关于维修拱桥倡议书的范文.docxVIP

关于维修拱桥倡议书的范文

亲爱的乡邻、社会各界同仁：

当我们站在青石板铺就的桥面上，触摸那些被岁月磨得发亮的石栏，是否还记得童年时在桥洞下躲雨的嬉笑？是否留意到桥拱东侧那道悄悄蔓延的裂痕？这座横跨清河三十余载的“承安桥”，正以静默的方式向我们发出“求救信号”。作为生于斯长于斯的一员，作为见证她从交通要道变为文化地标、从记忆符号变为情感纽带的守护者，我们有责任、有义务共同行动，让这座承载着三代人记忆的古桥重焕生机。

一、桥体现状：从“小伤”到“隐忧”的累积

承安桥始建于1985年，为三孔石拱桥结构，全长68米，宽5.2米，主拱跨度12米，采用本地青砂岩砌筑，桥栏雕刻“鲤鱼跃龙门”“松鹤延年”等传统图案，是清河两岸居民往来的主要通道，也是1998年洪灾中唯一未垮塌的过河建筑。然而，近十年间，桥体损伤呈加速趋势：

结构安全层面：经2023年8月专业机构初步勘察（检测单位：XX省古建筑保护研究院，检测编号：GJ2023-08-01），主拱券东侧第3至第5块拱石间出现贯通性裂缝，最长裂缝达1.2米，宽度0.8厘米；中孔拱脚与桥墩连接处因长期受河水冲刷，局部砂浆脱落，露出内部填充的碎石层；桥基东侧河床因上游挖沙，局部下切深度达0.6米，存在基础失稳风险。

建筑风貌层面：桥栏12块浮雕中，4块“松鹤”图案因风化导致鹤首、松枝轮廓模糊，2块“鲤鱼”尾部缺失；桥面青石板因机动车碾压，30余块出现断裂，缝隙间杂草丛生；桥体南北两侧的“承安桥”题刻（原由本地老书法家李墨斋先生手书）因水泥修补不当，“安”字下半部已无法辨识。

功能使用层面：受限于设计标准（原设计荷载为汽-10级），近年超重货车（实测最大荷载达45吨）频繁通行，导致拱顶下沉约3厘米；桥两侧人行道仅宽0.8米，与日均800人次的通行量（早高峰时段达150人次/小时）极不匹配，存在行人坠桥风险。

这些损伤并非孤立存在——拱券裂缝若任其发展，可能引发局部垮塌；桥基下切会加剧水流对桥墩的掏蚀；风貌破坏则会割断桥与历史、与居民的情感联结。更令人揪心的是，去年雨季，桥洞东侧已出现石块掉落，虽未造成人员伤亡，却给日常通行敲响了警钟。

二、维修之重：不只是修一座桥，更是护一段文明

维修承安桥，绝不是简单的“修修补补”，而是对地方文化根脉的守护、对公共安全的担当、对社区凝聚力的唤醒。

其一，它是活态的“文化档案”。承安桥的建造凝聚着本地匠人的智慧：拱券采用“纵联分节并列式”砌筑法，既保证承重又便于局部维修；桥栏雕刻融合了楚地民俗与徽派技法，“鲤鱼跃龙门”图案中鱼身的流畅线条、鳞片的细密排列，是本地传统雕刻工艺的活样本；桥名“承安”取自“承祖德以安乡里”，寄托着老一辈对家乡安宁的期许，这些细节都是无法复制的文化密码。若任其损毁，我们失去的不仅是一座桥，更是向子孙讲述“我们从哪里来”的实物载体。

其二，它是流动的“安全防线”。清河两岸现有居民1.2万户，其中80%需经承安桥往返学校、菜市场、社区医院。桥体安全直接关系3000余名学生上下学、600余位老人就医的通行安全。2022年，邻镇一座类似结构的老桥因拱券开裂坍塌，造成2死5伤的悲剧，这为我们敲响了警钟——及时维修，是对生命最基本的尊重。

其三，它是温暖的“情感纽带”。在老一辈记忆里，桥边的“王记茶摊”曾是农闲时的议事场；在中年群体心中，桥栏上的“1990届毕业留念”刻痕记录着青春；在孩子们眼里，桥洞下的“萤火虫隧道”是夏夜最浪漫的童话。去年社区调研显示，92%的居民将承安桥列为“最具家乡代表性的建筑”，85%的家庭有与桥相关的老照片或故事。维修它，就是在修补社区的情感地图，让“家乡”二字更有温度。

三、维修之策：科学、传承、共担的系统工程

维修承安桥需遵循“最小干预、修旧如旧”原则，既要解决结构安全问题，也要保留历史信息，更要发动多方力量共担责任。经与XX省古建筑保护研究院、市文物局专家多次论证，初步形成以下维修方案（具体以最终勘察报告为准）：

（一）科学诊断：从“头痛医头”到“系统体检”

委托具备文物保护资质的第三方机构（拟选XX省古建筑保护研究院）开展全面勘察，重点检测：

-结构安全：通过三维激光扫描、超声波探伤，精准定位拱券、桥墩、桥基的损伤范围及深度；

-材料性能：对现存石材进行抗压强度、抗冻融试验，确定是否需局部更换或采用加固材料；

-历史信息：记录所有雕刻、题刻、砌筑工艺的原始特征，建立数字化档案（包括高清单反摄影、三维点云模型），确保维修时“按图索骥”。

（二）修复实施：让传统工艺“活”在当代

1.结构加固：对主拱券裂缝采用“环氧树脂压力灌注+石材嵌补”工艺，保留原有裂缝走向（非贯通性小裂缝仅做表面封护，以保留历史痕迹）；桥基东侧采用“浆