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2025校园电动自行车整治工作总结

2025年，为切实保障校园师生生命财产安全，规范校园交通秩序，营造安全、文明、有序的校园环境，我校根据上级部门关于加强电动自行车安全管理的统一部署，结合校园实际，自年初起组织开展了为期一年的校园电动自行车专项整治工作。通过系统性施策、多部门联动、全过程管理，整治工作取得显著成效，校园电动自行车安全管理水平得到全面提升。

一、整治背景与问题梳理

近年来，随着电动自行车成为校园内师生出行的主要交通工具之一，其保有量持续增长，随之而来的安全隐患和管理难题日益突出。据统计，2024年我校校园内电动自行车保有量已达8000余辆，其中未上牌、超标、改装车辆占比达35%，乱停乱放现象严重，消防通道、楼宇出入口、楼梯间等区域被占用情况屡见不鲜。2024年全年校园内发生电动自行车相关交通事故12起，造成3人受伤，充电引发的消防隐患事件8起，严重影响了校园安全稳定。此外，车辆无序停放导致校园交通拥堵，影响师生正常出行和校园环境美观，师生对此反映强烈。为解决上述问题，学校党委高度重视，将电动自行车整治列为2025年校园安全重点工作，成立专项工作组，全面启动整治行动。

二、整治工作实施过程

（一）健全组织领导，明确责任分工

学校成立由校长任组长，分管副校长任副组长，保卫处、学生工作处、后勤管理处、团委、各二级学院负责人为成员的电动自行车整治工作领导小组，下设办公室（设在保卫处），具体负责整治工作的统筹协调、方案制定、组织实施和督促检查。先后召开专题工作会议6次，研究制定《2025年校园电动自行车专项整治工作方案》，明确“安全第一、预防为主、疏堵结合、综合治理”的原则，分宣传动员、排查登记、集中整治、巩固提升四个阶段推进。同时，将整治任务分解到各部门，保卫处负责车辆登记、交通秩序维护和违规查处，学生工作处、团委负责学生思想教育和引导，后勤管理处负责停车设施建设和充电桩布局，各二级学院负责本单位师生的宣传动员和信息摸排，形成“校级统筹、部门联动、院系落实、师生参与”的工作格局。

（二）强化宣传教育，营造浓厚氛围

整治工作启动之初，学校通过多种渠道开展全方位宣传教育，引导师生树立安全意识和规则意识。一是制作《校园电动自行车安全管理手册》《致全体师生的一封信》等材料，通过校园网、微信公众号、QQ群等平台推送，累计阅读量达5万余人次；二是组织“电动自行车安全进校园”主题宣讲会20场，邀请交警部门专业人员讲解交通法规、事故案例和安全骑行知识，覆盖师生8000余人；三是在教学楼、宿舍楼、食堂等人员密集区域悬挂横幅、张贴海报300余条（张），利用电子显示屏滚动播放安全警示片和整治通告；四是各二级学院组织主题班会、知识竞赛、安全演练等活动，强化学生对违规行为危害性的认识。通过多维度宣传，师生对整治工作的知晓率和支持率达到95%以上，主动配合整治的自觉性显著增强。

（三）全面排查登记，建立管理台账

为精准掌握校园电动自行车底数和现状，2025年3月至4月，学校开展电动自行车“地毯式”排查登记工作。一是线上线下结合，通过“校园安全管理平台”小程序，引导师生自主申报车辆信息（品牌、型号、车架号、电池类型、购买日期等），同时在各宿舍楼、教学楼设立登记点，安排专人现场核验车辆合格证、发票等材料；二是对无牌无证、超标改装、来源不明的车辆进行重点核查，联合交警部门通过车架号查询车辆信息，确认合法性；三是建立“一车一档”电子台账，对符合新国标、已上牌的车辆发放校园通行标识，对未上牌但符合标准的车辆督促限期上牌，对超标、改装车辆明确禁止入校或限期置换。此次排查共登记车辆7200辆，其中合规车辆5800辆，发放通行标识5600个，排查出超标车辆1400辆，通过政策宣讲和耐心劝导，90%的超标车辆车主主动置换或驶离校园。

（四）完善基础设施，优化停放布局

针对校园内停车位不足、充电桩短缺的问题，学校加大投入，推进基础设施升级改造。一是科学规划停车区域，在宿舍楼、教学楼、图书馆周边新增划定非机动车停车位2000个，施划停车线和指示箭头，设置隔离护栏和禁停标识，确保车辆分区停放、朝向一致；二是建设智能充电设施，在15个宿舍楼区、5个教学楼区新建集中充电棚30个，安装智能充电桩800个，支持扫码充电、充满自停、过载保护、远程监控等功能，覆盖校园主要区域；三是改造老旧充电设施，更换不符合安全标准的插座、线路，对原有充电桩进行智能化升级，实现充电状态实时监测和异常情况自动断电；四是在校园主干道设置限速带、减速标识，在交叉路口安装凸面镜，保障骑行安全。通过设施完善，校园内车辆乱停乱放现象得到根本改观，充电难、充电乱问题得到有效解决。

（五）加强日常监管，严格执法整治

为巩固整治成效，学校建立常态化监管机制，加大对违规行为的查处力度。一是组建由保卫处、学生志愿者组成的