基于无损检测技术的沥青路面非均匀性评价论文.pdfVIP

第43卷第20期山西建筑Vd.43No.20

•158•2017年7月SHANXIARCHITECTUREJul.2017

文章编号：1009-6825(2017)20-0158-03

基于无损检测技术的沥青路面非均匀性评价

周浩

(湖南省交通科学研究院有限公司，湖南长沙410015)

摘要:介绍了沥青混凝土路面非均匀性的无损检测方法，使用无核密度仪PQI和激光纹理仪MTM分析评价了某高速公路沥青

路面的非均匀性状况,使用结果证明PQI和MTM无损检测技术对指导沥青路面施工、提高沥青路面施工质量效果明显。

关键词：非均匀性，离析,MTM,PQI

中图分类号:U416.217文献标识码:A

。引g取芯样的实际密度。分别算出无核密度仪在5个圆形图案的测

我国高速公路建设速度非常快，如今已超过美国通车总里程量均值和所取芯样的实际密度净差值，净差值代表无核密度仪所

位居世界第一，同时建造技术也有很大的提高，公路建设质量得测密度值和实测密度值的相对差值。把相对差值输人无核密度

到了有效保障。但是有的沥青路面开放交通后，不久就会出现不仪,在检测过程中起校正的作用，大大提高无核密度仪检测结果

同程度的车辙、开裂、泛油、沉陷等早期破坏，交通部门为此每年的真实性与准确度。

都要投人一笔很大的维护费用。经研究发现，沥青路面发生的早

期破坏现象同沥青混合料的离析密切相关。离析是指路面某一

区域内沥青混合料的非均匀性，沥青路面施工过程中如发生混合

料离析将会使沥青路面的破坏速度加快。

非均匀性是沥青路面早期病害的重要原因，而缺乏沥青路面

非均匀性实时检测控制的方法和标准是路面病害始终不能得到

解决的关键。现在非均匀性越来越受到重视，出现了许多非均匀沥青混合料密度和空隙率有很好的相关性，依照PQI现场测

性无损检测的新方法，如热成像、探地雷达、激光纹理仪、无核密量出的混合料密度数据，通过最大相对理论密度算出各测量位置

度仪等。然而,实践证明其中一些技术方法并不完全适用。本文的空隙率，按照空隙率范围划分推荐离析程度评判标准，见表1。

综合国内外非均匀性无损检测方法，提出了结合无核密度仪PQI表1某高速公路中下面层PQI离析程度评判标准

和激光纹理仪MTM对沥青路面进行非均匀性的综合评价方法。空隙率范围/%路面离析程度备注

1无核密度仪评价沥青路面非均匀性0~3细离析发生级配离析，混合料过压

1.1无核密度仪工作原理3〜6非离析施工控制好，摊铺均匀，压实效果良好

6~9中度粗离析发生级配离析，混合料欠压

无核密度仪(PQI)通过无损检测路面密度来反映沥青混合料9重度粗离析严重级配离析，混合料欠压

的非均匀性，PQI主要检测沥青路面的内部离析，检测速度快。

1.3无核密度仪实测结果评价

PQI的工作原理是遵循沥青混凝土材料密度和电感成正比的关

本研究通过PQI实测对湖南省某高速公路沥青路面中面层

系，通过仪器内部电路信号发射电磁波和吸收电磁波实测电感转

全幅摊铺路段