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第卷第期

第期

基于CFD的旋风分离器结参数性能研究

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谢周平，何明智，赵鹏，朱春东

1.中国重汽集团湖北华威专汽车有限公司；2.武汉理工大学材料科学与工程学院；

3.随州武汉理工大学工业研究院

摘要|针对真空吸污车抽气管路中旋风分离器结构参数的改变易导致压力降及颗粒分离效率变化的问题，对某

型真空吸污车抽气管路中的旋风分离器进行性能分析，探究结构参数对分离性能的影响。通过试验计算确定边界条

件，Fluent软件对旋风分离器内部多相流场进行分析，并进一步探究旋风分离器筒体直径、直筒深度、排气管插

入深度和排气管减压孔对旋风分离器性能的影响规律。研究结果表明：旋风分离器集尘口附近的气流“摆尾”现象会

使锥筒段速度分布的对称中心产生偏移，旋风分离器筒体直径400~440mm、直筒高度490~510mm、排气管插入深

度140~160mm时性能最佳，在排气管上增设6列减压孔能使旋风分离器压力降降低18.36%，同时，可有效提升分

离效率。

关键词：旋风分离器；压力降；颗粒分离效率；多相流分析

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真空吸污车是当前市政环卫行业疏通排污的主要工网络优化入口高度和宽度，并在另一项研究中，通过

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具，具有工范围广、可靠性高、操便捷等诸多优点。RSM优化了旋风分离器的压降；Brar基于RSM进行了

在实际工过程中，吸污车抽气管路中为固气两相流，固多目标优化来提高旋风分离器的性能，并将压降降低了

体颗粒被吸入抽气管道后，需要由旋风分离器将其从气20%以上，分离效率略有提高。研究表明，对旋风分离器结

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流中分离出并收集，否则大量颗粒被吸入真空泵将会构参数进行设计能够有效提高其分离效率。

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造成真空泵损坏。崔益华等应用CFD-DEM耦合的方本文的研究目标是基于CFD的数值模拟方法对旋

法研究了负压气力输送系统管道压力损失与管道直径的风分离器进行仿真分析，探究旋风分离器内部流体的压

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关系；赵楠、马爱纯等通过测量气力输送管道的压力损力降与速度矢量分布规律及影响机理，针对性地调整结

失情况，对压力损失与流阻的产生原因和影响因素进行构参数以弥补分离缺陷，同时，进一步研究旋风分离器筒

了研究；Shishkin[5]等提出了一种计算气力输送过程中压体直径、直筒高度、排气管插入深度及排气管减压孔数量

力损