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垂直循环式立体车库设计

摘要

城市化进程速度加快，汽车的保有量也在增加，而车辆改变了人们的生活，使人们的出行变得更加便利。与此同时，停车场严重不足的问题亟待解决，尤其是老旧住房的停车场，在早年间并没有规划停车位，因此存在车辆乱停放的问题，这会导致城市出现交通混乱现象，也会影响城市的居住形象。

本文设计了一款垂直循环立体车库，在设计的过程中提出了总体的设计方针，并设计了车库的大小，选择了车库的建材和换向机构等重要零部件，并针对各项零部件进行选型，设计了升降机构，开展零部件的校验。本文设计这类车库能够改变停车位紧张的问题，尤其对老旧小区而言，在土地资源严重不足的情况下能够解决停车难的问题，因此本文的设计研究具有现实的重要价值。

关键词：停车；立体车库；停车难

目录

TOC\o1-3\h\z\u第一章引言 1

1.1背景与意义 1

1.2国内研究现状 1

1.3国外研究现状 1

1.4基本设计要求 3

第二章垂直循环式立体车库结构设计及优化 4

2.1立体车库总体方案的确定 4

2.1.1立体车库的功能结构 4

2.1.2几种立体车库设计方案的分析比较 4

2.1.3车库总体方案的确定 7

2.2立体车库总体结构设计 7

2.2.1机械系统组成与工作原理 7

2.2.2机械系统工作原理 10

2.2.3自动控制系统组成与工作原理 10

2.2.4垂直循环式立体车库的总体结构 10

2.3本章小结 11

第三章升降机构设计 12

3.1升降机构总体结构 12

3.2电机的选择 13

3.2.1链条速度的选定 13

3.2.2电机功率计算 13

3.2.3电机型号的选择 13

3.3制动器的选择 13

第四章自动控制系统设计 15

4.1自动控制系统总体结构 15

4.2自动收费管理系统 15

4.3自动存取车系统 15

4.3.1运行监控系统 15

4.3.2远程诊断系统 16

4.4监控安保系统 16

4.4.1视频监控功能 16

4.4.2运动检测功能 16

4.4.3出入口控制功能 16

4.4.4防盗识别报警功能 17

4.4.5报警联动功能 17

4.5自动控制系统的配置 17

4.6控制流程及管理 17

4.6.1入口流程与管理 18

4.6.2出口流程及管理 19

第五章结论 20

参考文献 21

致谢 22

引言

背景与意义

在我国城市公共车辆日均停放人数总量已经持续多年快速增长的巨大市场背景下，立体公共综合停车库规划建设已经进入了高速公共停车建设发展的新历史阶段。在公共综合停车位规划建设技术缺口较大的实际应用情况下，立体公共综合停车位的进行整体规划建设比对于一些传统大型公共综合停车场的进行整体规划建设更需要具有很多新的发展优势[1]。主要它的优点因素包括了其建设工程成本低、占地面积小、施工速度快等优点。立体化的停车库正逐渐发展受到各大大中城市的广泛青睐。据估计，中国的立体车库建设将以30%-40%的速度增长。未来五年，中国的立体车库市场将达到数亿。即便如此，中国新车保有量的增长远远超过了新停车设备的增长。仍有大量车辆没有停车位，并将在随后几年逐渐增加[2]。

国内研究现状

我国立体车库的发展，始于上世纪八十年代，河北承德的华一机械车库集团有限责任公司于1989年建造起国内第一台垂直循环类机械式停车车库，填补了国内机械式停车车库的空白。虽然从二十世纪八十年代就开始研制和使用机械式立体车库，但由于市场需求原因，十多年来缓慢发展[3]。近年来，中国经济腾飞，城市化进程加快，汽车工业和汽车需求市场得到快速发展，目前国内从事立体车库研发的企业已有100余家，其中主机生产的企业有50多家，首批获得国家颁发的立体停车设备制造企业资质的有22家。为适应立体车库行业迅猛发展的需要，保证产品质量和可靠性，以规范立体车库的生产和建设，国家己出台了《机械式停车设备类别、型式与基本参数》一JB/T87130-1998等6个标准，对推动我国立体车库事业起到了极大的促进作用[4]。

国外研究现状

机械式立体车库发源于上世纪20年代的美国，是在繁华拥挤的都市里为解决停车难而釆取的一种措施。50年代以后，伴随着私人小汽车的大量涌现，在西欧、东南亚、韩国和日本都得到了广泛的应用。形成了一个包括制造、安装、使用和维修的行业体系[5]。其中，发展较早、较好的日本公司有新明和、石川岛播磨、日精、三菱重