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第三次项目四至项目五作业思考题

项目四《公路工程施工进度管理》作业思考题

一、简述题

L影响公里工程设项目进度的因素

影响公路工程设项目进度的因素可归纳为人的因素，技术因素，筑材

料因素，设备与构配件因素，施工机具因素，资金因素，水文地质与气象因素,

其他环境、社会以及难以预料的因素等，现归纳以下几个方面：

(1)设单位使用要求改变或设计不当而进行更改。

(2)设单位应提供的场地条件不能及时或不能正常满足工程需要，如

施工时占地申请手续未及时办妥等。

(3)勘察资料不准确，特别是低值及料错误或遗漏而引起的未能预料的

技术故障。

(4)设计、施工中采用不成熟的工艺、技术方案失当。

(5)图纸供应不及时、不配套或出现差错。

(6)外界配合条件有问题，如交通运输受阻，水、电供应条件不具备等。

(7)II划不周，导致停工待料和相关作业脱节，工程无法正常进行。

(8)各单位、各专业、各工序间交换、配合上的矛盾，打乱计划安排。

(9)材料、构配件、机具、设备供应环节的差错，品种、规格、数量、

时间不能满足工程需要。

(10)受地下埋藏文物需保护、处理的影响。

(11)社会干扰如外单位临近工程施工的干扰，节假日交通、市容整顿的

限制等。

(12)安全、质量事故的调查、分析、处理及争执的调解、仲裁等。

(13)向有关部门提出各种申请审批手续的延误。

(14)设单位资金方面的问题，如未及时向施工单位或供应人拨款。

(15)突发事件影响，如恶劣天气、地震、临时停水、停电、交通中断、

社会动乱等。

（16）设单位越过监理职权无端干涉，造成指挥混乱。

2,编制施工总进度计划的原则

（1）保拟建工程在合同规定的期限内完成。

2（）保施工的连续性和均衡性。

3（）保投资分配的合理性。

4（）尽可能避开不利自然条件的影响。

3.横道图绘制工序衔接原则。

相邻工序之间及工序本身，应尽可能衔接，以取得最短施工总工期。

2（）工序衔接必须满足工艺要求和自然过程（如混凝土的硬化等）的需

要。

3（）尽量使得同工序在各施工阶段上能连续作业，并尽量使得相邻不同

工序在同一施工阶段上能连续作业。

4（）图中的首工序和末工序，均可按需要与可能采取连续作业或间歇作

业。

4.施工项目进度的影响因素。

（1）建设单位使用要求改变或设计不当而进行更改。

2（）建设单位应提供的场地条件不能及时或不能正常满足工程需要，如

施工时占地申请手续未及时办妥等。

3（）勘察资料不准确，特别是低值资料错误或遗漏而引起的未能预料的

技术故障。

4（）设计、施工中采用不成熟的工艺、技术方案失当。

5（）图纸供应不及时，、不配套或出现差错。

6（）外界配合条件有问题，如交通运输受阻，水、电供应条件不具备等。

（7）计划不周，导致停工待料和相关作业脱节，工程无法正常进行。

8（）各单位、各专业、各工序间交换、配合上的矛盾，打乱计划安排。

(9)材料、构配件、机具、设备供应环节的差错，品种、规格、数量、

时间不能满足工程需要。

(10)受地下埋藏文物需保护、处理的影响。

(11)社会干扰如外单位临近工程施工的干扰，节假日交通、市容整顿的

限制等。

(12)安全、质量事故的调查、分析、处理及争执的调解、仲裁等。

(13)向有关部门提出各种申请审批手续的延误。

(14)建单位资金方面的问题，如未及时向施工单位或供应人拨款。

(15)突发事件影响，如恶劣天气、地震、临时停水、停电、交通中断、

社会动乱等。

(16)建单位越过监埋职权无端干涉，造成指挥混乱。

5.承包人自身原因或责任引起误期影响的处理

(1)工期拖延影响不大的处理

承包人自身原因引起的延误，对工期拖延不