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压路机司机安全风险告知书

为切实保障压路机作业人员生命安全，有效预防和减少事故发生，现就压路机操作过程中可能面临的安全风险及防范措施作如下详细告知，请作业人员严格遵守并落实各项安全要求。

一、作业环境风险识别与防控

压路机作业场景复杂多变，不同施工环境下的风险特征差异显著，需结合具体工况针对性防范。

（一）道路施工场景风险

在市政道路、公路改建等开放或半开放区域作业时，需重点关注以下风险：

1.社会车辆与行人干扰：施工区域若未完全封闭或警示标志缺失，社会车辆可能因视线遮挡、未注意施工标识突然闯入作业区；行人（含施工辅助人员）因未接受安全培训，可能误判压路机移动方向，从设备盲区靠近。例如，某项目曾发生社会车辆因未观察临时交通标识，与正在倒车的压路机尾部相撞事故，造成设备损坏及人员轻伤。

防控措施：作业前须确认施工区域已设置连续硬质围挡（高度≥1.8米），入口处设专职交通疏导员；压路机前后方5米范围内拉设警戒带，夜间作业时增设爆闪灯（间距≤10米）；启动设备前鸣笛3秒以上，确认周围无人员滞留。

2.路面条件突变：新建道路基层可能存在局部松散、坑洼或暗沟（如未完全回填的管线沟），压路机碾压时易因重心偏移导致侧翻。某高速项目曾因基层回填土未分层压实，压路机行至该区域时单侧陷入，设备向外侧翻，司机因未系安全带被甩出车外重伤。

防控措施：作业前需与现场技术人员确认基层验收状态，对“弹簧土”（按压后回弹明显）、含水率超标（手捏成团不易散开）区域标记并暂停碾压；碾压过程中若发现机身明显倾斜（倾斜角度＞5°），立即停止作业并撤离，待基层处理达标后再恢复施工。

（二）场地平整场景风险

在建筑场地、大型堆场等相对封闭区域作业时，需重点关注以下风险：

1.地下隐蔽物破坏：场地内可能存在未探明的电缆、燃气管道或化粪池（尤其在老旧厂区改造项目中），压路机振动碾压时可能击穿管道引发泄漏或爆炸。某厂房拆除项目中，压路机因未核查地下管网图，振动碾压时破坏直径200mm燃气管道，导致燃气泄漏，幸亏及时发现未造成爆炸。

防控措施：作业前必须核查施工区域地下管网图（需加盖产权单位公章），对未标注或标注模糊的区域，使用金属探测仪（精度≤5cm）或人工探挖（深度≥1.5米）确认；对燃气、电缆等敏感管线，需在其上方铺设厚度≥50cm的砂袋缓冲层，且碾压时禁止使用振动模式，静碾速度≤2km/h。

2.松软地基塌陷：回填土未完全固结的场地（如近期回填的鱼塘、沟塘区域），压路机作业时可能因地基承载力不足（标准值＜120kPa）导致机身下陷。某物流园场地平整中，压路机行至回填区边缘时，因地基含水率过高（＞30%），机身突然下沉，后轮陷入深度达80cm，司机因及时跳车未受伤。

防控措施：作业前通过环刀法检测地基压实度（要求≥93%），使用静力触探仪检测承载力（要求≥150kPa）；对回填深度＞3米的区域，需设置宽度≥3米的缓坡过渡带（坡度≤1:5），碾压时需由远及近、先慢后稳，避免在边缘区域急转向。

（三）桥梁匝道场景风险

在桥梁匝道、环岛等曲线区域作业时，需重点关注以下风险：

1.空间狭窄导致碰撞：匝道宽度通常≤8米，压路机（常规宽度2.1-2.5米）与护栏、其他机械（如装载机）的间距可能不足1米，转向时易发生刮擦甚至侧撞。某城市立交桥匝道施工中，压路机因未观察右侧护栏距离，转向时右侧钢轮与护栏立柱碰撞，造成钢轮变形、护栏损坏。

防控措施：进入匝道前调整压路机行驶方向，使机身与匝道中心线平行；作业时需安排专人（距离设备≤3米）持旗指挥，指挥人员需穿戴荧光背心（反光条宽度≥5cm），使用“一停、二看、三通过”手势信号；与护栏保持≥0.8米安全距离，与其他机械保持≥2米间距。

2.横向坡度引发侧滑：匝道普遍存在2%-6%的超高横坡，压路机在坡顶或坡底转向时，若速度过快（＞3km/h）或轮压不均，易因离心力大于附着力导致侧滑。某高速匝道施工中，压路机以4km/h速度转向时，因横坡达5%且路面湿润，机身向外侧滑，碰撞外侧临时防护栏后停稳，未造成人员伤亡。

防控措施：碾压前测量横坡坡度（使用坡度仪），坡度＞4%时禁止使用振动模式；转向时速度控制在1.5-2km/h，优先选择小角度转向（单次转向角度≤15°）；若发现机身轻微滑动（轮胎与地面摩擦发出异响），立即踩下脚制动（禁止急刹），待停稳后调整方向。

二、设备操作全流程风险控制

压路机操作需严格遵循“启动前检查-行驶-碾压-停机”全流程规范，任何环节的疏漏都可能引发事故。

（一）启动前检查

1.制动系统：重点检查脚制动踏板行程（正常行程1/3-1/2）、手制动锁止状态（拉至2-3齿能完全锁止）