中心城区公共交通运营一体化服务指标体系DB50T 1939-2025.docxVIP

ICS03.220.01CCSR87

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重庆市地方标准

DB50/T1939—2025

中心城区公共交通运营一体化服务指标体系

2025-12-19发布2026-03-19实施

重庆市市场监督管理局发布

DB50/T1939—2025

I

前言

本文件按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定起草。

请注意本文件的内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。

本文件由重庆市交通运输委员会提出、归口并组织实施。

本文件起草单位：重庆城市交通开发投资（集团）有限公司数智科技分公司、重庆市质量和标准化研究院、重庆城市交通开发投资（集团）有限公司、重庆市交通运输委员会、重庆市道路运输事务中心。

本文件主要起草人：王莉、程龙、王庆珍、袁轶、刘理志、廖洪波、张雁珍、邓伟、马仕玉、刘元杰、李正、向喆、吴若鸥、赖仁强、吴东平、车天义、谭凯、陈凯、郑维凤、蒋善龙、李云龙、李睿、钟达、黄梨力、施阳、王娇、王思桥、张锐、杨洋、张慕、龚庆、王丹丹、黄璐、杨浩、彭陶、宫祺、俞幸池。

DB50/T1939—2025

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中心城区公共交通运营一体化服务指标体系

1范围

本文件规定中心城区公共交通运营一体化服务指标体系的术语和定义、指标统计范围、指标体系结构、指标定义、计算方法以及数据采集的方式。

本文件适用于中心城区轨道交通（地铁、轻轨）、常规公交运营服务评价。

2规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。

GB/T22484城市公共汽电车客运服务规范

GB/T30012—2013城市轨道交通运营管理规范

GB/T32852.1城市客运术语第1部分：通用术语

JT/T1052城市公共交通出行分担率调查和统计方法

3术语和定义

GB/T22484、GB/T32852.1界定的以及下列术语和定义适用于本文件。

3.1

城市轨道交通urbanrailtransit

采用专用轨道导向运行的城市公共客运交通系统，包括地铁系统、轻轨系统、单轨系统、现代有轨电车、磁浮系统、自动导向轨道系统、市域快速轨道（市域铁路）系统。

[来源：GB/T38374—2019，2.1，有修改]3.2

常规公交normalbus

公共汽电车沿固定线路按班次运行的客运方式。

3.3

小巷公交micro-transitbus

运用中小型公共汽电车，主要服务于中心城区背街小巷的公共交通服务。

注：小巷公交属于常规公交。

3.4

高峰时段peakhour

工作日交通流量最大的时间段。

注：中心城区高峰时段为上午7:00～9:00，下午17:00～19:00。

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3.5

优惠换乘discountinterchange

乘客在首次乘车扣费后60分钟内，使用同一支付方式在不同公共交通工具或常规公交线路间换乘时，可按优惠政策享受票价减免。

3.6

轨道交通互联互通线路railtransitinterconnectionline

轨道车辆跨线运营，乘客无需下车换乘的多条轨道线路组合。

3.7

轨道交通快速列车rapidrailtransit

轨道车辆可跨站运行，在本线范围内部分站点不停车的载客运营列车。

3.8

内环以内/外inside/outsidetheinnerringroad

中心城区内环道路以内/外范围。

4指标统计范围

4.1交通形式分为城市轨道交通及常规公交。

4.2中心城区地域范围包含两江新区、渝中区、大渡口区、沙坪坝区、九龙坡区、南岸区、北碚区、巴南区8个市辖区。

4.3起点或终点在中心城区的市域铁路线路，其列车、客运量等均计入中心城区公共交通运营服务统计范围。起点和终点均在非中心城区的市域铁路线路，其列车、客运量不计入中心城区公共交通运营服务统计范围。

5评价指标体系

5.1指标体系结构

5.1.1中心城区公共交通运营一体化服务指标体系结构由指标分类、指标类型以及指标层三个层次构成。

5.1.2根据公共交通运营一体化服务的业务属性，将指标体系分为运营基础类、效率类、便捷类、满意投诉类以及特色指标类共5类。

注：特色指标类别是指适应中心城区山地组团特点的公共交通特色运营服务指标的集合。