3.1配气机构认知（课件）《汽车发动机构造与维修》同步教学（航空工业出版社）.pptxVIP

项目三配气机构任务一任务二完成本学习任务后，你应当达到以下目标：知识目标1.了解配气机构的功用和组成。2.掌握配气机构的分类。3.掌握配气机构的工作原理。能力目标1.能够描述配气机构的功用和组成。2.能够描述配气机构的工作原理。学习目标任务1配气机构认知任务三任务四配气机构概述项目三项目一项目二项目四项目五项目七项目八项目六

配气机构的功用与组成配气机构的工作性能，对发动机的性能有重要影响。因此，要求配气机构的气门要关闭严密，开闭及时，开度足够。如果气门关闭不严，在压缩行程会漏气，造成气缸压力不足和混合气的损失；在做功行程泄压，使混合气压力降低。如果气门开闭不及时或开度不够，则会使进气不充分，排气不彻底。上述情况都会严重影响发动机的功率，甚至使发动机不能起动。配气机构的功用和基本组成是什么？配气机构是怎样工作的？带着这些问题一起进入下面的学习吧。任务引入任务实施发动机配气机构是按照发动机每一气缸内所进行的工作循环和点火顺序的要求，定时开启和关闭各气缸的进、排气门，使新鲜的可燃混合气（汽油机）或空气（柴油机）得以及时进入气缸，废气得以及时从气缸排出。在压缩与做功行程中，关闭气门保证燃烧室的密封。任务一任务二任务三任务四项目三项目一项目二项目四项目五项目七项目八项目六

任务一任务二任务三任务四配气机构一般由气门组、气门传动组。气门组的作用是封闭进、排气道；气门传动组的作用是使进、排气门按配气相位规定的时刻开启和关闭。配气机构项目三项目一项目二项目四项目五项目七项目八项目六

配气机构的分类1.按气门的布置位置分类按气门布置方式可分为气门侧置和顶置两种形式。任务一任务二任务三任务四气门侧置式气门顶置式项目三项目一项目二项目四项目五项目七项目八项目六

任务一任务二任务三任务四2.按凸轮轴的位置分类按凸轮轴的布置位置分为：下置式、中置式和上置式三种。凸轮轴下置式凸轮轴中置式凸轮轴上置式凸轮轴下置式凸轮轴上置式项目三项目一项目二项目四项目五项目七项目八项目六

任务一任务二任务三任务四3.按曲轴与凸轮轴的传动方式分类按曲轴与凸轮轴的传动方式分为：齿轮传动、链条传动、齿形带传动。齿轮传动链条传动齿形带传动项目三项目一项目二项目四项目五项目七项目八项目六

4.按每缸气门的数目分类按每缸气门的数目分为：两气门、四气门、五气门、八气门等。气门数量任务一任务二任务三任务四项目三项目一项目二项目四项目五项目七项目八项目六

配气机构的工作原理配气机构的工作原理图任务一任务二任务三任务四项目三项目一项目二项目四项目五项目七项目八项目六

完成本学习任务后，你应当达到以下目标：知识目标1.了解气门组的功用和组成。2.掌握气门的检修方法。3.掌握气门座的修理方法。4.掌握气门导管的修配方法。能力目标1.能够检修气门组各部件。2.能够对气门组故障进行诊断、排除。3.能够规范的拆装气门组。学习目标任务2气门组任务一任务二任务三任务四项目三项目一项目二项目四项目五项目七项目八项目六

气门组的组成与要求发动机工作过程中，气门组零件环境温度高、往复运动频繁，润滑条件相对较差，随着磨损和各种损伤的加重，会降低发动机的充气系数，导致发动机功率下降，油耗增加，甚至影响发动机正常工作。出现故障后，为了正确判断、排除气门组的故障，应首先熟悉配气机构气门组零件的结构、工作原理及检修方法。具体应该怎样操作，带着问题一起进入下面的学习吧。任务引入任务实施气门组主要包括气门、气门座圈、气门导管、弹簧座圈、锁片和气门油封等零件。气门组任务一任务二任务三任务四项目三项目一项目二项目四项目五项目七项目八项目六

1.气门（1）气门的功用气门是用来封闭气道的。气门由头部和杆部两部分组成。头部用来封闭进排气道，杆部用来在气门开闭过程中起导向作用。（2）气门的构造气门的构造包括头部和杆部两部分，两者圆弧连接。气门头部由气门顶部和密封锥面组成，而气门杆部尾端的结构主要取决于气门弹簧座的固定方式。气门任务一任务二任务三任务四气门项目三项目一项目二项目四项目五项目七项目八项目六

（3）气门顶部形状主要分成平顶、凹顶和凸顶3种结构形式。气门顶部形状任务一任务二任务三任务四项目三项目一项目二项目四项目五项目七项目八项目六

（4）气门密封锥角气门密封锥面是与气门杆部同心的圆锥面，用来与气门座接触，起到密封气道的作用。气门密封锥面与气门顶平面之间的夹角，称为气门锥角，一般做成45°。气门锥角任务一任务二任务三任务四气门锥角项目三项目一项目二项目四项目五项目七项目八项目六

气门导管任务一任务二任务三任务四2.气门导管（1）气门导管的功用气门导管的功用是给气门的运动做导向，保证气门的往复直线运动和气门关闭时能正确地与气门座贴合，并为气门杆散热。（2）气门导管的结构气门导管的外表面与缸盖（体）的配