侧二维码：;任务2考点原文对照与案例解读

任务描述

按照“铁路机车车辆驾驶人员资格考试大纲（L3类-轨道车、接触网作业车）”中理论考试对《铁路技术管理规程（高速铁路部分）》的要求，“第一编：技术设备”部分主要包含3个考点：第68条、第70条、第75条；“第二编：行车组织”部分主要包含13个考点：第318条、第319条、第321条、第330条、第332条、第333条、第356条、第364条、第370条、第371条、第374条、第381条、第414条，共计16个，其原文对照如下。;考点原文对照与案例解读

一、高速铁路技术设备

【考点5-1】进站信号机的设置

第68条车站必须设进站信号机。

进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端（顺向为警冲标）不小于50m的地点，根据需要可适当延长。

进站信号机及防护分歧道岔的通过信号机外方，无同方向的通过信号机时，应设置预告标。;【考点5-2】通过信号机的设置

第70条通过信号机或区间信号标志牌应设在闭塞分区或所间区间的分界处，不应设在牵引供电分相的处所。

高速铁路闭塞分区的划分，应满足动车组列控车载设备按照目标距离模式控车和未装备列控车载设备的列车按四显示自动闭塞行车的要求。

进站信号机前方第一、第二架通过信号机的机柱上，应分别涂三条、一条黑斜线。;【考点5-3】引导信号的设置

第75条进站、接车进路及线路所通过信号机，均应设引导信号。

出站、发车进路信号机可设引导信号。;二、高速铁路行车组织

（一）调车工作

【考点5-4】动车组以外的调车作业

第318条动车组以外的调车作业。

1.调车作业时，凭地面信号机的显示运行。

有调车指挥人时，凭调车指挥人的指令及地面信号机的显示运行，没有看到调车指挥人的起动信号，不准动车。;2.信号显示

（1）调车作业时，调车人员必须正确及时地显示信号；机车乘务人员要认真确认信号，并回示。

（2）推进车辆连挂时，要显示十、五、三车的距离信号，没有显示十、五、三车的距离信号，不准挂车，没有司机回示，应立即显示停车信号。

（3）推送车辆时，要先试拉。车列前部应有人瞭望，及时显示信号。

（4）当调车指挥人确认停留车位置有困难时，应派人显示停留车位置信号。;3.除机车、自轮运转特种设备转线外，调车作业应有足够的调车人员。

（1）施工路用列车、自轮运转特种设备调车作业时，由施工（使用）单位或所属单位提供调车动力和调车人员，具体办法由铁路局规定。其他调车作业，由车站人员担当调车人员或列车调度