《新能源汽车驱动电机与控制技术》_6.2混合励磁电机.pptVIP

典型的串励式混合励磁电机并励式混合励磁电机结构典型的混励式混合励磁电机6.2.2混合励磁电机工作原理混合励磁电机的合成磁场由永磁体磁场和电励磁磁场两部分组成，永磁体磁场恒定难以调节，电励磁磁场方向双向可调，幅值变化范围广。与永磁电机相比，混合励磁电机可以在保持高效率、高密度等优点的前提下，大幅度地增加磁场的调节范围。6.2.2混合励磁电机工作原理6.2.2混合励磁电机工作原理对于电励磁转子段，电励磁磁通从转子磁极N极→气隙→定子铁芯→气隙→转子磁极S极→转子铁芯轭部，再回到转子磁极N极。对于永磁转子段，永磁体磁通从永磁磁极N极→转子铁芯→气隙→定子铁芯→气隙→永磁体磁极S极→转子铁芯轭部，再回到永磁体磁极N极。6.2.2混合励磁电机工作原理6.2.2混合励磁电机工作原理当通入某一方向的电励磁电流后，同一极下电励磁转子的极性和永磁体转子的极性相同，感应电动势增大，电机的每极磁通增大，电励磁起到了助磁的作用，如图6-10（a）所示；而当通入反方向的励磁电流后，同一极下的练个转子磁极极性相反，电机的每极磁通被削弱，感应电动势也响应减小，电励磁电流起到了弱磁的作用，如图6-10（b）所示。6.2.2混合励磁电机工作原理（1）调速性能好。（2）调速系统结构简单、可靠，能够在恶劣条件下运行。（3）在宽广的转速与功率范围内均具有较高的效率。（4）电机的转矩脉动比较大，目前致力于减小电机转矩脉动的控制方法是该领域内的研发热点之一。6.2.3混合励磁电机调速特性混合励磁电机是电励磁同步电机和永磁同步电机的合成，因此，在忽略漏磁和磁饱和的情况下，气隙内的磁链是永磁磁动势产生的磁链和电励磁磁动势产生的磁链的合成。混合励磁电机的调速特性综合了永磁同步电机和电励磁电机的调速特性，既可以采用矢量控制方法调节转速，也可以控制电励磁绕组的电流大小和方向调节磁场的幅值，增加混合励磁电机磁场的调节范围，以达到扩大混合励磁电机恒功率调速范围的效果。