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百诚阀门维修流程及技术交流

一、阀门运输

（一）下线阀门装车：

阀门下线后由甲方设备管理人员向我方运输人员交接阀门数量后由我方人员装车。

运输前防护

（二）阀门维修工期要求：

装车完毕后我方人员向甲方设备管理人员提供装车阀门数量，甲方设备管理人员到装车处清点需要出厂再

造的阀门数量并开出门票。

阀门运输至再造场地。

二、到货统计

（一）统计内容如下

我方人员对到场阀门进行统计，统计内容包括阀门位号，装置，规格大小，阀体材质等，并对阀门进行编号、

砸钢印（为区分各个阀门到场时各部件的装配关系，防止出现方向装配不当）、建立维修档案（收集数据，

方便维护）

三、阀门解体

（一）解体

将阀门按装配关系拆解（将阀门拆解为手轮、支架、阀盖、阀体、阀杆、阀板、

填料压板、填料压套八大件并砸钢印区分）

（二）打磨前

阀门统计编号阀盖未清理阀体未清理

建立维修档案

三、阀门解体

手轮+螺栓

支架+阀体阀杆螺母

阀板阀杆压板、压套

三、阀门解体

（三）打磨后，砸钢印区分

手轮阀杆螺母支架阀盖

阀体阀板阀杆压板压套

三、阀门解体

（四）解体要求

（1）拆解时每台阀门的螺栓都应收集在周转盒里，周转盒上应挂上拆解牌。拆解牌上由质检人员用记

号笔写上拆解单上的生产令号、阀门型号、生产编号、中法兰螺栓数量及规格。

（2）阀门拆解完成后，质检人员逐一检查核对每台阀门中法兰螺栓，统计螺栓缺损数量，对不能利旧

的螺栓、螺母直接做报废处理。螺栓打磨完成后，质检人员应再次逐台检查螺栓质量，对不合格的做

报废处理。

（3）拆解人员认真清理干净阀盖填料函中的旧填料，及时查填料函是否存在台阶、带锥、扁、太浅及

上密封座上端与填料函底部有空腔的填料函，如有上述情况需要通知相关人员做补焊、校车、改制的

填料函的工艺

（4）阀杆螺母上的圆螺母、截止阀阀杆上的锁紧螺母，在拆解完成后，确认完好的，应继续拧在阀杆

螺母或截止阀阀杆上；对缺损的圆螺母、截止阀阀杆上的锁紧螺母，在机加工工序由质检人员检查确

认后采购或测绘制做，以补齐全部缺损件

四、阀门清理

（一）阀门去污

解体完成后将介质是氢氟酸、硫酸、盐酸等腐蚀性介质；硫磺、硫化氢、氨气、氯气等有毒介质的阀

门，使用高压水枪彻底清洗阀门内外表面；清洗以上各类阀门时，操作人员必须做好安全保护措施，

如戴防酸手套、戴护目镜、戴口罩、面罩等。

（二）阀门打磨

（1）打磨人员负责从拆解区搬运至待待打磨区。打磨前，操作人员应随时记录投入打磨零件的编号，

在第一次打磨完成后，及时检查零件编号是否清楚，对不清楚的零件应核对记录进行补打编号。

（2）打磨完成后打磨人员负责按要求刷好防护清漆

五、质量确认

由现场质检工程师、技术工程师、生产负责人共同对清理完毕的阀门进行质量的确认并制定下一

步的维修方案

⑴阀体阀盖外观质量确认：

①无异常，进入下道工序

②清理完毕的阀体阀盖不能有贯穿性的砂眼、坑等影响阀门密封的问题，如有上述问题只能做报废处理。

⑵手轮：

①无异常，进入下道工序

②打磨完毕的手轮不能出现断裂等情况，如果断裂我方会重新加工手轮将其更换。

⑶阀杆：

①无异常，进入下道工序

②抛光后的阀杆不能出现麻点、点蚀、坑、拉伤、弯曲变形等，如有上述问题我方会加工同等材质的阀杆替换。

⑷阀板：

①无异常，进入下道工序

②阀板粗研后，出现超过三处的点蚀、开裂、麻坑或者两处贯穿性伤痕，我方将对阀板密封面拉车至本体，重新

堆焊过渡层和密封面，并做热处理消除应力。如少于上述状况则做局部补焊和局部热处理。

⑷阀体密封面：

①无异常，进入下道工序

②阀体粗研后，