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铁路道岔维护日常检查流程

铁路道岔作为轨道线路中至关重要的连接设备，其状态的良好与否直接关系到列车运行的安全与效率。日常检查作为道岔维护体系的第一道防线，旨在通过系统性的观察、测量与判断，及时发现潜在隐患，为后续的保养与维修提供准确依据。一套科学严谨的日常检查流程，是确保道岔设备处于最佳工作状态的基础。

一、检查前的准备与安全确认

任何维护工作，安全永远是首要前提。在开始道岔日常检查前，必须严格执行以下准备步骤：

1.安全防护措施确认：作业人员需按规定穿戴好劳动防护用品，包括安全帽、反光背心、防护鞋等。同时，必须确认作业区域已按《铁路技术管理规程》设置好安全防护，如驻站联络员与现场防护员的通讯畅通，已办理相关的作业许可手续，确保在安全的时间段和空间内进行作业。

2.工具与资料准备：携带必要的检查工具，如手电筒、检查锤、塞尺、卷尺、扭力扳手（根据需要）、记录簿、记号笔等，并确保工具状态良好，计量器具在有效期内。此外，还应携带道岔设备的技术图纸、近期维修记录等资料，以便对照检查。

3.了解设备基本状况：在检查前，简要回顾该组道岔近期的运行情况、故障记录及维修历史，做到心中有数，对可能存在问题的部位加以重点关注。

二、道岔主体结构检查

道岔主体结构是承载列车荷载和实现转向功能的核心，其各部件的技术状态直接影响行车安全。

1.尖轨与基本轨检查：

*尖轨：重点检查尖轨尖端是否完整，有无破损、掉块；尖轨顶面是否平顺，与基本轨的高差是否在允许范围内；尖轨工作面有无严重磨耗、剥离或裂纹；尖轨根部结构是否稳固。

*基本轨：检查基本轨有无侧弯、硬弯；轨头是否有肥边、掉块、裂纹等伤损；基本轨与滑床板的密贴情况，轨撑、滑床台是否完好，有无松动、失效。

*密贴状态：在尖轨处于锁闭位置时，检查尖轨与基本轨之间的密贴程度，缝隙是否超限。通常在尖轨尖端、中部和后部几个关键位置用塞尺进行测量。同时观察尖轨在转换过程中的动作是否平稳，有无异常阻力或反弹。

2.辙叉及护轨检查：

*辙叉心：检查辙叉心轨顶面是否有压溃、磨耗、掉块；辙叉心工作边是否有裂纹、剥落；辙叉咽喉宽度是否在规定范围内；辙叉心与翼轨的密贴情况，特别是在辙叉趾端和跟端。

*翼轨：检查翼轨是否有侧弯、磨耗，与辙叉心的连接是否牢固，过渡是否平顺。

*护轨：检查护轨轮缘槽宽度是否符合标准；护轨与基本轨的相对位置是否正确；护轨垫板、螺栓是否齐全、紧固；护轨是否有磨耗、伤损，特别是护轨缓冲段和末端。

*辙叉部分：整体观察辙叉部分有无明显变形、错牙，轨缝是否均匀、正常。

3.连接部分检查：

*钢轨接头：检查接头处钢轨是否有高低、左右错牙；接头螺栓是否齐全、紧固，扭矩是否达标；夹板是否有裂纹、变形，与钢轨的贴合是否紧密；接头轨缝是否符合规定，有无顶死或过大现象。

*轨距与水平：使用轨距尺在道岔各关键断面（如尖轨前、尖轨中部、辙叉心、护轨中部、道岔后直线段等）测量轨距和水平，确保其在允许偏差范围内。同时注意轨距变化率是否平顺。

三、转辙机械及传动装置检查

转辙机械是道岔转换的动力来源，其性能稳定是道岔正常工作的保障。

1.转辙机本体检查：

*外观与安装：检查转辙机外壳有无破损、变形，安装是否牢固，固定螺栓有无松动、锈蚀。机内有无进水、受潮、异物。

*工作状态：手动或电动操作转辙机，观察其转换过程是否平稳、灵活，有无异常声响、卡阻现象。动力传动部件（如电机、减速器）运行是否正常。

*表示系统：检查道岔位置表示是否准确、清晰，与实际位置是否一致。表示杆、锁闭杆等部件有无变形、裂纹，连接是否可靠。

*安全装置：检查遮断器、安全接点等安全装置是否完好有效。

2.传动杆件与连接装置检查：

*杆件：检查各种连接杆、拉杆、表示杆、锁闭杆等有无弯曲、变形、裂纹、锈蚀。杆件的平直度是否符合要求。

*销钉与接头：检查各连接销钉、开口销是否齐全、完好，有无磨耗超限、松动或脱落。接头铁、绝缘件是否完好，有无破损、老化。

*动作一致性：在道岔转换过程中，观察各传动杆件动作是否协调一致，有无别劲、抗劲现象。

3.密贴调整与锁闭强度：

*密贴调整：检查调整杆的调整是否适当，确保尖轨与基本轨在锁闭位置的密贴和在解锁状态的间隙符合要求。

*锁闭力量：检查锁闭装置的锁闭力度是否足够，确保在列车通过时道岔不会发生意外转换。

四、轨枕、道床及附属设备检查

轨枕、道床为道岔提供稳固的基础，附属设备则辅助道岔功能实现。

1.轨枕与扣件：

*轨枕：检查轨枕有无裂纹、破损、腐朽（木枕），间距是否均匀，位置是否方正。混凝土轨枕有无露筋、掉块。

*扣件：检查扣板、弹条、轨距块、挡板座等扣件是否齐全、完好，安装