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现场型

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广东省工业设备安装有限公司

白云机场QC小组

目录

TOC\o1-1\h\z\u一、工程概况 1

二、小组简介 2

三、选题理由 3

四、现状调查 9

五、目标可行性分析 11

六、原因分析 12

七、要因确认 13

八、制定对策 32

九、对策实施 36

十、效果检查 44

十一、巩固措施 47

十二、总结与打算 49

十三、本单位财务部门认可记录及推荐意见 51

降低冷水机组调试运行故障率 白云机场QC小组

一、工程概况

白云机场综合信息大楼项目建设地址位于广州白云国际机场A3-3地块，主要承担机场运行控制中心（AOC）和信息技术中心（ITC）这两部分核心功能。由信息机房、业务管理用房和值班用房等功能组成，总建筑面积31116㎡，其中地下室面积9040㎡，地下共2层，地上7层，其建筑高度28.5m，其建设主要是保障白云机场T1、T2航站楼顺利运行管理。

数据中心位于信息中心大楼的的西侧，发电机房、变配电房、不间断电源间等设在地下一层，UPS及电池室、信息主机房、网络机房、离港系统主机房分设在2～5层，六层为预留弱电机房。本数据中心属A级机房。数值中心设有专用冷源，冷冻机房设在地下一层，与大楼舒适性空调系统的冷冻机房贴邻。

设置2套空调冷冻水管路系统，空调冷源采用离心式冷水机组，中央冷冻站设置4台单台制冷量为1582KW（450RT）的冷水机组，2台一组，分属不同的冷冻水管路系统。

为确保能连续制冷，设置4个容量为20m3的闭式蓄冷罐，蓄冷水罐内水温保持为7℃，在冷水机组不能供冷的情况下，可以满足A级机房15分钟的设计供冷量（B、C级机房不保证连续供冷）

冷冻水管道采用双环路设计，负荷侧为2套独立环路，精密空调机组均采用双盘管型；冷源侧采用可用阀门切断的共用环路，平时阀门开启，需要放水检修时关闭切断阀，实现在线切换，保证供冷的可靠性。

图1白云机场综合信息大楼

以质量为本，做一项工程，树一个名牌

1

降低冷水机组调试运行故障率 白云机场QC小组

二、小组简介

表1小组成员简介

小组名称

白云机场QC小组

课题类型

现场型

组建日期

2017年10月

课题注册号

GDN/KT(2017)-06-05

小组组成

以现场施工技术人员为主

小组注册号

GDN/QC(2017)-06-05

小组课题

降低冷水机组调试运行故障率

平均TQC教育时间

52小时

活动次数

10次

活动时间

2017年10月至2018

年1月

出勤率

100％

姓 名

性别

职位

小组分工

黄雄昌

男

项目经理

全面指挥决策

陈伟彬

男

技术负责人

方案制定

郑仲鑫

男

暖通施工员

数据收集、分析

钟魏

男

电气施工员

方案实施

郑润新

男

材料员

方案实施

刘铭林

男

暖通施工员

效果确认

葛飞虎

男

电气施工员

效果确认

赵亮

男

电气施工员

活动记录

王文健

男

给排水施工员

协助配合

制表人：郑仲鑫 日期：2017年10月2日

图2小组成员内部讨论

以质量为本，做一项工程，树一个名牌

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降低冷水机组调试运行故障率 白云机场QC小组

三、选题理由

重要性综合信息大楼主要承担机场运行控制中心（AOC）和信息技术中心（ITC）这两部分核心功能。

重要性

综合信息大楼主要承担机场运行控制中心（AOC）和信息技术中心（ITC）这两部分核心功能。本数据中心属A级机房，冷冻水管道采用双环路设计，负荷侧为2套独立环路，需确保冷水机组24小时不间断运行，故冷水机组无故障运行十分重要。

故障率定义

调试现

调试现状

根据调试现状冷水机组调试运行故障率达不到4.17%要求

以质量为本，做一项工程，树一个名牌

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降低冷水机组调试运行故障率 白云机场QC小组

图3机场运行控制中心（AOC）

图4信息技术中心（ITC）

以质量为本，做一项工程，树一个名牌

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降低冷水机组调试运行故障率 白云机场QC小组

调试现状

由小组成员郑仲鑫、刘铭林、葛飞虎、钟魏对地下室冷水机组调试故障率进行检查记录，并进行统计调查,共收集一周4台冷水机组调试运行数据，运行时长为599h,故障时长为75h,故障率12.9%。

表21号冷水机组故障率

1号冷水机组

第一天

第二天

第三天

第四天

第五天

第六天

第七天

总运行时数

20

23

24

18

16

24

17

故障时数(h)

4

3

1

2

3

5

3

故障率

20.0%

13.0%

4.2%

11.1%

18.8%

20.8%

17.6%

平均故障率

15.1%

表