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市政道路养护技术指导规范

一、总则

1.1目的与依据

为科学、系统、有效地开展市政道路养护工作，保持道路设施完好，保障交通畅通与安全，延长道路使用寿命，提高服务水平，依据国家及地方相关法律法规、技术标准，结合市政道路养护实践经验，制定本规范。

1.2适用范围

本规范适用于城市范围内各级市政道路（含快速路、主干路、次干路、支路）及其附属设施的日常巡查、预防性养护、修复养护和应急养护工作。厂矿、林区、港区等专用道路可参照执行。

1.3基本原则

市政道路养护应遵循“预防为主、防治结合，因地制宜、经济适用，安全第一、确保畅通，绿色环保、科技创新”的原则。养护工作需统筹考虑道路等级、交通量、病害状况、环境因素及资金条件，制定经济合理的养护方案。

二、路况调查与评估

2.1日常巡查

养护单位应建立日常巡查制度，定期对道路设施进行全面检查。巡查内容包括路面状况（裂缝、坑槽、沉陷、车辙等）、路基稳定性、排水系统功能、人行道及附属设施完好情况、交通设施及绿化等。巡查应做好详细记录，对发现的突发病害或安全隐患，须立即采取应急措施并上报。

2.2定期检测

定期检测分为经常性检测、定期检测和特殊检测。经常性检测可结合日常巡查进行；定期检测宜每年进行一次，主要对路面平整度、抗滑性能、结构强度及主要病害进行系统评估；特殊检测则针对出现严重病害或结构异常的路段，委托专业机构进行专项检测分析，为大修或改造提供技术依据。

2.3评估方法与标准

根据路况调查数据，按照相关技术标准对道路使用性能进行评估，包括路面损坏状况指数（PCI）、路面行驶质量指数（RQI）、路面结构强度指数（SSI）、路面抗滑性能指数（SRI）等。依据评估结果，划分道路养护等级，确定养护对策与优先次序。

三、养护工程分类与技术要求

3.1养护工程分类

市政道路养护工程按其性质、规模和技术复杂程度，分为日常养护、小修保养、中修工程、大修工程和改扩建工程。日常养护与小修保养以保持道路设施基本完好为目标，及时修复轻微损坏；中修工程旨在恢复道路主要使用功能；大修工程则需全面改善道路结构性能；改扩建工程适用于满足不了交通需求或达到设计使用年限的道路。

3.2路面养护技术

3.2.1沥青路面养护

沥青路面常见病害包括裂缝、坑槽、松散、沉陷、车辙、泛油等。

裂缝repair：根据裂缝宽度与深度，可采用灌缝、贴缝或局部切割重铺等方法。灌缝材料应具有良好的粘结性、弹性和耐候性。

坑槽修补：应遵循“圆洞方补、斜洞正补”原则，切割规整，清除松动集料，喷洒粘层油，采用与原路面材料性能相近的沥青混合料分层压实。

车辙处理：对于轻度车辙可采用微表处或薄层罩面；重度车辙需进行铣刨重铺，必要时对基层进行补强。

表面功能恢复：当路面抗滑性能或平整度下降到一定程度，可采用稀浆封层、微表处、薄层沥青罩面等预防性养护技术。

3.2.2水泥混凝土路面养护

水泥混凝土路面常见病害有裂缝、断板、板角断裂、唧泥、错台、接缝损坏等。

裂缝封闭：对发丝裂缝可采用表面涂刷封闭；对贯穿裂缝，宜采用压力灌注水泥浆或环氧树脂等材料。

板体修复：对于断板、严重裂缝或板角断裂，视情况采用局部修补、整块板更换或压浆加固等方法。更换面板时，应确保新板与原有板的标高、平整度一致，并做好接缝处理。

接缝养护：定期清理接缝内杂物，及时更换损坏的填缝料，保持接缝完好，防止渗水损坏基层。

3.3路基养护技术

路基养护重点在于保持其整体稳定性和承载能力。

边坡防护：对冲刷、坍塌的边坡，应及时采取浆砌片石、植草、喷播等防护措施。

排水系统：保持边沟、截水沟、排水沟、涵洞等排水设施畅通，及时清淤维修，防止雨水浸泡路基。

沉降处理：对路基沉陷路段，应分析原因，采取换填、注浆、强夯等方法进行处治，必要时进行结构补强。

3.4附属设施养护技术

3.4.1人行道及附属构筑物

人行道板应平整、稳固，无松动、残缺。对损坏的道板、路缘石、树池等应及时更换或修复，确保行人通行安全。盲道应保持连续畅通，其设置应符合规范要求。

3.4.2交通设施

交通标志、标线、护栏、隔离墩等应保持清晰、完好、醒目。定期对标志进行清洗、刷新，对标线进行复划，对损坏的交通设施及时更换维修。

3.4.3排水设施

雨水口、检查井应定期清淤，确保排水通畅。井盖应完整无损，与路面平顺，防止行车跳动或行人绊倒。发现井盖缺失或损坏，须立即设置警示标志并组织更换。

3.4.4绿化及环境设施

道路绿化应定期修剪、浇水、施肥、防治病虫害，保持植物生长良好，树形美观。对枯死树木及时移除补植。道路两侧的照明设施、公交站台等环境设施也应纳入养护范畴，确保功能完好。

四、养护施工与质量控制

4.1施工准备

养护工程施工前，应编制详细的施工组织设计或施工方案，明确施工工艺、质量标准、安全措施及交通疏导方