16　第四章　第3节　圆周运动.docxVIP

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圆周运动

考点1圆周运动中的运动学问题

1．理解两个公式

(1)对公式v＝ωr的理解：当r一定时，v与ω成正比；当ω一定时，v与r成正比；当v一定时，ω与r成反比。

(2)对an＝v2r＝ω2r的理解：当v一定时，an与r成反比；当ω一定时，a与

2．掌握三种传动方式

类型

模型

模型解读

皮带传动

皮带与两轮之间无相对滑动时，两轮边缘线速度大小相等，即vA＝vB

摩擦(或齿轮)传动

两轮边缘接触，接触点无打滑现象时，两轮边缘线速度大小相等，即vA＝vB

同轴传动

绕同一转轴转动的物体，角速度相同，ωA＝ωB，由v＝ωr知v与r成正比

[典例1](圆周运动物理量的分析和计算)(2024·辽宁卷)“指尖转球”是花式篮球表演中常见的技巧。如图，当篮球在指尖上绕轴转动时，球面上P、Q两点做圆周运动的()

A．半径相等

B．线速度大小相等

C．向心加速度大小相等

D．角速度大小相等

[听课记录]

[典例2](圆周传动问题)(2024·贵州铜仁一模)机动车检测站进行车辆尾气检测的原理如下：车的主动轮压在两个相同粗细的有固定转动轴的滚筒上，可使车轮在原地转动，然后把检测传感器放入尾气出口，操作员将车轮加速一段时间，在与传感器相连的电脑上显示出一系列相关参数，现有如下简化图：车内轮A的半径为rA，车外轮B的半径为rB，滚筒C的半径为rC，车轮与滚筒间不打滑，当车轮以恒定速度运行时，下列说法正确的是()

A．A、B轮的角速度之比为rA∶rB

B．A、B轮边缘的线速度大小之比为rA∶rB

C．B、C的角速度之比为rB∶rC

D．B、C轮边缘的向心加速度大小之比为rB∶rC

[听课记录]

考点2水平面内的圆周运动模型

1．向心力来源的确定

确定向心力的来源，首先要确定圆周运动轨道所在的平面和圆心的位置，其次分析物体的受力情况，所有的力沿半径方向指向圆心的分力的合力就是向心力。

2．圆周运动中向心力与合力的关系：

(1)匀速圆周运动：

(2)非匀速圆周运动：

3．水平匀速圆周运动模型向心力分析

运动模型

飞机水平转弯

火车转弯

圆锥摆

向心力的来源图示

运动模型

飞车走壁

汽车在水平路面转弯

物体在光滑水平支撑面转动

向心力的来源图示

[典例3](圆锥摆模型)四个完全相同的小球A、B、C、D均在水平面内做圆锥摆运动。如图甲所示，小球A、B在同一水平面内做圆锥摆运动(连接B球的绳较长)；如图乙所示，小球C、D在不同水平面内做圆锥摆运动，但是连接C、D的绳与竖直方向之间的夹角相同(连接D球的绳较长)，则下列说法错误的是()

A．小球A、B的角速度相等

B．小球A、B的线速度大小相等

C．小球C、D的向心加速度大小相等

D．小球D受到绳的拉力与小球C受到绳的拉力大小相等

[听课记录]

[典例4](火车转弯模型)列车转弯时的受力分析如图所示，铁路转弯处的圆弧半径为R，两铁轨之间的水平距离为d，内外轨的高度差为h，铁轨平面和水平面间的夹角为α(α很小，可近似认为tanα≈sinα)，重力加速度为g，下列说法正确的是()

A．列车转弯时受到重力、支持力和向心力的作用

B．列车过转弯处的速度v＝gRhd

C．列车过转弯处的速度vgRhd

D．若减小α角，可提高列车安全过转弯处的速度

[听课记录]

[典例5](临界问题)(多选)如图所示，A、B、C三个物体放在旋转圆台上，它们与圆台之间的动摩擦因数均为μ，A的质量为2m，B、C的质量均为m，