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研究报告

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智慧航道三年行动计划

一、总体要求

1.1指导思想

(1)智慧航道三年行动计划指导思想以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，深入贯彻党的十九大和十九届历次全会精神，紧密结合国家“十四五”规划纲要，坚持新发展理念，以推动航运业高质量发展为目标。根据国家交通运输发展战略，计划到2025年，我国智慧航道建设将实现显著提升，实现港口、航道、船舶、货物全流程智能化管理，提升航运效率20%以上，降低综合物流成本10%，推动航运业转型升级，助力构建现代化经济体系。

(2)具体而言，指导思想强调以创新驱动发展，以信息技术、物联网、大数据、人工智能等新一代信息技术为支撑，通过科技创新、模式创新和管理创新，构建智能航道新体系。例如，在航道监测领域，计划通过卫星遥感、无人机、智能船载传感器等技术手段，实现航道水情、气象、交通流等实时数据的全面采集，提升航道运行监测的精准度和覆盖率。同时，在航道调度优化方面，通过建立基于大数据的航道运行预测模型，实现船舶调度、航行路径优化，减少船舶空驶率，提高航道利用率。

(3)此外，指导思想强调加强国际合作与交流，引进国外先进技术和管理经验，提升我国智慧航道建设的国际竞争力。以我国某沿海港口为例，通过引进国际先进的智能航运技术，该港口实现了船舶自动化装卸、无人机航道巡查等功能，提高了港口作业效率，降低了运营成本。未来，智慧航道三年行动计划将继续推动此类案例的复制和推广，以实现全国范围内智慧航道的全面建设。

1.2发展目标

(1)智慧航道三年行动计划的发展目标旨在全面提升我国航运业的智能化、绿色化、现代化水平。具体目标如下：到2025年，实现全国主要航道智能化改造覆盖率达到80%，港口集装箱吞吐量自动化率达到90%，船舶自动化航行里程达到10000公里。通过实施该计划，预计将新增智能化船舶10000艘，提升航运效率20%，降低船舶能耗10%，减少船舶排放20%，实现航运业绿色发展。

(2)在基础设施建设方面，计划投资5000亿元用于航道整治、港口扩建和智能化改造。其中，航道整治工程将重点提升5000公里航道的通航能力，实现航道等级提升至Ⅲ级；港口扩建工程将新增集装箱吞吐能力1亿吨，提升港口吞吐效率20%。同时，推广绿色港口建设，实现港口岸电全覆盖，减少港口污染排放。

(3)在关键技术方面，计划研发和推广20项以上具有自主知识产权的智慧航道关键技术，包括航道监测、船舶自动化、智能航运服务、船舶排放控制等。通过技术创新，实现船舶自动化航行、智能船舶编队、智能港口管理等应用场景。此外，加强与高校、科研院所的合作，培养1000名以上智慧航道领域的高层次人才，为智慧航道建设提供人才保障。

1.3行动原则

(1)智慧航道三年行动计划遵循创新驱动原则，强调以科技创新为核心动力，推动航运业转型升级。计划通过实施100项重点研发项目，提升我国在智能航道领域的自主创新能力。例如，在无人船技术方面，已成功研发出适用于内河航运的无人船，并在实际应用中提高了航道作业的效率和安全性。

(2)行动原则中的协同发展原则要求政府、企业、科研机构等多方共同参与，形成合力。以我国某沿海城市为例，政府与企业合作，共同投资建设了智慧港口项目，实现了港口作业的自动化和智能化，提高了港口运营效率，降低了物流成本。此外，通过建立跨区域合作机制，推动智慧航道技术在各地区的推广应用。

(3)绿色发展原则是行动计划的另一重要原则，强调在推进智慧航道建设过程中，注重环保和资源节约。计划通过实施绿色航道改造项目，减少船舶排放20%，降低能耗10%。例如，通过推广岸电、船舶清洁能源等措施，有效减少了港口和航道的污染物排放，保护了海洋生态环境。

二、基础设施建设

2.1航道整治工程

(1)航道整治工程是智慧航道三年行动计划的重要组成部分，旨在提升航道通航能力，优化航道布局。计划在未来三年内，投资2000亿元用于航道整治，重点针对全国5000公里航道进行升级改造。预计通过整治，将使航道等级整体提升至Ⅲ级，通航能力提高20%以上。例如，某内河航道整治工程完成后，年货物吞吐量从原来的5000万吨提升至1亿吨，有效缓解了当地物流压力。

(2)在航道整治工程中，将重点实施疏浚、拓宽、加固等工程措施。疏浚工程将投入1000艘疏浚船，完成2000公里的航道疏浚任务，确保航道水深满足船舶通行需求。拓宽工程方面，计划拓宽500公里航道，新增航道宽度20米，以适应大型船舶的通航需求。加固工程则针对300公里易受侵蚀的河段，采用新型材料和技术进行加固，提高河段抗洪能力和使用寿命。

(3)航道整治工程还将注重生态保护和绿色发展。在整治过程中，将实施生态修复工程，包括河岸植被恢复、水生生物保护等。例如，在某航道整治工程中，通过