架空线入地背景下的金沙江路改建工程研究论文.pdf

第４６卷第１３期山西建筑Ｖｏｌ.４６Ｎｏ.１３

１１２２０２０年７月ＳＨＡＮＸＩＡＲＣＨＩＴＥＣＴＵＲＥＪｕｌ.２０２０

文章编号:１００９￣６８２５(２０２０)１３￣０１１２￣０３

架空线入地背景下的金沙江路改建工程研究

庞付强

(上海市政交通设计研究院有限公司ꎬ上海２０００３０)

摘要:架空线入地工程正在全市范围开展ꎬ金沙江路作为重要组成部分ꎬ在实现消除“黑色污染”的基础上ꎬ对道路进行改建ꎮ

通过分段进行方案比选ꎬ提出了有针对性的改建方案ꎬ从而有效的提升道路通行能力和景观功能ꎮ

关键词:架空线ꎬ道路改建ꎬ沟槽修复

中图分类号:Ｕ４１８.８文献标识码:Ａ

１工程概况２道路现状

１.１项目背景金沙江路(丹巴路—内环路)于２０１０年４月完成大修ꎬ

随着上海市城市建设的迅猛发展ꎬ人们对城市街区的其中中江路—大渡河路段配合轨道交通１３号线大渡河路

景观要求越来越高ꎬ架空线已经成为影响市容环境景观的站建设刚刚按照规划实施完成ꎻ中环路与金沙江路交叉口

主要因素之一ꎮ上海市架空线入地和合杆整治指挥部颁布一段配合天桥及近铁广场建设也进行了道路改造提升ꎮ

的沪指[２０１９]１号文件«上海市架空线入地和合杆整治实道路现状标准段基本为双向四车道规模ꎬ高峰时段拥

施细则(试行)»指出ꎬ进一步加强本市架空线和道路立杆堵现象比较严重ꎬ并且路面结构也出现了不同程度的损坏ꎮ

管理ꎬ逐步消除“黑色污染”ꎬ减少道路立杆数量ꎬ打造有现状金沙江路两侧架空线密布ꎬ杆件林立ꎬ道路景观较差ꎮ

序、安全、干净、美观的高品质城市环境ꎬ保障城市运行安

３交通流量预测

全ꎮ基于此ꎬ上海市普陀区开展金沙江路架空线入地和合

杆整治工程ꎮ３.１现状交通路调查

１.２设计内容现状路段单向高峰小时流量约９１０ｐｃｕ/ｈ~１５８０ｐｃｕ/ｈꎬ

金沙江路是中心城一条贯通性极强的城市道路ꎬ西起其中西向东略高于东向西ꎻ路段服务水平Ｄ级~Ｆ级ꎬ大部

外环高速(外环以西为金沙江西路)ꎬ东至武宁路(内环以分路段处于缓行和拥堵状态ꎬ见表１ꎮ

东为宁夏路、普雄路)ꎬ是连接静安区、普陀区与嘉定区的重表１金沙江路现状高峰小时交通量和饱和度

要东西向通道ꎬ沿线用地以商业、住宅及教育为主ꎬ现状沿路段方向高峰小时交通量/ｐｃｕｈ－１饱和度/服务水平

东向西１３６９１.１４/Ｆ级

线架空线较多ꎬ道路沿线整体面貌较差ꎮ中环—丹巴路

西向东１５８２１.３２/Ｆ级

结合中环近铁城市广场的建成、轨道交通１３号线的运东向西１１７３０.９８/Ｆ级

丹巴路—泸定路

营ꎬ同步结合金泸绿地的改造提升ꎬ泸定路的辟通ꎬ本工程