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公路桥梁监测与维护技术规范

一、总则

1.1目的与意义

为保障公路桥梁的安全运营、延长其使用寿命、提升服务水平，规范桥梁监测与维护工作的技术要求和管理流程，特制定本规范。本规范旨在提供系统、科学、实用的技术指导，确保桥梁监测数据的准确性与维护措施的有效性，从而最大限度地发挥桥梁的社会经济效益，保障公众出行安全。

1.2适用范围

本规范适用于各类新建、改建和扩建的公路桥梁，包括永久性桥梁和临时性桥梁的监测与维护工作。对于特殊结构形式或处于特殊环境条件下的桥梁，除应符合本规范的基本要求外，尚应结合具体情况进行专项研究和补充规定。

1.3基本原则

桥梁监测与维护工作应遵循“预防为主、防治结合、安全第一、质量至上”的原则。以数据为依据，以技术为支撑，实现桥梁全生命周期的动态管理。同时，应注重经济性与安全性的统一，因地制宜，采用先进、成熟、适用的技术和工艺，积极推广节能环保理念和方法。

二、桥梁检查与评定

2.1一般规定

桥梁检查是维护工作的基础，应定期进行，并根据检查结果进行技术状况评定。检查工作应制度化、规范化，确保检查内容全面、细致，数据记录准确、完整。检查人员应具备相应的专业知识和技能，并持有有效资格证书。

2.2检查分类与频率

桥梁检查分为日常检查、定期检查和特殊检查。

日常检查以目测为主，主要检查桥梁外观有无明显病害、部件是否完好、排水系统是否通畅等，频率应根据桥梁的重要性、交通量及结构状况确定。

定期检查应对桥梁结构的技术状况进行全面检查和评估，包括结构构件的损伤情况、材料性能退化程度等，检查周期宜根据桥梁类型、使用年限及技术状况等级综合确定。

特殊检查应在桥梁遭遇重大自然灾害、发生交通事故、发现严重病害或达到设计基准期等特殊情况下进行，目的是查明病害原因、程度和结构的实际承载能力。

2.3检查内容与方法

检查内容应涵盖桥梁的上部结构、下部结构及附属设施。上部结构包括主梁、横梁、桥面系等；下部结构包括桥墩、桥台、基础等；附属设施包括伸缩缝、支座、排水系统、交通安全设施等。

检查方法应结合目测、量测及必要的仪器检测。目测时应注意观察结构表面的裂缝、剥落、锈蚀、变形、渗漏、连接件松动或损坏等现象。量测工作应使用经过校准的仪器设备，确保数据精度。对关键部位或疑似存在内部缺陷的构件，可采用无损检测技术进行进一步核查。

2.4技术状况评定

根据检查结果，依据相关技术标准对桥梁的技术状况进行评定，划分技术状况等级。评定应全面考虑结构的安全性、适用性和耐久性。评定结果是制定养护维修计划、采取加固措施或进行改造决策的重要依据。

三、桥梁监测

3.1监测内容与指标

桥梁监测应根据桥梁的结构类型、受力特点、环境条件及运营状况，确定监测内容和关键指标。主要监测内容包括结构变形（如挠度、不均匀沉降、倾斜等）、应力应变、振动特性、裂缝发展、支座状态、基础冲刷、桥面铺装状况以及环境参数（如温度、湿度、风速等）。

3.2监测方法与设备

监测方法可分为人工监测和自动化监测。人工监测适用于对部分指标进行定期或不定期的量测；自动化监测系统则适用于需要长期、连续、实时获取数据的关键桥梁或关键部位。

监测设备的选择应满足精度、可靠性、耐久性及环境适应性要求。自动化监测系统应具备数据采集、传输、存储、处理与预警功能，并确保数据的连续性和完整性。

3.3数据处理与分析

监测数据应进行及时、规范的处理与分析。建立数据校验机制，剔除异常数据。通过对监测数据的趋势分析、对比分析和相关性分析，评估桥梁结构的工作性能和变化规律，识别潜在的结构病害和安全隐患。监测数据应形成书面报告，并纳入桥梁技术档案。

3.4预警机制

根据桥梁的技术状况和监测数据分析结果，建立分级预警机制。当监测指标达到或超过预警阈值时，应立即发出预警信息，并及时通知相关管理部门和养护单位，以便采取相应的应急处置措施。

四、桥梁维护与加固

4.1日常保养与小修

日常保养应保持桥梁桥面平整、清洁，排水畅通，栏杆、伸缩缝等附属设施完好。小修工作主要针对桥梁局部构件的轻微损坏进行及时修复，如修补桥面铺装裂缝、更换损坏的伸缩缝橡胶条、紧固松动的连接件等，防止病害进一步扩展。

4.2中修与大修

当中修工程涉及对桥梁主要构件进行局部修复或更换，以恢复其承载能力和使用功能。大修工程则是对桥梁存在较严重病害或功能不满足要求时进行的全面修复、加固或改造，以显著提升桥梁的技术状况和耐久性。中修和大修工程应制定详细的施工组织设计和技术方案，并严格按照相关施工规范执行。

4.3加固设计与施工

桥梁加固应在对原桥进行详细检测、评定和荷载试验（必要时）的基础上，根据加固目的和要求，选择安全可靠、经济合理、技术先进的加固方案。加固设计应充分考虑原结构的受力特点和现状，确保加固后结构的整体受力性能得到有效改善。加